Като загрее колата не ще да пали

[gamencerista]

Идва зимата и почнаха проблемите, като карам 10-15 км и колата заегрее, изгася ли я няма палене. Пали само с бутане. Днес ходих на диагностика в BOSCH и я закачихме загря на 82 градуса изгасих и си пали без проблем. Момчетата казаха да я закарам утре и да я оставим повече време. Според мен и няколко познати проблема е в датчика на коляновия вал, но момчетата от сервизаха казаха че не е това. Очаквам някой ако е минал през тоя проблем да сподели как се е оправил, защото вече ми писна да вкарам пари и да не получавам нищо в замяна

[stef]

Re: Като загрее колата не ще да пали

Идва зимата и почнаха проблемите, като карам 10-15 км и колата заегрее, изгася ли я няма палене. Пали само с бутане. Днес ходих на диагностика в BOSCH и я закачихме загря на 82 градуса изгасих и си пали без проблем. Момчетата казаха да я закарам утре и да я оставим повече време. Според мен и няколко познати проблема е в датчика на коляновия вал, но момчетата от сервизаха казаха че не е това. Очаквам някой ако е минал през тоя проблем да сподели как се е оправил, защото вече ми писна да вкарам пари и да не получавам нищо в замяна

и аз си мисля че може би е този датчик, но по добре я остави във сервиза за да си на 100% сигурен, а не само да даваш пари и да сменяш здрави части

[stanleyhacker]

Аз имах такъв проблем и се оказа от контактния ключ.

[ogi28b]

Аз имах такъв проблем и се оказа от контактния ключ.

А това пък се проверява супер бързо и елементарно с мултицет, но ако е от контактния ключ едва ли ще е свързано със загряването, макар че кой знае...

[mitaka_71]

А просто е възможно да е една клема на акумулатора.Понякога дори и видимо да е наред,да се окаже че проблема е в нея.Така че нищо не пречи колегата да свали клемите и да ги позачисти и смаже-възможно е разковничето да е там/споделям от личен опит/

[stanleyhacker]

Аз имах такъв проблем и се оказа от контактния ключ.

А това пък се проверява супер бързо и елементарно с мултицет, но ако е от контактния ключ едва ли ще е свързано със загряването, макар че кой знае...

Ами имаше връзка. Когато колата е топла и няма добра искра, колата се задавя и после няма палене...

[gamencerista]

Еми утре сутринта ще пробвам това с клемите, ама се съмнявам да е оттам, иначе в 9:30 пак съм в BOSCH за по-дълга диагностика.