Смяна на агренажен ремък-БРАВА 1.8

[маисторчето]

Взех да си сменям агренажния ремък, но неможах да развия шаибата за ремака на динамото, хидравлика... Пробвах със зведа и тръба, със въздушен гайковерт но не помръдва.Точно до болта за шаибата има четири болчета но мисля че те държат голямата и малката(агренажната) шаиба една за друга, затова и несъм ги развивал тях. Ако някои се е зблъсквал или знае как да се справя с този проблем...!!!

[velko_sz]

а пробва ли да не е с обратна резба? Мисля че мои приятел имаше подобен проблем и се оказа че резбата е обратна но несъм сигурен дали за същата ролка ставаше въпрос.

[маисторчето]

Пробвах но малко?

[hit-ko]

Взех да си сменям агренажния ремък, но неможах да развия шаибата за ремака на динамото, хидравлика... Пробвах със зведа и тръба, със въздушен гайковерт но не помръдва. Точно до болта за шаибата има четири болчета но мисля че те държат голямата и малката(агренажната) шаиба една за друга, затова и несъм ги развивал тях. Ако някои се е зблъсквал или знае как да се справя с този проблем...!!!

Ами то не е и необходимо да я развиваш от там! За да смениш агренажния ремьк, трябва само да развиеш четирите болтчета на тази шайба и отдолу ти остава агрен. колело на което се поставя ремька!Това не е чак толкова сложно, по-сложно и отговорно е самото зацепване и обтягане на този ремьк!!! Ами без фиксаторите /дорниците / ли смяташ да го правиш?

[маисторчето]

За какво служат тези фиксатори?

[hit-ko]

Писано е доста по темата, но все-пак: Това са приспособления с които се застопоряват разпределителните валове и така се прави точно зацепване независещо от положението на сьбните колела! / те нямат белези /http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic.php?t=1330&start=15

[маисторчето]

Аз вече извадих ремъка,разхлабих го и го свалих от шайбите. Но не можах да сваля голямата шайба и отново зацепих със стария ремък, по направените от някои друг белези.

[Travel_Mate]

Пробвай наистина да не е с обратна резба , като сменях моя с баща ми се отрепахме от напъване и прегракнахме от псуване и накрая се оказа точно обратна. Lancia Delta II ’95 , 1.8 i.e. 836A5