Изводи от смяна гарнитура 1.8 16V на капак на клапаниизводи:- не ползвайте гарнитури Ajusa - гумата е твърда и уплътнява МНОГО ЗЛЕ- не вярвайте на ’консултантите’ в магазините за авточасти - бяха ми дали гарнитура за 5 цилиндрова кола.-ВНИМАВАЙТЕ при завиването на болтовете държащи бобините - много лесно тръгват накриво и повличат резбата- при покупка на гарнитура ’стиснете я’ и проверете че гумата е мека, а не твърда като пластмасаедит:- когато гарнитурата е качествена - НЯМА нужда от слагане на силикон за доуплътняване Маха се капака на бобините и свещите - за да се махне трябва да се развие и капачката на маслотоРазкачат се бобините - става трудно и се внимава да не се счупи някоя пластмаса. махат се кабелите настрани - това включва и кабела за климатика.махат се бобините. Чак тогава се демонтира капака на клапаните.Слага му е новата гарнитура и новите ’О’ пръстени за свещите и се монтира в обратен ред.
Прикачени файлове
вредител голям 
Аз съм малко маняк на тема двигатели 
и колкото и налудничаво да звучи утре ще проверя при мен как стоят нещата.Ако е същото сега ми предстои смяна ще налея този път Шел Хеликс 10 В 40 едно от най-добрите масла по показател отмиващи качества . Изпитал съм го многократно 5 смени на предишната ми кола двигателя беше чист , без такива осмолявания 
Коментар