Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Питане за термостат
Collapse
X
-
Аз лично го взех от бившия ’Мототехника’ във Варна, зад мебелната палата. Малко трудно се намира тази марка. Продавача не успя да го намери в града и чаках един ден доставка от Ямбол. Казаха ми, че съм взел последния от моделите с 2 датчика, но очаквали голяма доставка. На лично мога да ти пратя телефона на магазина, ако искаш. Сега малко разсъждения на продавача - ’Behr за Брава вносителя във Варна вече не зарежда(!?). Има Vernet на ниска цена(70лв.), но си купуваш от мен консумативите и те съветвам да изчакаш един ден и да ти доставя Facet(84лв.)...’ Затова го взех такъв. По подобна препоръка от същия продавач си взех акумулатор 55Ah Gigawatt и като цяло му имам доверие, също и за други неща. Засега не ме е подвеждал.Geraka написа:Колега кажи от къде го купи и дали ще има и за дизелов двигател?
Коментар
-
този същия продавач ми продаде преди 2 години вернет и немам грижи и оттогава пазарувам само от него ако го няма на еврото слагаи вернет не ги слушаи за по скъпия нито единия няма гаранция така че поне по малко пари даиwwalker написа:Аз лично го взех от бившия ’Мототехника’ във Варна, зад мебелната палата. Малко трудно се намира тази марка. Продавача не успя да го намери в града и чаках един ден доставка от Ямбол. Казаха ми, че съм взел последния от моделите с 2 датчика, но очаквали голяма доставка. На лично мога да ти пратя телефона на магазина, ако искаш. Сега малко разсъждения на продавача - ’Behr за Брава вносителя във Варна вече не зарежда(!?). Има Vernet на ниска цена(70лв.), но си купуваш от мен консумативите и те съветвам да изчакаш един ден и да ти доставя Facet(84лв.)...’ Затова го взех такъв. По подобна препоръка от същия продавач си взех акумулатор 55Ah Gigawatt и като цяло му имам доверие, също и за други неща. Засега не ме е подвеждал.Geraka написа:Колега кажи от къде го купи и дали ще има и за дизелов двигател?fiat bravo 16_16v 103hp
Коментар
-
Честито! Сподели после как се е отразило на разхода. По възможност си го смени сам - не е кой знае какво и поне ако се спраска нещо няма да те е яд толкова. Майсторите като видят зор и напъват яко и после ще ти обеснят, че ти били прогнили маркучите... такива работи и ще ходих да търсиш маркучи после. Работи се бавно и внмателно, че маркучите са слепнали, а скобите, ако са още оригиналните, са си играчка. Вземаш си нужните скоби, отделяш няколко часа и си готов. Внимателно и като сваляш акумулатора и стойката му, че има един болт, дето е под стойката.@nikolov-1.6_v16Не разбрах все пак какво значи обикновен? Да не би да имаш предвид само машинката? Не намерих къде се продава, а и в такъв случай цената и е доста висока.@miro2177Изглежда си е ОК. Някой отварят на 90’ и държи милиметър над средата. Повечето са на 88’. Важно е да стои съвсем близо до средата и да не пада. Може да качва малко нагоре при определени условия, но като тръгне перката да си отива пак на средата.
Коментар
-
Малко тъп въпрос, но тия неща с термостата така и не ги разбирам. значи на колегата е отворен постоянно и за това седи стрелката на 1/4. а ако е затворен какво става? загрява?при мен стрелката седи малко над средата почти псотоянно в софия, но колеги ме убедиха, че нещата са наред дори и при 8 градуса навънwwalker написа:Типичен проблем с термостата. Стои си отворен постоянно. Сменяй го и ще видиш как заковава посредата, а разхода пада с 2+
при мен загрява адски бързо. на 2 завоя от вкъщи задухва топло при 8 градуса навън, може би така трябва не знам
Brava 103HP
''Фиата тръгва там където Голфа спира''
Коментар
-
тези всичките ги дават за 1.9 а това е най простия и евтин зависи с кои ти е зглобена колатаwwalker написа:Честито! Сподели после как се е отразило на разхода. По възможност си го смени сам - не е кой знае какво и поне ако се спраска нещо няма да те е яд толкова. Майсторите като видят зор и напъват яко и после ще ти обеснят, че ти били прогнили маркучите... такива работи и ще ходих да търсиш маркучи после. Работи се бавно и внмателно, че маркучите са слепнали, а скобите, ако са още оригиналните, са си играчка. Вземаш си нужните скоби, отделяш няколко часа и си готов. Внимателно и като сваляш акумулатора и стойката му, че има един болт, дето е под стойката.@nikolov-1.6_v16Не разбрах все пак какво значи обикновен? Да не би да имаш предвид само машинката? Не намерих къде се продава, а и в такъв случай цената и е доста висока.@miro2177Изглежда си е ОК. Някой отварят на 90’ и държи милиметър над средата. Повечето са на 88’. Важно е да стои съвсем близо до средата и да не пада. Може да качва малко нагоре при определени условия, но като тръгне перката да си отива пак на средата.fiat bravo 16_16v 103hp
Коментар
-
Аз преди година сложих вернет за 60 лв от едно малко магазинче на сливница и 1 година работи без проблем.Миналата зима при -10 градуса и каране на 5 та с 120 температурата си стоеше на 86 градуса,лятото при +35 и клима пак беше така.При минус 5-6 градуса външна температура,след палене на колата за между 8 и 10 мин,стигаше 88 градуса и отваряше.<a><img></a>
Коментар
-
Достатъчно беше да се погледне подписа на колегата да се види че е 1.9TD-100 и да се елиминират всички други видове термостати освен правилният...А това че всичките ги дават за 1.9 не трябва да се тълкува така-за всеки двг/номер/ е различен термостата-отново казвам-номер двг-термостат.По някога дори е необходимо да се отвори и Епера и да се извади по оригинален номер.Така че такива "обобщени" изказвания просто не са на място.Извинявам се за намесата,но просто не се стърпях...Поздрави!nikolov-1.6_v16 написа:тези всичките ги дават за 1.9 а това е най простия и евтин зависи с кои ти е зглобена колатаLANCIA DELTA II 1.6ie 75HP 835C1.000
LANCIA KAPPA 2.0 20V 838A1.000-ex
LANCIA DEDRA 1.8 105hp 835A2.046-ex
Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 215hp
Grande Punto 1.2 LPG
Коментар
-
колега това са глупости знаеш ли колко части съм сменил защото трябва да са те а те не са примерно при мен по номера на двг-то ми изкараха 3 почти еднакви така че аре остави коментара за времето когато започнем да живеем в идеялни условияmitaka_71 написа:Достатъчно беше да се погледне подписа на колегата да се види че е 1.9TD-100 и да се елиминират всички други видове термостати освен правилният...А това че всичките ги дават за 1.9 не трябва да се тълкува така-за всеки двг/номер/ е различен термостата-отново казвам-номер двг-термостат.По някога дори е необходимо да се отвори и Епера и да се извади по оригинален номер.Така че такива "обобщени" изказвания просто не са на място.Извинявам се за намесата,но просто не се стърпях...Поздрави!nikolov-1.6_v16 написа:тези всичките ги дават за 1.9 а това е най простия и евтин зависи с кои ти е зглобена колатаfiat bravo 16_16v 103hp
Коментар
-
Ти сменяваш, а аз продавам и съм длъжен да дам на клиента точната част-за 16г. в този бранш все трябва нещо да сме понаучили...Но както казах и по-горе-истината при търсене на части за нашите коли е една: http://www.detali.ru/cat/fi/fi.dll?mk=Rnikolov-1.6_v16 написа:колега това са глупости знаеш ли колко части съм сменил защото трябва да са те а те не са примерно при мен по номера на двг-то ми изкараха 3 почти еднакви така че аре остави коментара за времето когато започнем да живеем в идеялни условияmitaka_71 написа:Достатъчно беше да се погледне подписа на колегата да се види че е 1.9TD-100 и да се елиминират всички други видове термостати освен правилният...А това че всичките ги дават за 1.9 не трябва да се тълкува така-за всеки двг/номер/ е различен термостата-отново казвам-номер двг-термостат.По някога дори е необходимо да се отвори и Епера и да се извади по оригинален номер.Така че такива "обобщени" изказвания просто не са на място.Извинявам се за намесата,но просто не се стърпях...Поздрави!nikolov-1.6_v16 написа:тези всичките ги дават за 1.9 а това е най простия и евтин зависи с кои ти е зглобена колата
Хайде стига сме цапали темата на колегата!
LANCIA DELTA II 1.6ie 75HP 835C1.000
LANCIA KAPPA 2.0 20V 838A1.000-ex
LANCIA DEDRA 1.8 105hp 835A2.046-ex
Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 215hp
Grande Punto 1.2 LPG
Коментар
Реклама
Collapse

Коментар