Фият браво 1.4 на ниски обороти свети лампата на акумолатора

[kokopati]

Фият браво 1.4 на ниски обороти свети лампата на акумолатора, тоест не се зарежда мерих го не зарежда над 3000 оборота огасва мисля че се дължи на незатегнат ремък на алтернатора но все пак да питам

[pecata]

Може и на плочка с четки да се дължи.Мерни го с мултицет и ще се обедиш (пробвай с ремъка първо)

[kokopati]

Може и на плочка с четки да се дължи.Мерни го с мултицет и ще се обедиш (пробвай с ремъка първо)

за каква плочка с четки говориш,когато не свети лампата е 13,40 мерих го , когато свети е 12

[spark]

Почти всички 1.4 са със самообтягаща ролка на пистовия ремък, така че едва ли е от хлабав ремък. Само тука един колега беше показал снимки на неговата Брава и нямаше такава ролка, но той нямаше и хидравлика. Тогава сефте разбрах, че Брави и без хидравлика се произвеждали

[kokopati]

Къде са тези четки?

[Tornado]

Къде са тези четки?

В алтернатора.

[kokopati]

Къде са тези четки?

В алтернатора.

в друга тема намерих че :Четките се намират на реле-регулатора

[Rokambol]

Къде са тези четки?

В алтернатора.

в друга тема намерих че :Четките се намират на реле-регулатора

Четките и релето са един модул.

[kokopati]

Къде са тези четки?

В алтернатора.

в друга тема намерих че :Четките се намират на реле-регулатора

Четките и релето са един модул.

къде се намират , днес гледах ако се тръгне да се сваля алтернатора , трябва да се сваля и хидравликата , сутринта на студено като запалих не светеше лампата като позагря колата почна да мига и после почна да свети .

[kokopati]

Къде са тези четки?

В алтернатора.

в друга тема намерих че :Четките се намират на реле-регулатора

Четките и релето са един модул.

Къде се намират , днес гледах ако се тръгне да се сваля алтернатора , трябва да се сваля и хидравликата , сутринта на студено като запалих не светеше лампата като позагря колата почна да мига и после почна да свети.Някой може ли да ми препоръча майстор. .

[kokopati]

Къде са тези четки?

В алтернатора.

в друга тема намерих че :Четките се намират на реле-регулатора

Четките и релето са един модул.

Къде се намират , днес гледах ако се тръгне да се сваля алтернатора , трябва да се сваля и хидравликата , сутринта на студено като запалих не светеше лампата като позагря колата почна да мига и после почна да свети.Някой може ли да ми препоръча майстор. .

Има ли някъква особенност като се сменя алтернаторния ремък , мисля първо да сменя него защото съм си патил от майстори , сменях акумолатор реле накрая се оказа че е ремъка , мога ли да го смене без да развивам нищо като верига на колелоПрави ми впечатление че като карам в града загрява много възможно ли е това да се дължи на износен ремък също ,

[NikMar]

Ето ти един примерhttp://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...516&highlight=

[pecata]

Четките са в един корпус с релето,аз му викам плочка.Това нещо струва точно 19 лева чисто ново в Тиенкар.Неможеш да го видиш защото в задната си част алтернатора има една капачка,това нещо се намира зад нея.Алтернатора се сваля много лесно.Сваля се ремъка,развиваш двата болта на алтернатора,после отвиваш хидравличната помпа,дърпаш я настрани (маркучите я крепят) и вадиш алтернатора нагоре.Звучи ти сложно но е елементарно.Успех.

[kokopati]

Четките са в един корпус с релето,аз му викам плочка.Това нещо струва точно 19 лева чисто ново в Тиенкар.Неможеш да го видиш защото в задната си част алтернатора има една капачка,това нещо се намира зад нея.Алтернатора се сваля много лесно.Сваля се ремъка,развиваш двата болта на алтернатора,после отвиваш хидравличната помпа,дърпаш я настрани (маркучите я крепят) и вадиш алтернатора нагоре.Звучи ти сложно но е елементарно.Успех.

водната помпа задвижва ли се от алтернаторния ремък,от къде мога да съм сигурен че всичко се дължи на четките,къде се намира Тиенкар

[spark]

Не, задвижва се от ангренажния.