Как да стигна до тампона на амортисиора

[infineon]

Значии искам да погледна в какво съсояние ми е горе тампона на амортисиора, лагера или каквото е там.Откъде се вижда??отдолу покрай пружината не се вижда.Отгоре в коша на двигателя дърпах пласмасовата черна кръгла капачка дето е над амортисиора ама нещо не излиза нагоре.Кажете как се вади това пласмасовото може ли да го издърпам без да разглабям друго3 те болта развиват ли се?Аз развих единия с гедорето и нещо почна да пука и ме хвана страх да ги развивам.

[stanleyhacker]

Отгоре нищо не може да се види, трябва да се свали цялат пружина от колата.

[Forsaken]

Колега, така не става! Спри да развиваш, ако не ти е ясно за какво става дума! Майсторите проверяват тампона на амортесьора като махнат с една отверка пластмасовата капачка ( а тя се маха със сигурност) и с една малка щанга проверяват дали е прокъсана гумата на тампона като я вкарат между шпилката на амортесьора и металната част на тампона и леко започват да подават усилие. Ако шпилката поддаде в някоя посока (им се предвид повече от нормално, защото там е гума все пак) или се появи цепнатина в гумата - за смяна е! Това е визуалният начин! Лагера се проверява като при свалена гума хванеш пружината с ръце и някой започне да върти волана на място. Ако усетиш "хрупащи" вибрации по ръцете или чуеш звук подобен на хрупане значи лагера е за смяна!А онези трите болта преди рзвиване е добре да ги напръскаш с нещо мазничко, че се късат с поглед!

[infineon]

Колега, така не става! Спри да развиваш, ако не ти е ясно за какво става дума! Майсторите проверяват тампона на амортесьора като махнат с една отверка пластмасовата капачка ( а тя се маха със сигурност) и с една малка щанга проверяват дали е прокъсана гумата на тампона като я вкарат между шпилката на амортесьора и металната част на тампона и леко започват да подават усилие. Ако шпилката поддаде в някоя посока (им се предвид повече от нормално, защото там е гума все пак) или се появи цепнатина в гумата - за смяна е! Това е визуалният начин! Лагера се проверява като при свалена гума хванеш пружината с ръце и някой започне да върти волана на място. Ако усетиш "хрупащи" вибрации по ръцете или чуеш звук подобен на хрупане значи лагера е за смяна!А онези трите болта преди рзвиване е добре да ги напръскаш с нещо мазничко, че се късат с поглед!

Ти си човека който ми трябваше.Значи все пак тази черната капачка се вади нагоре така ли??Аз я напъвах ама не излезе и затова си помислих че излиза надолу.Искам да проверя точно гумата горе на старата кола го правех с голяма отверка ама там отгоре се виждаше болта на амортисиора.А тези 3 те болта какво държат че нямам схема на окачването пред мен??

[Tornado]

Държат това което искаш да проверяваш.

[pakumba]

капачката се вади почти с голи ръце

[infineon]

капачката се вади почти с голи ръце

Да извадих я ама като незнаех преди че се вади не смеех да дърпам. Под нея всичко си е нормално няма скъсвания по гумата.Като загледах откъм колелото видчх че металния кръг върху който стъпва пружината има три издадени части дето са подгънати под пружината- предполагам за да държат пружината при повдигане на автомомила. Та точно тия 3 сгъвки към последната намотка не са плътно към пружината и стоя леко разтворени. Възможно ли е от тях да подскача пружината в дупки и затова да се чува потропване от тази страна???

[Forsaken]

Колега, пружината такъв напън дава, че едва ли тези трите гумени зъба са и проблема! А тампона последно здрав ли е? Лагерите видя ли? Потропването от тампон си идва отгоре - няма как да го объркаш, дори в движение!