Здравейте.Задавам на изстрадалия народ следния въпрос, идва лято и реших да проверя климатика как работи става вьпрос за климатик на фиат брава 1.4 12вентила, намерих си майсторче по хладилните уредби проверихме фреона наред, но се оказа, че въобще не вклюва агрегата, като го даде на късо от плюса включваше, помисли че е от някъкво нещо като термостат от прегряване или датчик да го наречем даде го на кьсо като го изолира, но ефект пак нямаше и от там извода няма плюс или ток които да подава кьм компресора. Въпроса ми е има ли бушонче специално за компресора и къде отива това кабелче и въобще как да се открие тока защото кабелчето отива във общия сноп
-
-
Точно пред акумулатора трябва да имаш една кутия там се намира релето за компресора.Прикачени файлове--Старата ръжда любов не хваща!--
156 sportwagon 1,9 jtd 115
ex Bravo 1.8;ex Ford Focus 1,8 tddi; -
-
аз да използвам темата на колегата...та онзи ден реших да си пробвам климатика...нали вече е топличко та викам да видя дали всичко си му е ОК...е включих го започна да си духа студенко след известно време ама колата започна да се държи странно...качва обороти сама...сваля обороти сама...и тя незнае какво прави...и като цяло става хипер тромава особено в ниските обороти особено на 1-ва и втора...незнам на какво може да се дължи това...то че климата товари мотора ми е ясно ама чак пък толкова то като се накачулим 3-4 човека тя повече дърпа отколкото като пусна климатика...Renault Megane 1.5dci 110hp. 12г.
BMW G20 320d xDrive 190hp. 2019г.
BMW X3 2.0d xDrive 177hp '09г. Ех.Коментар
-
Така е.....Климатика яко товари...В спряло положение на колата качва 150-200 оборота...kiselo написа:Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD `02
Fiat Punto 1.2 16v LPG
Коментар
-
то аз не се изказах много точно с тези обороти ама на моменти колата дърпаше направо-качва обороти сама, а на моменти падат сами и това докато съм в движение..а скоро бях писал че с спряло положение ми правеше номера при пуснат климатик и подаване на газ...etorrent написа:Renault Megane 1.5dci 110hp. 12г.
BMW G20 320d xDrive 190hp. 2019г.
BMW X3 2.0d xDrive 177hp '09г. Ех.Коментар
-
Значи колега мога да ти помогна с това че,когато пуснеш климатика на минимално охлаждане компресора се включва след което след известно време се включва перката на първа степен,ако е топло навън след малко се включва на втора степен,обаче след още малко на духалките почва да излиза около 7 градуса при което компресора спира,чува се щракане около него,при което спират и перките,след още малко температурата на духалките се вдига до 9-10 градуса,пак чуваш щракването и пак се включва компресора и след още малко пак се пускат перките и така този цикъл се повтаря и компресора не работи постоянно,та мисълта ми е е когато се включи оборотите се вдигат с около 200 а когато се изключи пак падат това става и при движение и съответно когато ти е пуснат климатика и колата няма мощност изведнъж идва момента когато се спира сам компресора за малко и колата тръгва да върви и се чудиш какво става след това пак се пуска и пак спира да върви и всичко това е придружено с промяна на оборотите без да пипаш нещо.Ако твоята прави така значи всичко и е наред.А за вървенето с климатик аз съм с 1,6 на метан и с пълен(600 гр),климатик и когато тръгвам все едно ме дърпа някой назад,педала е додолу и колата тръгва едва едва,върви с пъти по зле отколкото без климатик но ти като си с дизел би трябвало да не се усеща много.kiselo написа:<a><img></a>Коментар
-
благодаря колега...явно просто не съм и свикнал
Renault Megane 1.5dci 110hp. 12г.
BMW G20 320d xDrive 190hp. 2019г.
BMW X3 2.0d xDrive 177hp '09г. Ех.Коментар
Коментар