Трудно палене сутрин на бензин и странен шум

[danzkix]

ОТ месец насам започма да ми прави следния проблем, Карам я на газ от около година и досега не е имало проблеми.Сутрин като я запаля работи 2-3 секунди и изгасва, след това пак палене и започва да насича и да тресе като и се даде газ на място.И това само дакото загрее до първата черта, оттам на татъка няма проблеми работи си нормално. Понеже четох че това е често срещан проблем(най-често зацапани дюзи)и то само сутрин на студен двигател мисля да взема една добавка и да я продухам малко на извунградско тая седмица,незнам дали ще има някакъв резултат но първо това ще пробвам и след това чистене. Но това което ме притеснява е друго.Значи точно тогава като я паля сутрин студена и като натисна педала и задържа няколко секунди на около 3000 оборота и започва да се чува точно под скоростния лост много странен шум,мисля че от бензинопровода(не съм сигурен дали минава оттам),като на течност в която има въздух и преминаваща през тесен отвор.Мисля че това е въздух с бензина.Има ли нещо общо това с безиновата помпа, страх ме е тя да не се скапе нещо по този начин?

[van_dal]

Върви на диагностика, бенз. помпата работи ли докато си на газ. Като запалиш на колко оборота работи, може би температурен датчик

[danzkix]

Би трябвало да работи, поне така си спомням че ми казаха от сервиза като слагаха газовата. Иначе си държи обороти като е студена 1600 някъде и после падат като загрее, но ме притесява този звук,въздуха ако не се лъжа в бензина!

[van_dal]

Този звук както го обесняваш е трудно човек да си го представи, но аз това което си представям е, че помпата ти вкарва въздух в бензина, звучи малко тъпо, ама може и да е възможно. Върви да ти сложат прекъсвач на помпата, не трябва да работи, когато е на газ, а и вече може да се е прецакала. Аман от майстори

[danzkix]

Звука е точно като на тръба по която минава течност с въздух. А за бензиновата помпа, аз лично предпочитам да ми работи, винаги има спор по тая тема,но такива са ми убежденията че на пълен инжекцион е по добре да работи,пак казвам тоаа си е по мое решение

[u_bo]

аз бих ти препоръчал следното:откачи за около 1 час минуса на акумулаторазапали я на бензин и БЕЗ да форсираш я остави да дигне температура поне до средатаи може даидеш да ти замерят налягането на бензиновата помпаЕДИТ

Като се откачи минуса не се ли ресетва компа което за моята знам че не става. А за замерването във всеки сервиз може да се направи предполагам???Все повече започвам да се убеждавам че имам запушена дюза/и. От ден на ден работи по зле сутрин като я запаля на бензин преди да загрее , започна да тресе и като че ли работи на 3 цилиндъра,ама вдигне ли малко температура няма проблеми на бензин върви перфектно.Като я изфорсирам студена на място се форси без проблем ама оставя ли я в оботори 1500 почва да трака като дизел.Имаше подобна тема но на колегата като загрее пак така си прави а моита е ок.Не мога да си го обясня това с дюзата/е как се отпушват после, ако е от тях де. И това с въздуха се получава пак само като е студена и се изфорси над 2000 обор. Забравих да спомена че не съм сменял бензинов филтър въобще

би ли сподели откъде знаеш че не става?

[danzkix]

Като се откачи минуса не се ли ресетва компа което за моята знам че не става. А за замерването във всеки сервиз може да се направи предполагам???Все повече започвам да се убеждавам че имам запушена дюза/и. От ден на ден работи по зле сутрин като я запаля на бензин преди да загрее , започна да тресе и като че ли работи на 3 цилиндъра,ама вдигне ли малко температура няма проблеми на бензин върви перфектно.Като я изфорсирам студена на място се форси без проблем ама оставя ли я в оботори 1500 почва да трака като дизел.Имаше подобна тема но на колегата като загрее пак така си прави а моита е ок.Не мога да си го обясня това с дюзата/е как се отпушват после, ако е от тях де. И това с въздуха се получава пак само като е студена и се изфорси над 2000 обор. Забравих да спомена че не съм сменял бензинов филтър въобще

[van_dal]

Задължително бягай да го смениш, не се знае предния собственик колко километра е карал с въпросния филтър....

[lu40]

Това кълколене е от радиаторчето на парното,не ти е обезвъздушено добре.А за другото-диагностика на студен двг.

[danzkix]

Дали е от него наистина??? Не съм имал проблеми с парното досега.Чува се само на студен двигател и като съм на безнин , като я превлюча веднага на газ и не се чува Днес съм решил да и сипа ОМВ 100 , и Redex и да я продухам извунградско една 100-200 км че и без това имам да пътувам ,това за втория пробем с вървежа на бензин и ако не се оправи , ще го мислим и другата седмица

[danzkix]

Проблема се по оправи горе долу. Сипах и в петък 20 литра ОМВ 100 сложих и redex по концентрирано, и минах едно 250 някъде извънградско и дюзите се по зачистиха като че ли. Е пак се усещат малки накъсвания но все пак вече не гасне след като я запаля студена и не тресе на 3 цилиндъра работи си по равномерно. Знам че е временно решение това но за сега ме устройва. А за ресетването поне така съм чел из форума че на 1.6 не ставало.