Честа смяна на семеринги на разпределителния вал!?защо?!

[dsdd]

Здравейте колеги!Имам типо от два три месеца,когато го взех разбира се му смених всички консумативи.Двигателя беше малко позанемарен не се виждаше от масло и сменях разни гарнитурки да се позакрепи и майстора взе че ми смени и семерингата на разпределителния вал спомням си че доста трудно излезна и беше с червена гума по нея уш не беше проблемна но според него беше хубаво да го отметнеме и това нещо като застраховка.Добре ама си купих някаква семеринга за 5лв. дето ме изкара две седмици и потече от там уш била хубава.После си купих ит същата марка семеринга само че от по-добър материал уш и беше 8лв.Резултата е същия две седмици и пак си тече от там.Чудя се защо става така и дали мога да си намеря такава оригинална с червена гума не съм я пържил колата маь 4000 оборота то тя не е за такива неща.Знам че не е хубаво там да има масло заради агренажния ремък но се обезсмисля смяната на две седмици нали!?Дайте съвет.

[pakumba]

ами моето мнение, без да имам конкретен опит точно със този семеринг е, че има 3 варианта- некачественен семеринг, крив вал по някаква причина, не знам каква и как ще се изкриви точна там в началото, но всичко е възможно и не на последно място как е самия вал там при семеринга- да не е да има някаква люспа да го къса? семерингчето е адски финно по краищата. може би последното ми се струва най-вероятно

[Slavi_Lancia]

.....или вала е износен на това място където се върти в семеринга, или пък както каза колегата може да е грапав от нещо си и бързо да скапва гумата на семеринга. По се опасявам че е първото. Тоя маистор като гледа че хвърляш 2 семеринга за месец толкова ли не му сече пипето да види що така става, ами само ти взима парите за ремонт. Другото е виж намери си някои по марков семеринг белким изкара, ама ако всичко си е ок и с калпавия семеринг ще те кара. Сигурен ли си че не тече покраи семеринга да не уплътнява добре в леглото?

[pakumba]

.....или вала е износен на това място където се върти в семеринга, или пък както каза колегата може да е грапав от нещо си и бързо да скапва гумата на семеринга. По се опасявам че е първото. Тоя маистор като гледа че хвърляш 2 семеринга за месец толкова ли не му сече пипето да види що така става, ами само ти взима парите за ремонт. Другото е виж намери си някои по марков семеринг белким изкара, ама ако всичко си е ок и с калпавия семеринг ще те кара. Сигурен ли си че не тече покраи семеринга да не уплътнява добре в леглото?

то че всичко е възможно така е, но този вал не ляга в легло там, където е семеринга. в смисъл няма от какво да се износи, той лежи на други места. поне такива са ми спомените

[beast31]

Колегите имаха в предвид,че семеринга с течение на времето си прави канал(легло) върху самия вал,и от износването и на двете може да хвърля масло.Другото място е леглото(отвора)в което се набива семеринга-по външния диаметър ако не ляга плътно и от там може да тече масло.

[phoenix]

айде един жокер...семерингите имат посока, в смисъл посока на въртене на вала в нея, така изтласква маслото в определената посока. Ако нямат посока тези които си купувал, много е вероятно да текнат. Крив вал не го приемам като вариант.... провери си семеринга, какъв е бил оригиналния

[КИМИ]

А измито ли е до сухо всичко над семеринга, защото може да тече нещо отгоре- гарнитурката например...

[pakumba]

Колегите имаха в предвид,че семеринга с течение на времето си прави канал(легло) върху самия вал,и от износването и на двете може да хвърля масло.Другото място е леглото(отвора)в което се набива семеринга-по външния диаметър ако не ляга плътно и от там може да тече масло.

не мога да си представя как гумичка с дебелина максимум 1мм да изяде закаления вал. другия вариант сякаш по-възможно

[liubaka]

Всичко според мен е от начина на поставяне или от семерингата.

[dsdd]

за семерингата посоката на въртене е спазена,отстрани си спомням,че втория път я цапна със силикон за всеки случай.Спомням си само че старата семеринга беше напъвана с отверка и направо разпрана ама чак пък толкова да е мек вала !?де да знам на пръв поглед нищо му нямаше като я сменяхме втория път.Иначе не е от капака отгоре понеже я гледахме на запален двигател,че от там си хвърля хубавото е че по ремъка няма масло ама трябва да го правя нещо щото тъй неможе.

[beast31]

Колегите имаха в предвид,че семеринга с течение на времето си прави канал(легло) върху самия вал,и от износването и на двете може да хвърля масло.Другото място е леглото(отвора)в което се набива семеринга-по външния диаметър ако не ляга плътно и от там може да тече масло.

не мога да си представя как гумичка с дебелина максимум 1мм да изяде закаления вал. другия вариант сякаш по-възможно

Може би,аз не се изразих като хората.Канала се получава при лошо мазане около семеринга,от нагряването така го яде вала,та мамата му е...Колега dsdd,пробвай да стегнеш пружинката на семеринга с 1-2 навивки,може и да помогне.Друг вариант за който се сещам е-ако предишния собственик е правил ремонт и са му шлайфали вала(ако е имало канал).Успех!