Причини за висок разход?

[LiGuru]

Мдам, май и аз трябва да се ориенрирам към диагностик(препоръчайте някой в S-E София), щото не ми се иска да засичам разхода на Мареата градско, че може и некой инфаркт да получа. При пълен резервоар за 400 Км, ми пада нивото до предпоследната черта. Иначе съм засякъл (ламерската), че за 22лв. пълня едно деление като то си заминава за около 55км. Бе това няма значение казвайте къде да я водя на гастроентеролог... Едит: Скоро и смених термостата и кабелите за свещите, преди това ми даваше разход 11-12 градско, като в студените дни си я държах бая на празен ход, че нямах парно и ...нали.... тоя разход ми идваше дюшеш, ам сега май, майЛек ден.Едит:Бахти уреда, бахти датчика това се вози безплатно в колата.... сега заредих до горе..... 35l a тая гад имаше само едно деление....

[Humppa]

Моето Браво след смяната на дюзата също гори като ламя Извънградско може би около 10-11 бензин на 100, направо ужас..... А на газ ми се струва, че е по-икономично... Явно му трябва качествена диагностика...П.П. В Плевен има ли официален ФИАТ сервиз/представителство?

[dudulia]

В крайна сметка можем ли да започнем да обобщаваме от какво може да бъде високият разход?Целта на пуснатата тема не беше да се оплакваме,че има такъв,а от какво може да бъде породен.За да не пускам нова тема задавам следният въпрос:Колко трябва да бъде предваренето (на бензин) на двигател 1,6 16 клапана и възможно ли е то да не бъде в норми?Ако е възможно то каква би могла да бъде причината?

[ilko-gd]

За 1.6 го дават 10 градуса при 850об/мин.Тук искам да попитам за моят двигател, 1.4 - за него пише, че аванса не е твърдо зададен за определени обороти. Това какво ще значи, че се определя само от датчика за детонации и тогава 1.6 има ли датчик за детонации или не щом има зададен твърдо аванс на запалването?

[deadairplane]

[dudulia]

Е па как го изчисли 10 градуса 1,6 16В няма делко всичко се управлява от компа, има си детонационен датчик и компа си решава на момента колко ще е. Трябва да я закачиш на диагностика и при запален двигател ще си го видиш колко е.

Има ли вариант да се види със стробоскоп на колко градуса работи двигателя?Ако съм разбрал правилно при 850 оборота трябва да имам предварене 10 градуса.Има ли вариант този датчик да не отчита вярно?Освен това искам да попитам по какъв начин се контролира постъпването на въздуха,след като няма МАФ сензор?Просто искам да разбера кои са всичките датчици влияещи върху образуването на горивната смес и запалването и,за да ги проверя.

[donnna]

спам - хихихихиих аз пък намерих тема да съ изфукам - 6.2 на 100 бензин смесено в най гадното и студено време....п.п. да ама на газ ми гори и бензин дагоеа....

[dimata]

можете ли да кажете къде го видяхте (питам наистина - не се заяждам) тия 10 градуса на П.Х.?Щото тия дни Виза-та показваше 4-6 градуса (Брава 1.6 100кс 2000г), но пък не бих казал, че двигателят работи безупречно. От друга страна според спецовете в сервиза е нормално да е около 5 т.е. колата е в нормата.

[dudulia]

Е па как го изчисли 10 градуса 1,6 16В няма делко всичко се управлява от компа, има си детонационен датчик и компа си решава на момента колко ще е. Трябва да я закачиш на диагностика и при запален двигател ще си го видиш колко е.

Има ли вариант да се види със стробоскоп на колко градуса работи двигателя?Ако съм разбрал правилно при 850 оборота трябва да имам предварене 10 градуса.Има ли вариант този датчик да не отчита вярно?Освен това искам да попитам по какъв начин се контролира постъпването на въздуха,след като няма МАФ сензор?Просто искам да разбера кои са всичките датчици влияещи върху образуването на горивната смес и запалването и,за да ги проверя.

Kолеги,някой може ли да ми отговори на въпроса в болд?

[biker_81]

Е па как го изчисли 10 градуса 1,6 16В няма делко всичко се управлява от компа, има си детонационен датчик и компа си решава на момента колко ще е. Трябва да я закачиш на диагностика и при запален двигател ще си го видиш колко е.

Има ли вариант да се види със стробоскоп на колко градуса работи двигателя?Ако съм разбрал правилно при 850 оборота трябва да имам предварене 10 градуса.Има ли вариант този датчик да не отчита вярно?Освен това искам да попитам по какъв начин се контролира постъпването на въздуха,след като няма МАФ сензор?Просто искам да разбера кои са всичките датчици влияещи върху образуването на горивната смес и запалването и,за да ги проверя.

Kолеги,някой може ли да ми отговори на въпроса в болд?

чрез MAP сензор,max air pressure датчик,една гумена тръбичка излиза от смукателния колектор и влиза в една платка

[biker_81]

Мдам, май и аз трябва да се ориенрирам към диагностик(препоръчайте някой в S-E София), щото не ми се иска да засичам разхода на Мареата градско, че може и некой инфаркт да получа. При пълен резервоар за 400 Км, ми пада нивото до предпоследната черта. Иначе съм засякъл (ламерската), че за 22лв. пълня едно деление като то си заминава за около 55км. Бе това няма значение казвайте къде да я водя на гастроентеролог... Едит: Скоро и смених термостата и кабелите за свещите, преди това ми даваше разход 11-12 градско, като в студените дни си я държах бая на празен ход, че нямах парно и ...нали.... тоя разход ми идваше дюшеш, ам сега май, майЛек ден.Едит:Бахти уреда, бахти датчика това се вози безплатно в колата.... сега заредих до горе..... 35l a тая гад имаше само едно деление....

Евала колега то твоето си е направо за плашене,с 35 л 400 км из София= 8,7 100,направо ти е страшен разхода,аз пък вчера дигнах 240 с мойта като километража ми е до 220 ,не мислиш ли че при 100 теми за разход 12,13,15 и т.н,от изправни коли е малко смешно да пишеш разход 8,7/100 в София ?за марея комби

[dudulia]

Е па как го изчисли 10 градуса 1,6 16В няма делко всичко се управлява от компа, има си детонационен датчик и компа си решава на момента колко ще е. Трябва да я закачиш на диагностика и при запален двигател ще си го видиш колко е.

Има ли вариант да се види със стробоскоп на колко градуса работи двигателя?Ако съм разбрал правилно при 850 оборота трябва да имам предварене 10 градуса.Има ли вариант този датчик да не отчита вярно?Освен това искам да попитам по какъв начин се контролира постъпването на въздуха,след като няма МАФ сензор?Просто искам да разбера кои са всичките датчици влияещи върху образуването на горивната смес и запалването и,за да ги проверя.

Kолеги,някой може ли да ми отговори на въпроса в болд?

чрез MAP сензор,max air pressure датчик,една гумена тръбичка излиза от смукателния колектор и влиза в една платка

Така,обаче той дава инфо към ЕКУ-то,а трябва да има нещо,което все пак да застава на пътя на въздухопровода след въздушния филтър,или е колкото си засмучи двигателя?

[deadairplane]

[LiGuru]

Мдам, май и аз трябва да се ориенрирам към диагностик(препоръчайте някой в S-E София), щото не ми се иска да засичам разхода на Мареата градско, че може и некой инфаркт да получа. При пълен резервоар за 400 Км, ми пада нивото до предпоследната черта. Иначе съм засякъл (ламерската), че за 22лв. пълня едно деление като то си заминава за около 55км. Бе това няма значение казвайте къде да я водя на гастроентеролог... Едит: Скоро и смених термостата и кабелите за свещите, преди това ми даваше разход 11-12 градско, като в студените дни си я държах бая на празен ход, че нямах парно и ...нали.... тоя разход ми идваше дюшеш, ам сега май, майЛек ден.Едит:Бахти уреда, бахти датчика това се вози безплатно в колата.... сега заредих до горе..... 35l a тая гад имаше само едно деление....

Евала колега то твоето си е направо за плашене,с 35 л 400 км из София= 8,7 100,направо ти е страшен разхода,аз пък вчера дигнах 240 с мойта като километража ми е до 220 ,не мислиш ли че при 100 теми за разход 12,13,15 и т.н,от изправни коли е малко смешно да пишеш разход 8,7/100 в София ?за марея комби

A как го сметна тоя разход.... Градско 11-12 нормално.... просто уреда си отчита каквото си иска. Когато ми намалее нивото доливам 20-30лв. и в един момент се оказва, че имаш повече бензин от колко си мислил, кое му е странното. Прочети ми пак поста...

за 22лв. пълня едно деление като то си заминава за около 55км

Скоро и смених термостата и кабелите за свещите, преди това ми даваше разход 11-12 градско

[mita]

Моят разход също се повиши и то чувствително. преди гореше 10/100, сега с 10 литра минавам 80 км. Да поясня че маршрута ми е един и същи всеки ден по едно и също време - в смисъл задръстванията са еднакви термостата ми е ОК, датчика за температурата също, ламбда сондата не вади грешки, сменени са кабели, свещи (по каталог)...