Защо фаровете премигват при включване на перката + други...?

[Sev]

значи проблема е доста досаденпри включване на втората степен на перката за охлаждане, фаровете премигват за моментпреди с нормалните крушки не се забелязваше, но при ксенона си личипървата степен не работи, но не знам дали ако работи проблема ще се решикакво да направя за да отстраня проблема, най-малкото защото това е лошо за крушкитетакаперката я оправихсега е много по-добреобаче докато правих снимка за Оги, забелязах че има много слабо премигванезабелязва се само на тъмно мястоако съм зад друго кола не се усеща нищоусеща се като намаляне/усилване на фаровететова става при включване на консуматори - стопове, ел-стъкла, нагревателстава за части от секундатакакво да правя?ако пусна фаровете през реле ще стане ли работата?и ако отговорът е да - какво реле да търся?1 или 2 - за всеки фар отделно?

[tankov]

При мен също не работи първата степен на вентилатора и когато се включва перката се усеща моментен скок на консумираната мощност, дори мотора претриса на моменти. Значи този "ефект" се дължи на това, че вентилатора(перката) директно се включва на мах. оборотии докато се ускори от 0 консумира много голяма мощност - в електрониката е известно като преходен процес с продължително деиствия. Това води до моментен пад на напрежението и мощността и явно ксенона е по-чувствителен и го усеща. В електрониката това се компенсира с кондензатори,но тук не знам как ще стане това, тъй като консумирания ток е голям.Според мен ако ти проработи първата степен, "ефекта" ще изчезне или поне намалее, защото ще има плавно ускорение на перката и няма да има толкова висока моментна консумация на ел. мощност.

[Sev]

аз разбрах защо е такано може ли да се направи нещо за да изчезне този ефектперката ще си я оправя

[Sev]

а ако пусна ксенона през реле?ще стане ли, или пак ще мига?

[spark]

Това е поредната недомислица на Фиат. Като ми боядисваха колата, около нея взеха да се мотат "майстори" от съседни сервизи и без изобщо да става дума за фарове и перки единия човек абсолютно точно си го каза - "никога няма да си взема кола дето като и се включи перката премигват фаровете, това само при фиат може да го видиш". Ако наистина при другите коли от преди 10 години това го няма, малко са се изложили италианците.

[JO_666]

Това е поредната недомислица на Фиат. Като ми боядисваха колата, около нея взеха да се мотат "майстори" от съседни сервизи и без изобщо да става дума за фарове и перки единия човек абсолютно точно си го каза - "никога няма да си взема кола дето като и се включи перката премигват фаровете, това само при фиат може да го видиш". Ако наистина при другите коли от преди 10 години това го няма, малко са се изложили италианците.

Е тук колега не съм съгласен с теб !!!! Мойте не премигват, както и много други колеги , колега sev, направи си една профилактика на инсталацията (проври си масата, вземиси един контактен спрей напръскаи навсякъде където се сетиш и имаш достъп до букси, оправи си първата степен на перката и мисля, че няма да имаш проблем) !!!!

[spark]

Не си забелязал, на втората степен направо и таблото като че ли премигва.

[JO_666]

Не си забелязал, на втората степен направо и таблото като че ли премигва.

Колега със ксенон съм, мене ме дразнеше премигването от къси на дълги, това няма как да не го забележа !!!!

[Sev]

ами и при други колеги е такаако ти бачка първата степен няма как да го забележишно при мен примерно ксенона не мига при пускане на дългитеима разлики в инсталациите

[JO_666]

ами и при други колеги е такаако ти бачка първата степен няма как да го забележишно при мен примерно ксенона не мига при пускане на дългитеима разлики в инсталациите

Да работи, включва ми се и втората и нямам проблем с премигването, а това с къси/дълги го оправих с помоща на колеги от форума веднага след като го забелязах !!!!

[Sev]

ами и при други колеги е такаако ти бачка първата степен няма как да го забележишно при мен примерно ксенона не мига при пускане на дългитеима разлики в инсталациите

Да работи, включва ми се и втората и нямам проблем с премигването, а това с къси/дълги го оправих с помоща на колеги от форума веднага след като го забелязах !!!!

мдааобаче от нищо на втора не е като от първа към втора степенсвалил съм реостата и ще го оправя

[JO_666]

ами и при други колеги е такаако ти бачка първата степен няма как да го забележишно при мен примерно ксенона не мига при пускане на дългитеима разлики в инсталациите

Да работи, включва ми се и втората и нямам проблем с премигването, а това с къси/дълги го оправих с помоща на колеги от форума веднага след като го забелязах !!!!

мдааобаче от нищо на втора не е като от първа към втора степенсвалил съм реостата и ще го оправя

Точно това ми беше мисълта, че всичко ако е изправно няма да имаш проблем :D :D

[Sev]

не знамлятото като бачка климатика като спре компресора и пак се пусне не знам перката какво прави...знам че при първоначално пускане си минава през двете степени, ама после

[charlie]

при мен е една степен - тя на коя от вашите 2 отговаря - щото на мен никога не сам ми примигвали фаровете...?п.п. spark, кои са толкова многото недомислици при фиат, та толкова си се афектирал?

[tankov]

знам че при първоначално пускане си минава през двете степени, ама после

Така е, но ако е изгорял реостата на първа степен няма как да мине през него и отива директно на втора степен. И тогава пусковия ток да го наречем, който е необходим за да развърти перката от 0 оборота до там колкото е мах.а е много по-голям и има моментен спад в напрежението. Защото едно е мотора да ускори от 0 до скорост Х и после от скорост Х до скорост 2Х друго е от 0 до 2Х; във втория случай има голям и продължителен преходен процес. Просто при включване директно на втора степен, мотора се товари много повече докато достигне устойчиви обороти и съответно консумира повече в този момент. Според мен всичко ще се нормализира с проработването на първа степен на вентилатора.