Типо 1.4 i.e, заглъхва, периодично губи мощност.

[Plastex]

Здравейте, значи машината е типо 1.4 моноинжекция, хем върви като за световно, страхотна тяга и пъргавина, хем от време на време заглъхва, губи мощност и работи само на празен ход, с кандърма и придърпване и на малко по-високи обороти.Смених въздушен и горивен филтър, същата работа, няма промяна. Почистих свещи, капачка дистрибуторна, отстраних теч от капачката със смяна на семеринг, пак няма промяна.Някаква идея накъде да копая? Ъъъъ... Даже като я измих не се оправи

[la squadra azzurra]

При мен точно това се получи от кофти бензин, бях заредил пълен!!! резервоар от една бензиностанция в Свиленград и после едва се добрах до София. Не върви, не мога един Икарус да изпреваря, точно като подам газ, забива и край! И един черен пушек отзад, срам голям...

[bahricin]

Re: Типо 1.4 ie, заглъхва, периодично губи мощност

Здравейте, значи машината е типо 1.4 моноинжекция, хем върви като за световно, страхотна тяга и пъргавина, хем от време на време заглъхва, губи мощност и работи само на празен ход, с кандърма и придърпване и на малко по-високи обороти.Смених въздушен и горивен филтър, същата работа, няма промяна. Почистих свещи, капачка дистрибуторна, отстраних теч от капачката със смяна на семеринг, пак няма промяна.Някаква идея накъде да копая? Ъъъъ... Даже като я измих не се оправи

можеби трябва да правиш RESET на DİGİPLEX, a горе писаното сочи това...не ти трябва никаква техника само добър майстор разбира6т от тази работа...успех

[Plastex]

При мен точно това се получи от кофти бензин, бях заредил пълен!!! резервоар от една бензиностанция в Свиленград и после едва се добрах до София. Не върви, не мога един Икарус да изпреваря, точно като подам газ, забива и край! И един черен пушек отзад, срам голям...

Ами от кофти бензин мисля че само ще се влачи, няма как да се стрелка, а при мен се отпушва яката на моменти неееееговата ... !

можеби трябва да правиш RESET на DİGİPLEX, a горе писаното сочи това...не ти трябва никаква техника само добър майстор разбиращ от тази работа...успех

Ами мисля че и това мина, като му разкараш акумулатора не се ли рестартира компа, беше без акумулатор поне 2 часа, слагах го да се зарежда. А за добър майстор... Питам патило, то повече знае, добрите майстори са кът и са на моменти силни, абе кат типото сега...

[bahricin]

aaa не не ...доколкото знам (аз също притежавах типо 1.4 и.е. 97 г) и видях как го прави майсторът не беше така само акумулатор и свърши...има си процедура...пишеше я в наръчника на колата, но вече от 5 години не съм се занимавал с типо... но все пак съм двг. техник от запаса чаткам от някои работи :D а майсторът да ти кажа ...няма такъв, ни в бг, ни в средния изток...направо професор...кадър на фиат-тофаş завода

[Plastex]

Re: Типо 1.4 i.e, заглъхва, периодично губи мощност.

Здравейте, значи машината е типо 1.4 моноинжекция, хем върви като за световно, страхотна тяга и пъргавина, хем от време на време заглъхва, губи мощност и работи само на празен ход, с кандърма и придърпване и на малко по-високи обороти.Смених въздушен и горивен филтър, същата работа, няма промяна. Почистих свещи, капачка дистрибуторна, отстраних теч от капачката със смяна на семеринг, пак няма промяна.

Никой ли не е имал подобен проблем? Още малко наблюдения- Като я паля сутрин, мога да запаля само без никаква газ, докато не загрее на ниски обороти, загасва само ако опитам да подам газ, докато не загрее, не е възможно да се форсира, след около 4-5 мин, вече е загряла и може да се форсира и потегли.

[Synthy]

ъъъ... стъпково моторче? моята като я задавя сутрин със смукача и така прави, точно като теб, докато не загрее поне на 80гр. супер неравномерно работи, и на моменти литва, на моменти аха и да загасне. Ама моят смукач е ръчен и това май е защото немога да работя с него. При теб това моторче доколкото знам заменя моят смукач.

[Plastex]

ъъъ... стъпково моторче?

Ами ще го разкача и ще го върна докрай назад с кабелите да видя дали ще се промени нещо. Другото което ми се върти, е да не се е запушил катализатора, а ще е тъпня ако го разкарам и се окаже че не е от него...

[GTipo]

aaa не не ...доколкото знам (аз също притежавах типо 1.4 и.е. 97 г) и видях как го прави майсторът не беше така само акумулатор и свърши...има си процедура...пишеше я в наръчника на колата, но вече от 5 години не съм се занимавал с типо... но все пак съм двг. техник от запаса чаткам от някои работи :D а майсторът да ти кажа ...няма такъв, ни в бг, ни в средния изток...направо професор...кадър на фиат-тофаş завода

Колега, Типо се произвежда до 95г. Диждиплекса не е ли запалителната система само...защо да се ресетва.Аз също имам тоя проблем, мисля че е от кабели, свещите ми са супер..Може и при теб да е едното от двете. При мен се проявява щото кабелите не хващат добре свещите. Опитвах се да ги направя на няколко пъти но не с кой знае какъв ефект. Може би и ти трябва да се насочиш натам.

[bahricin]

Колега, Типо се произвежда до 95г. Диждиплекса не е ли запалителната система само...защо да се ресетва..

TİPO се произведе до 2000г от фиат-тофас а й дигиплекс не e caMo запалителна система а е i ECU на двигателя...(electronic control unit) комп на мотора и може и ако трябва се ресетва...моят проблем бе6е прекъсване м/у 100-110 км/н до 100 и след 110 няма6е никакъв проблем ...майсторът каза 4е има гре6ка свързана с инжекцйята и за около 10 минути тест драйв и труд свър6и работата цената на вси4ко това пък бе6е само едно кафе...

[Plastex]

Re: Типо 1.4 i.e, заглъхва, периодично губи мощност.

Здравейте, значи машината е типо 1.4 моноинжекция, хем върви като за световно, страхотна тяга и пъргавина, хем от време на време заглъхва, губи мощност и работи само на празен ход, с кандърма и придърпване и на малко по-високи обороти.Смених въздушен и горивен филтър, същата работа, няма промяна. Почистих свещи, капачка дистрибуторна, отстраних теч от капачката със смяна на семеринг, пак няма промяна.

Никой ли не е имал подобен проблем? Още малко наблюдения- Като я паля сутрин, мога да запаля само без никаква газ, докато не загрее на ниски обороти, загасва само ако опитам да подам газ, докато не загрее, не е възможно да се форсира, след около 4-5 мин, вече е загряла и може да се форсира и потегли.

След смяна на свещи нещата се пооправиха дотам, че след като загрее се кара почти нормално, е малко по-тежка ми се види от това което трябва да е , предполагам че е електрически проблема , капачка, кабели и дявол знае какво още.