Фиат Браво на метан

[spark]

Мисля, че с фабрична метанова уредба или с допълнително слагана колите вървят по съвсем различен начин.

[biker_81]

Брех тая Лада бе, и аз се заглеждам по на дядо Гошо от втория етаж Ладата ама ти ме убеди тотално, не подлежи на обсъждане!! Иначе, ако имаш път към София с този колос на руското автомобилостроене пиши едно ЛС да се разберем нещо.И колега моля те не съди по твоята Мареа вървежа на другите коли, не е много правилно.Не казвам, че моята върви като ракета, но Лада чак да ме бяга не се е случвало до сега било то на метан или по инерция.

Значи все пак говорим за върховия модел на лада от старите ,около 800 кила на 80 коня с механичен карбуратор.,не говоря за жигула 1,2И правилно извинявам се,правя поправка,моята марея на метан върви много по зле от лада самара на бензин,но все пак твоята е със заводска метанова инжекцион и може би е по добре от моята която е обикновена метанова уредба.Иначе ладата си бяга 170 по равното,толкова е и макса на моята на метана,значи не исках да споря дали твоята върви повече от лада и да се заяждам а да кажа на колегата че поне 1,6 или 1,8 двигател да си вземе ако ще е на метан.

[biker_81]

Мисля, че с фабрична метанова уредба или с допълнително слагана колите вървят по съвсем различен начин.

Ако няма изменение по самия двигател,разликата би дошла от това че заводско е с метанов инжекцион а твоята и моята примерно са прости метанови с ламбда контрол и аванспроцесор

[spark]

Това е, че заводските имат изменения и по двигателя мисля. BiPower ще каже по-точно как стоят нещата...

[mmony]

Мисля, че с фабрична метанова уредба или с допълнително слагана колите вървят по съвсем различен начин.

Ако няма изменение по самия двигател,разликата би дошла от това че заводско е с метанов инжекцион а твоята и моята примерно са прости метанови с ламбда контрол и аванспроцесор

А как визуално мога да разбера дали е заводско и с инжекцион или с обикновенна допълнително монтирана уредба?

[Marea Bipower]

Мисля, че с фабрична метанова уредба или с допълнително слагана колите вървят по съвсем различен начин.

Ако няма изменение по самия двигател,разликата би дошла от това че заводско е с метанов инжекцион а твоята и моята примерно са прости метанови с ламбда контрол и аванспроцесор

А как визуално мога да разбера дали е заводско и с инжекцион или с обикновенна допълнително монтирана уредба?

Ми на мойта бутилката е така да се каже вградена в багажника, и налягането в нея е изведено под скоростомера, отделно колекторите са съвсем различни, няма изпарител и няма горивен филтър ще направя утре няколко снимки и ще кача тук.

[rercho]

Мисля, че с фабрична метанова уредба или с допълнително слагана колите вървят по съвсем различен начин.

Ако няма изменение по самия двигател,разликата би дошла от това че заводско е с метанов инжекцион а твоята и моята примерно са прости метанови с ламбда контрол и аванспроцесор

А как визуално мога да разбера дали е заводско и с инжекцион или с обикновенна допълнително монтирана уредба?

Ми на мойта бутилката е така да се каже вградена в багажника, и налягането в нея е изведено под скоростомера, отделно колекторите са съвсем различни, няма изпарител и няма горивен филтър ще направя утре няколко снимки и ще кача тук.

Бате и на мен наистина ще ми помогнеш ако дадеш снимки.А относно това за двигателя че бил малък и проблемен.Ами аз първо не съм състезател а относно проблемите които възникват с този двигателами ушким ша гледаме ша внимаваме ша се услушваме

[Marea Bipower]

Ето обещаните снимки, сори за кофти качеството ама с телефон толкова, ако някой иска по- детайлна снимка на нещо или има някакъв въпрос може да пита смело Индикация на арматурното табло за налягането /количеството газ/ в бутилката:Бутон за превключване МЕТАН/БЕНЗИН, когато самият бутон свети силно зелено автомобилът е на метан, когато на бутона му свети само колконката в жълто е на бензин.Позиция на бутилката за метан:Емблемата/някой хора си мислят, че е би турбо и гледат с изумление :D :D :D/:Двигателят:Изпарителят/или нещото което върши същата работа + Филтър за бензина/:

[biker_81]

Ето обещаните снимки, сори за кофти качеството ама с телефон толкова, ако някой иска по- детайлна снимка на нещо или има някакъв въпрос може да пита смело Индикация на арматурното табло за налягането /количеството газ/ в бутилката:Бутон за превключване МЕТАН/БЕНЗИН, когато самият бутон свети силно зелено автомобилът е на метан, когато на бутона му свети само колконката в жълто е на бензин.Позиция на бутилката за метан:Емблемата/някой хора си мислят, че е би турбо и гледат с изумление :D :D :D/:Двигателят:Изпарителят/или нещото което върши същата работа + Филтър за бензина/:

Много готино е направено,личи си че е оригинално.А колко ти е голяма оригиналната бутилка и заема ли много от багажника,и като е Sx колата има ли климатроник,abs и airbag и знаеш ли дали има и bipower Elx,понеже видях една bipower и във Варна и тя беше Sx модел.

[Marea Bipower]

ELX- не, моята има климатроник, еърбек, но няма АБС което е доста голям минус, бутилката събира 13кг, когато е празна до дупка пробег зима- 170км. градски, 330 извънградски- празна до край, лято с 20км. отгоре.

[biker_81]

ELX- не, моята има климатроник, еърбек, но няма АБС което е доста голям минус, бутилката събира 13кг, когато е празна до дупка пробег зима- 170км. градски, 330 извънградски- празна до край, лято с 20км. отгоре.

А литри пише ли някъде на бутилката ти,понеже ми е странно че моята е 95 литра а събира 14,2 кг,значи твоята трябва да е към 90 литра,и пак ли ти заема около половината багажник часта която е под кората или някак си е вградена по надолу в багажника.Иначе и моя разход е такъв,около 200 в града и 350 извън но и бутилката ми е малко по голяма,и другото говори се че с метанов инжекцион колата вървяла както на бензин,при тебе така ли е или пак има спад на мощността

[Marea Bipower]

Спад на мощноста има осезаем, няма ряз колата, на бензин е съвсем сувсем друго който каквото и да говори, ламбда контроли и тн. това е живата истина!!!

[rercho]

Значи да се похваля сега като завършек на темата.От днес съм горд собственик на Фиат мареа 1.6 на метан.Уредбата е оригинална от италия BRC.И сега да се похваля 180 километра с 7.40 лева Много съм щастлив понеже колата оправда напълно очакванията ми.Въпроса ми бешеда се сравни старата ми кола(вектра дизел) и метан на 1.4.Аз 1.4 неможах да пробвам да видя как върви но моята 1.6 определено доста осезаемо се набира повече от вектора :D.По магистралата към плевен се набираше доста подобаващо И чесно неразбирам хората дето казват че на пета неможело да изпревариш.Моята ли е дефектна незнам ама с лекота се набира на 5 и хвърча по магистралата в някои участъци със 150.Абе много съм доволен сега ми липсва само едно стикерче на форумът

[Marea Bipower]

Е айде честито /с малко закъснение/ и много безаварийни!!!!

[spark]

Да питам само колегите с метан, случвало ли ви се е след като загасите колата на метан и примерно след 20-30мин палите пак - да запали много трудно. Стартера върти като луд обаче не припомпя ли с педала няма палене. Това ми се случва рядко (на 30-40 паления веднъж) и винаги като я загася на метан. Не мога да си дам обяснение. По принцип паля без да пипам газта.