Относно показанията на термометъра...

[Явор Митев]

Привет на всички,проблема не е проблем, по скоро консултациика... Линеа-та има терометър за външна температура, разположен нейде в колата и извежда показанията на трип-компютъра. Прави ми следното впечатление....паля колата и той сочи -2 /конкретен пример от сутринта /, като тръгнах обаче, веднага се качи на +2. Това го прави абсолютно винаги, да покачва температурата след тръгване и тъй като най-вероятно датчика е нейде из двигателя, се запитвам дали не вдига температурата от загряването на мотора. Въпросът е кое от двете показания да възприемам като чистата и неопетнена истина.......дали сутринта е било -2, или всъщност +2, щото ми развиваха теории, че термометъра се регулирал автоматично и свалял с два-три градуса , когато колата е студена, което някак си ми звучи несериозно. Логично е коректната температура да е при студен двигател, но ако пътувам за София например и колата се движи вече два часа, ако показанието е 2 градуса, да смятам ли че всъщност е -2...което в зимни условия си е същественна разлика, нали.... Иначе ми прави впечатление, че доста често си променя показанията, което би предполагало работа едва ли не до точност........не да си блее там и да ми ги ръси някакви приблизителни температури....Поздрави на всички и поглеждайте често термометрите си, да не подхлъзнете на някоя безобидна локвичка в това мразовито време....

[Tornado]

На Мареа е на дясното огледало и влияния няма никакви.Стане ли 3 градуса започва да мига на таблото показанието и отзад искача една бухалка готова да бие ако превишавам скоростта .Като се замисля сега по ниска температура от -10 не ми е отчитал то има ли зима вече в Бг.

[Явор Митев]

На Мареа е на дясното огледало и влияния няма никакви.Стане ли 3 градуса започва да мига на таблото показанието и отзад искача една бухалка готова да бие ако превишавам скоростта .Като се замисля сега по ниска температура от -10 не ми е отчитал то има ли зима вече в Бг.

..."ми ко ши стани" ако пуснеш подгряването на огледалата...няма ли да се качи до +18 зимъската при виелиците...

[Tornado]

Не датчика е в обвивката на огледалото от долната страна и не се влияе от нагревателите на стъклата.

[nikki_sixx]

Моя "СТИЛЬО" , такива грешни данни не дава... Даже вече няколко сутрини ме предупреждава за лед и сняг милия... , а температурата е цял един градус!Много се заобичахме с него , а тоз трип компютър - голяма гъзария ше му се не види...

[Esper]

Не може да бъде в двигателя.Обикновено е или на страничното огледало, или на предната броня, под номера.Това се прави за да се избегне влиянието на двигателя.Лятото съм забелязал, че когато колата е стояла продължително на място и след това потегля,температурата пада с няколко градуса. Нормално е, цвета е черен и се напича здраво.Зимата не съм обърнал внимание, обаче няма причина да се повишава.Освен ако наистина не са го забили някъде, където до него да достига въздух, загрят от двигателя.

[ogi28b]

абе на колегата опела астрата, лятото показваше 68.5 !!! дали е бил извън ДВГ.... над 70 просто се превръщаше в тирета от типа --.-

[Punto SX]

Няма начин да е от двигателя - тъй като Авео казва веднага че се качва темп, то веднага няма как да загрее двигателя че и темп да се повиши. Аз на пунтото съм сложил термометър, чиито датчик съм сложил в десния калник - и наистина температурата на двигателя влияе - но само единствено като изгася топла колата - иначе в движение не тъй като предполагам въздушната струя не позволява да го лъха топлия въздух от двигателя, но спра ли се повишава дори повече от 10 градуса и затова умувам къде да изместя датчика.

[blagun]

Re: Относно показанията на термометъра...

Привет на всички,проблема не е проблем, по скоро консултациика... Линеа-та има терометър за външна температура, разположен нейде в колата и извежда показанията на трип-компютъра. Прави ми следното впечатление....паля колата и той сочи -2 /конкретен пример от сутринта /, като тръгнах обаче, веднага се качи на +2. Това го прави абсолютно винаги, да покачва температурата след тръгване и тъй като най-вероятно датчика е нейде из двигателя, се запитвам дали не вдига температурата от загряването на мотора. Въпросът е кое от двете показания да възприемам като чистата и неопетнена истина.......дали сутринта е било -2, или всъщност +2, щото ми развиваха теории, че термометъра се регулирал автоматично и свалял с два-три градуса , когато колата е студена, което някак си ми звучи несериозно. Логично е коректната температура да е при студен двигател, но ако пътувам за София например и колата се движи вече два часа, ако показанието е 2 градуса, да смятам ли че всъщност е -2...което в зимни условия си е същественна разлика, нали.... Иначе ми прави впечатление, че доста често си променя показанията, което би предполагало работа едва ли не до точност........не да си блее там и да ми ги ръси някакви приблизителни температури....Поздрави на всички и поглеждайте често термометрите си, да не подхлъзнете на някоя безобидна локвичка в това мразовито време....

Абсолютно същото е и при Опел Тигра, вчера забелязах това нещо, даже при същите стойности. При даване на контакт показа -2, а при каране +2. Като изгася двигателя постепенно се покачва до +10,+ 11.... както каза колегата Punto SX. Само да допълня, че датчика е зад предната броня на колата

[Esper]

Няма начин да е от двигателя - тъй като Авео казва веднага че се качва темп, то веднага няма как да загрее двигателя че и темп да се повиши. Аз на пунтото съм сложил термометър, чиито датчик съм сложил в десния калник - и наистина температурата на двигателя влияе - но само единствено като изгася топла колата - иначе в движение не тъй като предполагам въздушната струя не позволява да го лъха топлия въздух от двигателя, но спра ли се повишава дори повече от 10 градуса и затова умувам къде да изместя датчика.

Ами аз не видях някъде да става въпрос за това колко време след запалване темп. се вдига Това с автоматичната корекция и на мен ми се струва глупост - температурата отвън си има стийност, която не зависи от това колко е загрял мотора.Освен ако датчика наистина не е на мотора, което е пълен абсурд Парктроника на темпрата има и термометър.Понеже ме мързеше да наставям и да тегля кабела му до предната броня, монтирах го под падащия заден борд - SW е колата.Ето тук.Оказа се обаче, че въздушния поток от двигателя при движение минава под колата и загрява кухината под този борд.В резултат на това, и зима и лято температурата се покачва със 7-8 градуса като загрее.