Tipo 1.6DOHC Проблем с мощността

[Grisha]

Пичове днеска взехме едно типо 1.6двувалката.Като купе и като окачване е супер.И двг-то работи като часовник,ама един пич който е карал 1.6двувалката го пробва и ми каза че трябва да върви много повече и аз се панирах.Аз досега не съм карал такова,и ми се струва нормално за 1.6 мотор,ама каточели бавно ускорява и въобще май не върви добре.Иначе отзад няма никакви пушеци,двг не е мит сигурно от 2-3години и не е омаслен въобще,хубаво работи,а иначе като го понапънахме повече за 7-8сек светна лампата на инжекцията.А другото странно нещо е,че човека казва че му харчи 10 и нагоре.Сигурно ше трябва да се види ламбда сондата.Кажете какво да правя че като знам,че колата ми не върви както трябва се побърквам

[chuni]

Провери :1.Въздушен филтър.2.Горивен филтър.3.Катализатор.За друго не се сещам.

[lovelyBoy]

Re: Tipo 1.6DOHC Проблем с мощността

Пичове днеска взехме едно типо 1.6двувалката.Като купе и като окачване е супер.И двг-то работи като часовник,ама един пич който е карал 1.6двувалката го пробва и ми каза че трябва да върви много повече и аз се панирах.Аз досега не съм карал такова,и ми се струва нормално за 1.6 мотор,ама каточели бавно ускорява и въобще май не върви добре.Иначе отзад няма никакви пушеци,двг не е мит сигурно от 2-3години и не е омаслен въобще,хубаво работи,а иначе като го понапънахме повече за 7-8сек светна лампата на инжекцията.А другото странно нещо е,че човека казва че му харчи 10 и нагоре.Сигурно ше трябва да се види ламбда сондата.Кажете какво да правя че като знам,че колата ми не върви както трябва се побърквам

Почти е сигурно, че проблема ти не е сериозен!! Най-вероятно масите (жички)!!

[Grisha]

Първо трябва да сменя въздушния и горивния филтър.А ти какво мислиш че е по кабеляците.Кое да прегледам?

[lovelyBoy]

Първо трябва да сменя въздушния и горивния филтър.А ти какво мислиш че е по кабеляците.Кое да прегледам?

Поне аз пипнах доста неща. Като почнем кабелни връзки, налягане на бензина, запалителна система, система за допълнително количество въздух, премахване на катализатора и смяна на О2 сондата. Ще видя колата на момчето и ще се разбере дали и има нещо. "Двувалката" много куца и от неправилно зацепен ремък.

Всичко това е вярно и много важно, макар да не се знае точно откъде да се започне!! Аз не съм направил всичко, което Митко и все пак съм горе-долу доволен от Типцето! Почиствал съм главно големите кабеляци с маси и връзките на чипа под акумолатора (комутатор, чип за ’високото’ или незнам си там още к’во!). Истината е, че най-вероятно никой от предишните собственици не е правил точно това! Иначе с удоволствие бих впрегнал мойта двувалка за един ’ластик’ с Фиатката на Митко!!

[Grisha]

Днеска го направихме типото и наистина доста върви таз "двувалка".Сменени са му днес:Въздушен филтър,горивен филтър,ангренажният ремък е бил неправилно зацепен(1 прескочен зъб),цялостна центровка на инжекцията+смяна на преден лагер на главина.Сега типото е EEEEEEEEEXTRA.Само едни джантета да намериме от селичито.