помпичка чистачки темпра

[stef]

проблема е следният : преди пръскаше с нормално налягане пасле постепенно отслабна и сега вече хич и не ще да пръсне, помпичката е здрава защото като подам директно от акумулатора си прави супер струя също така когато натискам лостчето отвътре помпичката пак си работи но по тихо и не ще да пусне грам вода въпроса ми е има ли някой идея от какво се получава това и на кой бушон е вързана тази гад мерси предварително

[Yavor]

Нагорели пера в кормилната колона - разглобяването е гадно...

[stef]

Нагорели пера в кормилната колона - разглобяването е гадно...

какво ще рече това "нагорели пера" самия ключ ли е проблем или нещо друго помагай че така не може да се кара по тези кални улици става си еб.ло майката

[tonov]

Е сега ходих до типото да видя има ли реле да включва моторчето - няма. Проблемът най-вероятно е в самия ключ както ти пише Явор. Ще ти пусна схема, ако може да ти помогне с нещо тя. От мен съвет - първо опитай да напръскаш с контактен спрей буксата и го изпробвай, може и да не се наложи да сваляш ключа.баси, забравих да напиша кое кво е: 55 е ключа, 10 е моторчето на пръскалката, 34 е мотора на предните чистачки а 88 на задната

[bobi_m]

Re: помпичка чистачки темпра

проблема е следният : преди пръскаше с нормално налягане пасле постепенно отслабна и сега вече хич и не ще да пръсне, помпичката е здрава защото като подам директно от акумулатора си прави супер струя също така когато натискам лостчето отвътре помпичката пак си работи но по тихо и не ще да пусне грам вода въпроса ми е има ли някой идея от какво се получава това и на кой бушон е вързана тази гад мерси предварително

Доколкото разбрах от поста ти, проблема е в маркучетата м/у помпата и стъклото.Под кората на челното стъкло има един клапан във вид на тройник, който пропуска водата само в едната посока, та той често дава фира е не пропуска наникъде.Пробвай да го откачиш и виж дали ще има струя.Друг вариант е да ти се запушат дюзичките, но не ми се вярва.Също провери и за скъкани маркучета.Успех

[stef]

Е сега ходих до типото да видя има ли реле да включва моторчето - няма. Проблемът най-вероятно е в самия ключ както ти пише Явор. Ще ти пусна схема, ако може да ти помогне с нещо тя. От мен съвет - първо опитай да напръскаш с контактен спрей буксата и го изпробвай, може и да не се наложи да сваляш ключа.баси, забравих да напиша кое кво е: 55 е ключа, 10 е моторчето на пръскалката, 34 е мотора на предните чистачки а 88 на задната

мерси колега ама хал хабер си нямам от такива схеми реле разбрах че няма а някакъв бушон няма ли да провера да не е окислено нещо там преди да тръгна да разглабямPSне е от маркучетата защото както написах като подам директно от акумолатора /с дълъг кабел - помпичката седи вързана на мястото си/ си пръска супер

[tonov]

Ми честно казано нямам идея дали има бушон Би трябвало да има, но едва ли в него ще е проблема. А ти написах че няма реле за да не търсиш по таблото, ключа пуска директно и белята е логично да е в него. Щом не разбираш от схемите, по-хубаво викни на помощ накой приятел-електричар да замери какво напрежение отива на моторчето преди да почнеш да разглобяваш.

[stef]

Ми честно казано нямам идея дали има бушон Би трябвало да има, но едва ли в него ще е проблема. А ти написах че няма реле за да не търсиш по таблото, ключа пуска директно и белята е логично да е в него. Щом не разбираш от схемите, по-хубаво викни на помощ накой приятел-електричар да замери какво напрежение отива на моторчето преди да почнеш да разглобяваш.

това със замерването ще го направя и сам питам за бушон защото си мисля дане би при него да има кофти контакт и от там да идва проблема

[tonov]

Кратка справка с Haynes бушон SERVICES 10A. През него са свързани още плафона, таблото, лампи за задна.

[Bubis]

Колеги помогнете и на мен, става въпрос за Брава, от известно време налягането на струята намаля, пръска много слабо, и натискам лоста за чистачките 5-6 пъти докато започне да пръска...как да го оправя,дори някой път вместо на предното стъкло почва да пръска отзад... използвайки ключа за предния прозорец...

[tonov]

Така като гледам при теб проблема е в клапанчетата на маркуча до дюзите - смени ги и си готов. Имаше някъде и тема из форума точно за тези джаджи.

[Bubis]

Мерси, ей сега ще проверя какво е писано, ако не се справя пак ще питам...

[ivo]

Така като гледам при теб проблема е в клапанчетата на маркуча до дюзите - смени ги и си готов. Имаше някъде и тема из форума точно за тези джаджи.

ето тук ....

[Yavor]

Колега, бих предложил и основно почистване на клемите на пмпичката и кабела до нея. Там е доста агресивна средата и понякога така се зацапват и окисляват че действат като съпротивление боклуците. Даже като се замислих снощи - по скоро е от клемата отколкото от ключа на кормилото - той там е направен да издържа и си седи чистичък. Внимавай само да не счупуш помпичката че аз съм го ял от подобни неща - оста и е много тъничка и като се мпораклати се чупи в основата и няма оправия - лягаш на някой ’италианец’ с 20-30 кинта за ново казанче заедно с помпичка.

[stef]

мерси колеги за помоща проблема вече го отстраних оказа се куплунга на лостчето от което се задейства не даваше добра връзка поразмърдах го малко и сега вече е ОК око пак го направи ще трябва да разглабям и да чистя дано да няма проблеми щото си е бая ш.бано мястото