Смяна на бензинова помпа на Типо

[brat_John]

Поразгледай ел. схемата, която ти пратих. Като гледам как е разтопена старата ти помпа от горната страна - голямо греене е паднало. Понякога си мисля дали не може да се получи при едно такова положение едно голямо БУМ Ще трябва да си прегледаш освен релето и кабелите до помпата - да не е прекъснало нещо по пътя до помпата.

[brat_John]

Предполагам си проверил първо да не е изключила краш бутона на масата на бензиновата помпа, който бутон се намира под седалката отпред, кудето ти опират токовете на обувките- ако е изключил- токове за помпата- на кукуво лято- трябва само да се свали едно черно капаче и бутона е отдолу- натиска се веднъж да цъкне.

Това чудо прекъсва подаването на бензин при удар и не виждам как може да си натикаш крака там....

[КИМИ]

...Това чудо прекъсва подаването на бензин при удар и не виждам как може да си натикаш крака там....

Като го ритнеш с петата без да искаш ще изключи и още как! :D - нали за това е сложен- като чукне рязко и изключва.

[brat_John]

...Това чудо прекъсва подаването на бензин при удар и не виждам как може да си натикаш крака там....

Като го ритнеш с петата без да искаш ще изключи и още как! :D - нали за това е сложен- като чукне рязко и изключва.

Тъй де, ама я седни и се опитай да го ритнеш с пета....

[Nikcho]

Поразгледай ел. схемата, която ти пратих. Като гледам как е разтопена старата ти помпа от горната страна - голямо греене е паднало. Понякога си мисля дали не може да се получи при едно такова положение едно голямо БУМ Ще трябва да си прегледаш освен релето и кабелите до помпата - да не е прекъснало нещо по пътя до помпата.

Абе разгледах схемата и проследих кабелите, от къде и накъде отиват, НО къде се намира въпросното реле в самата кола???

[GTipo]

Отпред, под една малка ламаринка, като седиш пред отворения преден капак, горе в дясно, Г образна форма има, завита е с 2 болта. Отвиваш болтовете - големи са - и отдолу е релето и бушоните.

[Nikcho]

Отпред, под една малка ламаринка, като седиш пред отворения преден капак, горе в дясно, Г образна форма има, завита е с 2 болта. Отвиваш болтовете - големи са - и отдолу е релето и бушоните.

За това ми говориш нали? При меренето се установи, че минуса и масата не се губят. Стигат си отзад до помпата. Плюсът ми липсва.... От къде тръгва този плюс, къде да го търся? Иначе тия и двете релета си работят

[brat_John]

Минусът и масата са едно и също нещо в колата. Опитай да подадеш 12 волта директно на помпата за да видиш дали ще тръгне. Това се прави с един кабел от плюсовата клема от акумулатора и маса от купето например или с два кабела от акумулатора. Има и нещо друго. Системата на бензинопровода е така направена, че като включиш и помпата сработи и вдигне налягане се изключва докато запалиш, след това се включва отново и работи постоянно докато работи двигателя. За съжаление обаче не знам кой елемент прави това включване и изключване.

[Nikcho]

Това с кабелчето от + на акумулатора, до клемата на бензиновата го правихме няколко пъти Днес на 90% установихте къде е проблема - плюсовият кабел, който тръгва от клемата на помпата и стига до релето, прекъсва някъде и той създава проблема. Утре като прокарам новият кабел ще знам на 100% дали това е причината

[Nikcho]

ДА вече на 100% е ясно- плюсовият кабел от клемата, до помпата прекъсва някъде. Вече е заменен с нов и всичко работи добре :P (пу-пу да не му е уроки....). Благодаря на всички за съветите и моралната подкрепа Поздрави

[vasko]

здравейте

имам фиат типо 1.4 cat.i.e имам проблем с бензиновата помпа преди като давам контакт се чуваше че отзад работи а сега спря и не мога да залапя сутрин , четох мненията който сте писали и искам да попитам как да е сваля тази бензинова помпа като резервоара е отзад от доло ако може някои съвет да ми дадете . Ще чакам отговор , благодаря предварително !

[dimmX]

Махаш стелката в багажника, и ще видиш един капак с три винта.Развиваш и махаш капака и отдоло ще видиш куплунзите на нивомера, помпата и маркучите.След това внимателно откачаш куплунзите(стискаш и дърпаш нагоре) , внимателно откачаш и маркучите .Те се вадят също като издърпваш нагоре(наистина внимавай има случаи в които се чупят пластмасовите кривки на маркуча и тогава е неприятно).После се опитваш внимателно да извадиш и нивомера, посоката мисля че беше обратно на часовниковата стрелка.След като извадиш и него развиваш капака(на бидона) аз така му викам и издърпваш саксията на нагоре и помпата е вън.:0Успех и ако има нещо питай

[brat_John]

Като си купуваш нова помпа не вземай втора употреба или ефтина (80 - 90лв.) Рискуваш отново разглобяване, което не е най-приятното нещо или недай Боже нещо по-лошо.

[Nikcho]

И "капака на бидона" или капака на резервоара демек, обикновено е яко зациклил и не се върти, а той е на винт. Та внимавай да не го строшиш, че др. трудно се намира. Аз го счупих и не намерих друг, та съм го бинтовал с няколко скоби и така си карам...

[dimmX]

И "капака на бидона" или капака на резервоара демек, обикновено е яко зациклил и не се върти, а той е на винт. Та внимавай да не го строшиш, че др. трудно се намира. Аз го счупих и не намерих друг, та съм го бинтовал с няколко скоби и така си карам...

Точно така, тая подробност я бях пропуснал.Ако е запекъл капака взимаш едно парче дърво слагаш го на едно от "ушите на капака" и с едно чукче леко...ама наистина леко почукваш, така на няколко различни "ушета" трябва да се развие.После при сглабянето намажи капака от към резбата с парафин или някакво масло!Когато аз си търсех помпа"която все още возя в колата" се арзрових в нета и намерих този сайт http://buy.ecplaza.net/search/1s1nf2...l_pumps.htmlа конкретно аз си купих ето това http://www.ecplaza.net/tradeleads/se...tric_fuel.html на цена от 155 лв (преди 2 години)