Трудно пали, гасне в движение... само в мокро време ?!?!?!

[msotiroff]

Винаги в мокро време трудно пали и чат-пат гасне в движение, когато е на свободна (с ниска скорост - не се дави с въздух). Някакси все едно спира да подава ток. Не знам вода ли попада някъде, където не трябва или какво е ? Всякакви предположение ще ми бъдат полезни. Кабелите и свещите са нови. Колата се кара само на газ, защото на бензин отдавна не работи добре.

[Vladim]

Погледни клемите на акумулатора! Може малко абсурно да звучи, но скоро имах подобна случка с една кола.

[Rokambol]

На първо време почисти хубаво акумулатора, между клемите, паразитните токове са коварна работа.

[Sko]

Следващото е да смениш бобината. Същия проблем имаше бащата на неговата Темпра преди време, оказа се, че има миниатюрна пукнатина в корпуса на бобината, при студено и влажно време даваше същите симптоми.

[georgiarg]

И поглени добре масата към купето, точно такива симптоми имаше е дин колега с пежо и откри, че масата към купето от долу е разхлабена.

[pakumba]

абе не знам как е при теб, но при моята кола дори да откача клемата на акумулатора не гасне, което е абсолючтно нормално, защото работи на динамо! според мен проблема ти е по токовете- капачка, палец, кабели.

[mme]

99.9% причината е електрическа. Най-вероятно свещи, кабели, бобина. Все пак това са консумативи и трябва да се подменят периодично.

[msotiroff]

Клемите ги почистих и стегнах здраво, пак същата работа даже днес е сухо времето и пак ми върти номерца...

99.9% причината е електрическа. Най-вероятно свещи, кабели, бобина. Все пак това са консумативи и трябва да се подменят периодично.

Свещите са на 4-5000км., а кабелите на 3-4 дни. Кабелите са "Тесла" за Лада Самара, но причината не е в тях, като ги сложих колата палеше и работеше много по - добре от преди. Между другото разстроих врътката на изпарителя на АГУ-то - тая дето е за оборотите (не тая м/у трите маркуча) и не знам, може и там да съм объркал нещо !!!!! Иначе ако съм сигурен, че е бобината ще я сменя, но как мога да бъда сигурен, че точно тя е причината... Консуматив, ама 130 лв. консуматив е все пак

[pakumba]

Клемите ги почистих и стегнах здраво, пак същата работа даже днес е сухо времето и пак ми върти номерца...

ми нали и аз това ти казах. бобината последно се сменя, даже съм сигурен, че не е от нея. капачката сменял ли си? искрата има следната склонност- като има някакъв проблем по запалителната система и тя е "затруднена"- т.е не може да пробие, или пробива, но само на високи обороти и т.н., то като смениш нещо с ново/например свещи/ и за 1 ден се оправя. съвсем малко като падне съпростивлението по пътя й и всичко уж е ок, обаче всъщност главния виновник не е отстранен. според мен си смени капачката