Смяна на хидравлично масло

[Stoyan_68]

Искам да сменя хидравличното масло на Типото, че доста се втвърди волана. Порових из форума, но не открих подобна тема. Ако има, моля да ме извините. Въпросът е откъде се източва старото масло и след наливане на новото необходимо ли е обезвъздушаване?

[vesko.t]

Готово ! Намерих го ! Методите са два : 1.Изцяло да се източи течноста-от двете съединения на рейката,охлабват се,завърта се волана крайно ляво и крайно дясно,да изтече всичко,промива се,с ново масло,което зареждаш, затягаш съединенията,след което се налива нова течност,запалва се двигателя,върти се волана в крайно ляво -крайно дясно за обезвъздушаване,долива се за нормално ниво и ...това е 2.Другия метод е по лесен, но не е за много замърсена и съмнителна течност-изсмуква се с шприц съдържанието на резервоарчето,налива се чиста течност,запалва се двигателя да се размеси течноста,след което операцията се повтаря дотогава,докато цвета на течноста в резервоарчето стане като на новата течност-рубинено червен

[Roko]

Готово ! Намерих го ! Методите са два : 1.Изцяло да се източи течноста-от двете съединения на рейката,охлабват се,завърта се волана крайно ляво и крайно дясно,да изтече всичко,промива се,с ново масло,което зареждаш, затягаш съединенията,след което се налива нова течност,запалва се двигателя,върти се волана в крайно ляво -крайно дясно за обезвъздушаване,долива се за нормално ниво и ...това е 2.Другия метод е по лесен, но не е за много замърсена и съмнителна течност-изсмуква се с шприц съдържанието на резервоарчето,налива се чиста течност,запалва се двигателя да се размеси течноста,след което операцията се повтаря дотогава,докато цвета на течноста в резервоарчето стане като на новата течност-рубинено червен

По повод стъпка 2, аз не останах доволен! Преди около 2 седмици сменях маслото, беше почти черно! Майстора го издърпа с шприц, после промихме системата с 1 л като през цялото време аз навивах волана (чува се яко стържене)! Накрая той наля 600 мл от втората туба! Не се събраха 800 мл, както е по книжка! Като се прибрах в къщи отворих капачката и маслото беше станало рядко и с променен цвят (малко по-светъл)! Та мисълта ми е ако може да се работи по стъпка 1!

[BEX---GT]

рубинено червен

бе моето е зелено, аз също много искам да го сменя, но мисля да отида на сервиз, моето е черно, личи си, че е било зелено, волана се върти без проблем, но ме е страх да не се прецака нещо от старото масло - мисля да отида на сервиз да ми го сменят....на предишния собственик са му казали от ванто трейд, че докато се върти волана без проблеми - да не пипа нищо, ама знам ли - новото си е чиста работа

[Stoyan_68]

Методите са два : 1.Изцяло да се източи течноста-от двете съединения на рейката,охлабват се,завърта се волана крайно ляво и крайно дясно,да изтече всичко,промива се,с ново масло,което зареждаш, затягаш съединенията,след което се налива нова течност,запалва се двигателя,върти се волана в крайно ляво -крайно дясно за обезвъздушаване,долива се за нормално ниво и ...това е 2.Другия метод е по лесен, но не е за много замърсена и съмнителна течност-изсмуква се с шприц съдържанието на резервоарчето,налива се чиста течност,запалва се двигателя да се размеси течноста,след което операцията се повтаря дотогава,докато цвета на течноста в резервоарчето стане като на новата течност-рубинено червен

Аз също предпочитам първия метод. Резервоарчето е ~200гр., а цялата система 750. Едва ли ще успея да сменя и 50% от старото масло. Кои съединения точно да отхлабя?

[xctr]

Когато се запали колата за да се доизточва, няма ли опастност да се развали хидравличната помпа като е без течност ?

[vesko.t]

Кои съединения точно да отхлабя?

Охлабват се съединенията на хоризонталната част на рейката,там е работния цилиндър...При въртенето крайно ляво-дясно, за да се върти по-леко волана,може да се повдигне предницата-гумите да нямат контакт със земята.

[Ludmil Mandichev]

Аз извадих тръбичката, която връща маслото в резервоарчето. Тогава запалих колата и въртях волана в ляво и дясно и в момента когато се промени шума на помпата загасих. После върнах маркучето и напълних с ново масло (трябва да е червено DEXRON II). Събра 800 мл. и волана олекна и изчезна един шум, който имаше преди. Така карам вече повече от година и нямам никави проблеми. Зеленото масло е за Ситроен. Има малки разлики. Успех

[vesko.t]

Аз извадих тръбичката, която връща маслото в резервоарчето. Тогава запалих колата и въртях волана в ляво и дясно и в момента когато се промени шума на помпата загасих. После върнах маркучето и напълних с ново масло (трябва да е червено DEXRON II). Събра 800 мл. и волана олекна и изчезна един шум, който имаше преди. Така карам вече повече от година и нямам никави проблеми. Зеленото масло е за Ситроен. Има малки разлики. Успех

Изкарал си страшен късмет,че не си пре*бал помпата-при работещ двигател и нехерметична/отворена без масло система/много лесно се изтърва... -първо стържещ звук,след което ,помпата си отива...Както напомни колегата deqnak -въртенето ляво-дясно за изхвърляне на старата течност и промиване-само на загасен двигател !! Въртенето ляво-дясно за обезвъздушаване при работещ двигател,но систематата херметична-всички съединения затегнати,само капачката на резервоарчето може да е отворена...!!

[zgabrovski]

И аз като сменях преди година при кварталните маслари също въртях при работещ мотор, но само един път в ляво и един в дясно, по метод 1. После промихме с 1 л, наляхме новото и вече 1 година си карам без проблем.

[Alfoso]

Добре,де...аз съм карал повече от 1 година без хидравлично масло,оказа се,че един маркуч се беше скъсал.Смехнихме го,налях масло и всичко си заработи както трябва.Как така помпата ще си замине за 2-3 сек работа на сухо?Моята беше така 1 година

[MartoModev]

Здравейте колеги!Понеже и моето масло е доста черно искам да попитам на Brava1.9D дали се сменя по същия начин и къде са тези болтове,където се отвиват за да се източи старото масло?