Проблем с оборотите??

[mixifixi]

Здравейте, от няколко дни надблюдавам странен проблем с колата ми. Значи, като спра на светофар колата си работи нормално..850 оборота и не мръдва.Само че след 30-на сек на светофара, изведнъж двигателя променя работата си, оборотите падат ( с около 50-на) и най-странното осветлението на таблото намалява. След като тръгна вс се нормализира. А забравих да кажа, че докато оборотите са по-ниски колата започва да претриса по-силно от нормалното. Какво да търся каот повреда или ...

[johnfound]

Re: Проблем с оборотите??

Здравейте, от няколко дни надблюдавам странен проблем с колата ми. Значи, като спра на светофар колата си работи нормално..850 оборота и не мръдва.Само че след 30-на сек на светофара, изведнъж двигателя променя работата си, оборотите падат ( с около 50-на) и най-странното осветлението на таблото намалява. След като тръгна вс се нормализира. А забравих да кажа, че докато оборотите са по-ниски колата започва да претриса по-силно от нормалното. Какво да търся каот повреда или ...

Включва ти се вентилатора на радиатора и натоварва малко двигателя. Осветлението си променя яркостта, заради лекото падане на напрежението на мрежата - вентилатора определено дърпа доста ток.+-50 оборота не са много и не би трябвало да ги чувстваш, но може би има лек (все още) проблем със системата за празен ход. А може и въобще проблема да е с тампон на двигателя. В такъв случай вибрациите са от резонанс при леко понижаване на оборотите.

[Franchesko]

Re: Проблем с оборотите??

Здравейте, от няколко дни надблюдавам странен проблем с колата ми. Значи, като спра на светофар колата си работи нормално..850 оборота и не мръдва.Само че след 30-на сек на светофара, изведнъж двигателя променя работата си, оборотите падат ( с около 50-на) и най-странното осветлението на таблото намалява. След като тръгна вс се нормализира. А забравих да кажа, че докато оборотите са по-ниски колата започва да претриса по-силно от нормалното. Какво да търся каот повреда или ...

Включва ти се вентилатора на радиатора и натоварва малко двигателя. Осветлението си променя яркостта, заради лекото падане на напрежението на мрежата - вентилатора определено дърпа доста ток.+-50 оборота не са много и не би трябвало да ги чувстваш, но може би има лек (все още) проблем със системата за празен ход. А може и въобще проблема да е с тампон на двигателя. В такъв случай вибрациите са от резонанс при леко понижаване на оборотите.

Аз също имам проблем с перката, като се включи оборотите падат за секунда и колата малко претриса, мисля си че проблемът идва от неработеща първа степен на перката, гледах на една букса която излизаше от нея че има нагоряла връзка,уж я почистих но нямаше ефект, като стане топло мисля да я сменя или директно да вържа кабелите ако не намеря букса. Все си мисля че при първата степен,не трябва да смуче толкова много ток и дори не трябва да усещам кога се включва.

[spark]

Никакъв проблем няма, просто така калпаво са го направили. Като бях при моя бояджия и имаше някаъв майстор от съседния сервиз. И без да става на въпрос просто си каза човека: "Толкова калпаво е направена ел. инсталацията, че като се включи перката и изгасват светлините и тресе волана, това го има само при Фиат-ите". При мен е същата работа, ще кажеш че колата спира за момент.

[NikMar]

Незнам дали ще помогна, но понякога масата на двигателя ако на е добра се явяват доста неочаквани резултати от всякакъв род, провери и нея дали не е окислена или разхлабена.

[bereta]

и при мен го имаше, дори гаснеше колата при включване на перката. оказа се, че лагера се е спекъл и понякога изобщо не иска да завърти, а това си е "режим на късо съединение", огромен пусков ток и т.н. и нагорели клеми естествено. а колега ти все пак си провери и ремъка на динамото. като си смених лагера на перката се оправи, но последствията бяха и прегорели клеми на няколко места - реостата за скоростите, големия предпазител и кутията с релетата за перката и климатика. е то май едно зло никога не идва само.

[Franchesko]

Кофти работа,явно проблема може да се окаже по сериозен от колкото очаквах.Благодаря за инфото.

[light]

Колега ако всичко е наред не трябва да има тези проблеми.Провери маса,евентуално тампон,ремък алтернатор,степен на вентилатор.Когато е студена на светофар прави ли го.На приятел подобен проблем се оказа ангренажен ремък.

[Franchesko]

Колега ако всичко е наред не трябва да има тези проблеми.Провери маса,евентуално тампон,ремък алтернатор,степен на вентилатор.Когато е студена на светофар прави ли го.На приятел подобен проблем се оказа ангренажен ремък.

При мен го прави само когато включва перката,т.е. когато качи 2 деления над средата, иначе си работи добре и не тресе,всички ремъци съм ги сменил август и от тогава съм минал 7000км ,не мисля че е ремък.

[light]

На второто деление след средата се включва 2 степен но би трябвало да чуеш само по силен шум от перката.

[Petko]

В този случай стъпковото моторче за празния ход не трябва ли да компенсира падането на оборотите. При мен също, като се включи перката на празен ход за момент се усеща леко падане на оборотите и веднага следва компенсиране от стъпковото моторче до нормалните обороти.

[Franchesko]

В този случай стъпковото моторче за празния ход не трябва ли да компенсира падането на оборотите. При мен също, като се включи перката на празен ход за момент се усеща леко падане на оборотите и веднага следва компенсиране от стъпковото моторче до нормалните обороти.

Това падане на оборотите мен лично ме дразни, има ли го този ефект при първа степен на перката.

[kluchar]

Перка

при мен си сърви идеално мотора като се включва Перката като се включват и други консуматори леко се затруднява но това е допустимо ако много се товари мотора на колата може да има проблем с мотора на перката или със съпротивлението за 1 и 2 степен Може да се провери с уред колко Ампера е консумацията и ако е повече да се провери всички връзки и мотора НЕЕ ВЯРНО че само при ФИАТ е така има го и при дреги коли но като нещо нее изправно е така независи от марката нали много модели са с електроника на БОШ е правете си извод .

[mixifixi]

Ами на мен си продължава да дава този пад.Забелязвам, че го прави след 2-то деление на средата на скалата. Покраи този проблем изникнаха и няколко други въпроса, а именно:1. Как става така, че вчера вечерта ми светеше лампата за бензина, а днес сутринта имам 2 деления и не свети? 2.Нещо скоростите се е...т с мене, понякога си влизат мн гладко, понякога не задната най-често неще 3.Открих закакво е лостчето до шоф. седалка , но като си я вдигна започва да се клати...така ли трябва да е? 4.Усещат се вибрации във волана, скоростния лост и ..всичко.Забелязах на стенда, че едната гумичка , която държи ауспуха е скъсана и гърнето виси, може ли да е от това?5. Колко литра гориво остават след като светне индикатора на таблото...

[Sev]

Ами на мен си продължава да дава този пад.Забелязвам, че го прави след 2-то деление на средата на скалата. Покраи този проблем изникнаха и няколко други въпроса, а именно:1. Как става така, че вчера вечерта ми светеше лампата за бензина, а днес сутринта имам 2 деления и не свети? 2.Нещо скоростите се е...т с мене, понякога си влизат мн гладко, понякога не задната най-често неще 3.Открих закакво е лостчето до шоф. седалка , но като си я вдигна започва да се клати...така ли трябва да е? 4.Усещат се вибрации във волана, скоростния лост и ..всичко.Забелязах на стенда, че едната гумичка , която държи ауспуха е скъсана и гърнето виси, може ли да е от това?5. Колко литра гориво остават след като светне индикатора на таблото...

1. може би поплавъка, открий какво е че да не останеш на пътя някога2. педала твърд ли е?3. не4. получава се резонанс, но не знам дали е от това5. като мига по завоите около 10, като светно постоянно около 7