Чистачка задно стъкло за браво

[v_a_c_h_o_o]

днес си разглобих машинката,защото чистачката не работеше,установих, че моторчето е здраво, и захфанах механизма.Оказа се, че оста която върти чистачката е клеясало толкова яко, че след като го напръсках с какво ли не изтекоха сума ти гадости и се пораздвижи, но не напълно и повече не иска.Дали изобщо има шанс да го подкарам или да търся друго и евентуално на каква цена вървят?

[kluchar]

чистачка

опитаи да е потопиш в нещо да се разкисне или е разглоби тотоално да остане само ос и кожух пробвай тогава иначе втора употреба но да пробваш дали върти и дали шлшците са здрави

[v_a_c_h_o_o]

опитах да го разглобя, но не можах, най-много да изкривя оста или да счупя нещо.Ше пробвам да я изкисна и ще видя тогава.

[kluchar]

чистачка

ако не нова или от Италянеца втора употреба и си винаги с чисто задно стъкло

[BEX---GT]

мойта пък ос е крива и, от там имам две дъруги на задното стъкло, тя и самата чистачка се е посукала и е доста неприятно, позакрепих я, но почти не я използвам, и сега като се замислих, главно използвам страничните огледала а, по темата, провери какво можеш да направиш с тази, пробвай WD-40, напръскай обилно и чак тогава като си сигурен, че за нищо не става си вземи друго моторче - това си е най-лесното :D

[v_a_c_h_o_o]

то май фабрично им се кривят рамената или по скоро от стареенето, защото това ми е 2-ро браво и на 2-те имах деруги по стъклото от чистачката.

[BEX---GT]

то е защото са си пластмасови, но не знам с какво друго рамо мога да го заменя, на коя кола е подобно

[blato]

то е защото са си пластмасови, но не знам с какво друго рамо мога да го заменя, на коя кола е подобно

Махни старата чистачка и запази само рамото. Вземи си една чистачка от магазина за 5лв с накрайници. Сложи единия накрайник в рамото и го залей с епоксидна смола. След това ще можеш да си слагаш обикновена чистачка. Гледай да наместиш добре накрайника, така че да натиска чистачката после.

[BEX---GT]

хм, хитро, ще го обмисля и ще го пробвам

[lu40]

опитах да го разглобя, но не можах, най-много да изкривя оста или да счупя нещо.Ше пробвам да я изкисна и ще видя тогава.

Не напъвай,няма да можеш по този начин.Свали внимателно зегерката,която държи пръскалката.Махни пръскалката и О-пръстенчето,без да го късаш.С една бургия 2 мм започни да разпробиваш прастмасовата втулка от началото/откъдето се показва остта/ към корпуса.Отворите ги нанасяш през 5-6 мм.Пробиваш/в средата на втулката по дължина/,докато стигнеш до остта.Трябва да пробиеш поне 8-10 отвора-абе 40-50 мм.След това взимаш един макетен нож и съединяваш отворите-демек разцепваш втулката до последното отворче.Внимавай да не го подминеш,за еда не се увеличава цепнатината.Вътре ще видиш ужасно ръждясалата ос.Понапръскваш я с ВД и я избиваш много внимателно.В основата на втулката при корпуса има набита метална втулка-това е вътрешния лагер на остта-тя ще излезе заедно с нея.Изчистваш я хубаво със шкурка/оста/,напълваш с грес и сглобяваш.Надявам се да съм бил ясен-малко дълго излезе.Ако имаш въпроси-на твое разположение съм.Успех

[v_a_c_h_o_o]

след като сглобя корпуса нали трябва да го залепя с нещо, че иначе пак ще се напълни с вода, с изолирбанд ще стане ли или трябва да търся нещо друго?

[lu40]

Няма да слагаш нищо.Има едно О-пръстенче,което е на оста-то не дава на водата да прониква навътре.Ако трябва-смени го.А пръскалката достатъчно добре прибира разцепената пластмасова втулка,която е водач на оста.Аз съм с Темпра и при мен е малко по-различно,но вече 2 години задната чистачка работи безотказно,ремонтирана по този начин.

[v_a_c_h_o_o]

lu40 мерси много за изчерпателната информация.Още утре ще се пробвам.