Жужене под таблото

[Spuky]

Здравейте!Тази сутрин като дадох контакт и чух странен жужаш звук изпод жабката. Странно е, че други проблеми не открих. Колата запали нормално, всички уреди работеха. Жуженето обаче си продължи и при работещ двигател. Покарах 4-5 км, изгасих, после пак контакт. Жуженето изчезна, но се оказа че и на жената и се е случило същото преди 2 дни.Някакви идеи?Поздрави !

[Момчил]

Колега, незнам какво е, обаче на мен ми жужи от половин година и нищо за сега не се е случило BRAVA 1.4 12V.Дано все пак някои каже дали няма да стане някаква беля!

[bereta]

жуженето изпод жабката обикновено е от климатроника. след 1-2 минути изчезва, но го има всеки път като дадеш на контакт.

[Кейн]

Re: Жужене под таблото

Здравейте!Тази сутрин като дадох контакт и чух странен жужаш звук изпод жабката. Странно е, че други проблеми не открих. Колата запали нормално, всички уреди работеха. Жуженето обаче си продължи и при работещ двигател. Покарах 4-5 км, изгасих, после пак контакт. Жуженето изчезна, но се оказа че и на жената и се е случило същото преди 2 дни.Някакви идеи?Поздрави !

Радвай се пич, имаш си характерен автомобилен шум.На времето служебното Мондео тиктакаше, ама точно тиктакаше от задната лява колона. И по време на движение и след като спреш си тиктака и братко разглобявал съм зловещо и нищо не съм можел да направя, тиктака и това сие. Сега тиктака на някой друг щото го продадохме, а може и вече да е избухнало де ... ххехехехеА жуженето можеда ти е от някое реле!

[Момчил]

жуженето изпод жабката обикновено е от климатроника. след 1-2 минути изчезва, но го има всеки път като дадеш на контакт.

Верно бе, това май е точно така, сега като се замисля, при положение, че нямам никакъв проблем с електрониката...

[Mury]

Az si misliq 4e e ot klapata za wuzduha w kupeto niama stra6no na moiata alfa sushto e taka .sory za latinicata no niamam kirilica,a vie zashto ne si instalirati edin kredor za da mogat vsi4ki da pishat

Аз си мисля, че е от клапата за въздуха в купето. Няма страшно, на моята Алфа също е така Айде от мен да мине този пътя пооправих но ме домързя да допиша всичко Админ Деян

[2000 Turbo]

Mury е прав. Проблема е характерен за италианки с електрически контрол на клапата за входящия в купето въздух. Мотор с редуктор на BOSCH разбира се . Струва една торба с пари, а и изключително трудно се сваля (възможно е със специално пригоден за целта инструмент). Ремонт е възможен (най-често изронени или превъртели зъби в редуктора или счупена ос) и някой грамотен стругар може да ги направи. Смятам, че причина за това е силно замърсяване в отсека между филтъра и клапата, (ако е харана без филтър) и вероятно блокиране на клапата от по едри боклуци, шума и клечки. В редуктора има ел. изключвател при крайно положение и ако той се прецака (бошче) се получава същото. Разбира се и от ЕГН-то на машината.Айде безаварийно!

[Spuky]

Благодаря за съветите!Ще погледна тази клапа.Поздрави!