Леко прекъсва когато е студена

[Sev]

Става въпрос за каране на бензин:Като е студена Бравата леко прекъсва (заглъхва) в ниските оборотиКато загрее няма никакви проблемиИмам съмнения за нещо, но кажете вашите мнения

[spark]

Купих си и двата температурни датчика, но като видях какво разглабяне ме чака и се отказах да ги сменям. Особено този, който е на блока е заврян точно под колекторите. Оборотите май се регулират от датчика, който е на термостата. Не знам ако се извади буксата какво ще стане. Ясно е, че ще даде грешка при контакт, но ако не е опасно може да опиташ

[tomny]

Re: Леко прекъсва когато е студена

Става въпрос за каране на бензин:Като е студена Бравата леко прекъсва (заглъхва) в ниските оборотиКато загрее няма никакви проблемиИмам съмнения за нещо, но кажете вашите мнения

Моторчето за празен ход? Подобни са симптомите когато е зацапано и от топлото се разработва. След време престава да работи добре и когато загрее. Това, разбира се, че под "ниски обороти" имаш предвид празния ход

[hit-ko]

Re: Леко прекъсва когато е студена

Става въпрос за каране на бензин:Като е студена Бравата леко прекъсва (заглъхва) в ниските оборотиКато загрее няма никакви проблемиИмам съмнения за нещо, но кажете вашите мнения

Колата има ли газова инсталация?

[Sev]

Re: Леко прекъсва когато е студена

Купих си и двата температурни датчика, но като видях какво разглабяне ме чака и се отказах да ги сменям. Особено този, който е на блока е заврян точно под колекторите. Оборотите май се регулират от датчика, който е на термостата. Не знам ако се извади буксата какво ще стане. Ясно е, че ще даде грешка при контакт, но ако не е опасно може да опиташ

при мен и двата са на термостатаа при теб този за ECU-то е на блока, а на термостата ти е за таблото

Моторчето за празен ход? Подобни са симптомите когато е зацапано и от топлото се разработва. След време престава да работи добре и когато загрее. Това, разбира се, че под "ниски обороти" имаш предвид празния ход

не, празния ход е екстрамоторчето е чистено преди 5 денастава въпрос за 1000-2000-2500 оборота

Колата има ли газова инсталация?

има

[spark]

Този на термостата _със сигурност_ е за ЕКУ-то, първо защото проследих кабела до там и второ защото като дам на контакт при извадена букса на синия датчик на термостата, на таблото стрелката мръдна до 80 градуса колкото беше загряла колата. Ако отваряш моторчето кажи сложна ли е процедурата по разглобяване, че при мен от кабелите на метановата уредба ми се пада на доста недостъпно място и да не вземе да падне или изхвърчи нещо и после да не мога да го сглобя

[Sev]

Този на термостата _със сигурност_ е за ЕКУ-то, първо защото проследих кабела до там и второ защото като дам на контакт при извадена букса на синия датчик на термостата, на таблото стрелката мръдна до 80 градуса колкото беше загряла колата. Ако отваряш моторчето кажи сложна ли е процедурата по разглобяване, че при мен от кабелите на метановата уредба ми се пада на доста недостъпно място и да не вземе да падне или изхвърчи нещо и после да не мога да го сглобя

явно са обратно датчицитеа за моторчето не е трудноима два винта и после леко се изважда

[zgabrovski]

На 1.4 моторчето е на шибано местенце изотзад. При мене го напръсках с WD без да го свалям и се оправи проблема.

[gogo_bravata]

На 1.4 моторчето е на шибано местенце изотзад. При мене го напръсках с WD без да го свалям и се оправи проблема.

Здравей. Знам къде е степ моторчето но наистина много е скатано. ще ме упътиш ли къде точно да напръскам със спрей, защото ми се вижда капселовано. .... или да пръскам наред

[Sev]

хайде някой да отговори по моя въпрос де :D

[zgabrovski]

На 1.4 моторчето е на шибано местенце изотзад. При мене го напръсках с WD без да го свалям и се оправи проблема.

Здравей. Знам къде е степ моторчето но наистина много е скатано. ще ме упътиш ли къде точно да напръскам със спрей, защото ми се вижда капселовано. .... или да пръскам наред

Ами напръсках доста обилно под маншончето навътре, както и самия механизъм на газта.Преди това при рязка газ и отпускане стрелката падаше долу и присветваше маслото - аха да загасне. Сега е ОК.

[Sev]

Ами напръсках доста обилно под маншончето навътре, както и самия механизъм на газта.Преди това при рязка газ и отпускане стрелката падаше долу и присветваше маслото - аха да загасне. Сега е ОК.

явно при моя двигател моторчето е другозащото ако не се свали не може да се почистиима си уплътнителен пръстен и колкото да пръскаш нищо няма да стане

[idm]

Готви се скоро време за първото последствие от газовата уредба( почистване на инжектори )пък и да не забравяме адаптивното самоубочение на ЕКУто!+ това се убедих от опит че всички емулатори,симулатори,газконтроли.................. ....помагат при работа на газ но на бензин е точно обратното вредят си и то доста. Някои ще каже сега да ама те работят тия уреди само на газ е да ама как са подвързани в повечето случай знае само оня михлюзин дето ги е набивал с чука вътре!

[Sev]

Готви се скоро време за първото последствие от газовата уредба( почистване на инжектори )пък и да не забравяме адаптивното самоубочение на ЕКУто!+ това се убедих от опит че всички емулатори,симулатори,газконтроли.................. ....помагат при работа на газ но на бензин е точно обратното вредят си и то доста. Някои ще каже сега да ама те работят тия уреди само на газ е да ама как са подвързани в повечето случай знае само оня михлюзин дето ги е набивал с чука вътре!

не мисля че проблема идва от газовата уредбаспоред hit-ko е по-малко вероятно да има позапушени инжекторинай-вероятно е температурен датчик

[idm]

Преди ти писах за емулатори на уредбата ти не ми повярва но накрая сложи все пак емулатор че нали?!?! сега пак не ми вярваш но ще видиш!