Tipo mk2 или renault 19 мк2

[pinko]

незнам кой е смешния почти съм сигурен,че не си карал нито типо нито рено дизел и незнаеш за какво става въпроса и ти май не четеш достатъчно за да разбереш за какво съм го написал това

Ще замълча и ще оставя специалистите да говорят!

Старите дизели просто са стари дизели на незнайно колко стотици хиляди километри. Всичко зависи от предишните собственици, как са се грижили за двигателя и колко са го юркали.За съжаление Фиат, въпреки че са изобретатели на директното впръскване и комън-рейла, в момента съвсем не правят най-добрите дизелови двигатели. Италианските дизели са наистина много добри, това е факт, просто в момента има доста по-добри.Карал съм всичките дизелови двигатели, които са на пазара в момента. 1,3 мултиджет 90 к.с. двигателя на Гранде Пунто никак не е лош, но сравнението с 1,4 с пак толкова коня на Тойота никак не е в полза на Фиат. Тойотовия мотор(дето е на 3-то място) е просто разкошен, докато този на Фиат е много добър. Това е.1.3 мултиджет 75 коня не върви достатъчно добре, не знам защо, немощен е някакси, не тегли равномерно, 1.5 dCi със 70 коня субективно (и обективно в теста за еластичност) върви доста по-добре и като ускорение и като тяга на ниски обороти, въпреки 5-те коня по-малко. Да не говорим колко по-тихо и меко работи дизела на рендето, почти без вибрации.Моторетката на Hyundai Accent също е перфектна, с 235 Нм и никаква турбодупка.Фиатови дизели се слагат на Опел, Сааб, даже Кадилак, това е атестация за качество, но се дължи и на "сътрудничеството" с ГМВ момента обаче най-добрия мотор в клас до 1,5 литра е 1.5 dCi мотора на Рено, факт. Следват го Хюндай 1.5 CRDi и 1,4 литровия D-4D дизел на Тойота. Фиат нямат двигатели в тройката и по-горните класове - до 2 л, до 2,5 литра и над 3 литра.