Фиат Стило 1.6 16в - елементарна поддръжка и още нещо

[htp_vesko]

Здравейте колеги, имам няколко въпроса относно поддръжката на Стилото 1.6 16в 5 врати. Първият е за смяна на крушките на фаровете. Има ли някакъв лесен вариянт, защото и двата пъти като сменях се изгърбих час и половина, пък и ме заболя гърлото да псувам . За десния фар откачих казанчето за водата, за левия свалих акумулатора + кутията за акумулатора. Не успях да видя по лесен вариянт. Също ме интересува смяна на въздушния филтър. При демонтажа на акумулатора видях (досега не бях обърнал внимание къде се намира) че кутията с филтъра е на ма*ната си някъде. Какъв е най лесния начин да го сменя? Следващия въпрос е (бях питал в друга тема, но ако може някой който го е правил, или знае къде да я закарам в София да го направят) е, че искам да я вдигна максимално от земята. В другата тема колеги предложиха с подложки под пружините, какви са и от къде мога да взема. Ако я закарам някъде направо да ги сложат ще е екстра. Мой колега в работата пък предложи да сменя направо пружините, обаче не е сигурно че ще има ефект според мен. Ако става с пружини, какви да търся? Засега друго не се сещам, ако се сетя ще пиша.

[dabadaba]

На стило, крушките на фаровете се сменят, като се демонтира предната гума и подкалника. Има доста писано във форума как точно става.

[vnukata]

На стило, крушките на фаровете се сменят, като се демонтира предната гума и подкалника. Има доста писано във форума как точно става.

Какво какво, верно ли е това? Не го знаех, но ако е истина това което казваш, италианците са за ш*бане и половина

[SDLW]

На стило, крушките на фаровете се сменят, като се демонтира предната гума и подкалника. Има доста писано във форума как точно става.

Какво какво, верно ли е това? Не го знаех, но ако е истина това което казваш, италианците са за ш*бане и половина

Щото не си сменял крушка на фара на Рено Меган, от ония странно отрязаните отзад. Майката си е**ло!

[htp_vesko]

На стило, крушките на фаровете се сменят, като се демонтира предната гума и подкалника. Има доста писано във форума как точно става.

Какво какво, верно ли е това? Не го знаех, но ако е истина това което казваш, италианците са за ш*бане и половина

Напълно съм съгласен! Не може да се свали фара също. Егати...!

[phones3]

На стило, крушките на фаровете се сменят, като се демонтира предната гума и подкалника. Има доста писано във форума как точно става.

Какво какво, верно ли е това? Не го знаех, но ако е истина това което казваш, италианците са за ш*бане и половина

Щото не си сменял крушка на фара на Рено Меган, от ония странно отрязаните отзад. Майката си е**ло!

Има и по лесен вариант, ако са късите светлини, сваляш само левия подкалник и въртиш волана на една страна. Така смених мойте сравнително бързо но се гърбих много

[lhristov]

Има и по лесен вариант, ако са късите светлини, сваляш само левия подкалник и въртиш волана на една страна. Така смених мойте сравнително бързо но се гърбих много

phones3, при цялото ми уважение, моля, виж какво и как си го написал. Нали не казваш, че само сваляш левия подкалник и сменяш от там крушката на десния фар? :D И аз за късите действам отгоре. За левия - капака на АБ навън, АБ навън, кутията разхлабена и бъркам и п@увам. Десния е по-лесен. Само казанчето от горе го освобождавам и го бутам назад.

[htp_vesko]

Има и по лесен вариант, ако са късите светлини, сваляш само левия подкалник и въртиш волана на една страна. Така смених мойте сравнително бързо но се гърбих много

phones3, при цялото ми уважение, моля, виж какво и как си го написал. Нали не казваш, че само сваляш левия подкалник и сменяш от там крушката на десния фар? :D И аз за късите действам отгоре. За левия - капака на АБ навън, АБ навън, кутията разхлабена и бъркам и п@увам. Десния е по-лесен. Само казанчето от горе го освобождавам и го бутам назад.

Аз ги смених по тоя начин! :D

[phones3]

Има и по лесен вариант, ако са късите светлини, сваляш само левия подкалник и въртиш волана на една страна. Така смених мойте сравнително бързо но се гърбих много

phones3, при цялото ми уважение, моля, виж какво и как си го написал. Нали не казваш, че само сваляш левия подкалник и сменяш от там крушката на десния фар? :D И аз за късите действам отгоре. За левия - капака на АБ навън, АБ навън, кутията разхлабена и бъркам и п@увам. Десния е по-лесен. Само казанчето от горе го освобождавам и го бутам назад.

Разбирам забележката, не съм писал за десния фар защото там мислех, че е ясно. Малко ми се спеше като съм го писал :D

[lumitimi]

аз пък свалям фара, и си сменям крушките на масата.може и една бира да пийна докато се забавлявам с поддръжката.

[htp_vesko]

аз пък свалям фара, и си сменям крушките на масата.може и една бира да пийна докато се забавлявам с поддръжката.

Как го сваляш колега? моя левия са му счупени планките и пак не успях да го сваля...

[htp_vesko]

Говорих с един майстор днес за повдигането, каза че няма да стане. Ако се сложат подложки отгоре и отдолу на пружината щяло да се скъси само хода и да вози по твърдо. Трябвало евентуално други макферсони, амортесьори и пружини за да се вдигне отпред. За отзад каза, че можело пак евентуално, но с пружини от комби.Имате ли други предложения?

[htp_vesko]

Колеги, друг въпрос ! Има ли човек в София, при който да я закарам да оправи грешката за въздушната възглавница (кантар...?!)?

[lhristov]

:D ,todorshalev от Форума ни. Но, той сега е влюбен. Така че, не става...Но, пробвай де. Пиши му на лични. Може да склони. Но както казах, едва ли.

[htp_vesko]

:D ,todorshalev от Форума ни. Но, той сега е влюбен. Така че, не става...Но, пробвай де. Пиши му на лични. Може да склони. Но както казах, едва ли.

Ще го издиря, то не е спешно така или иначе, мерси колега! Колеги, имам следния малък проблем: оборотите играят леко и е адски изнервящо... Вчера я карах на майстор за смяна на въжета на ръчна и да види за оборотите. Каза че нямала стъпков мотор, била само с дроселова клапа и не можело да се изчисти, защото после трябвало да се обучава и най вероятно нямало да стане, даже щяло по зле да стане. Има ли такова нещо или ме баламосват? В АМХ-АУТО гледах предлагат стъпкови моторчета на цени от 35 лв до 100 лв.