хърка 1-ва и задна мареа 1.6 2000г

[pi4_s_bravo]

Естествено че има, само задна е несинхронизирана.

[GaTio2]

А при бензиново Стило, какъв е маховика? Пак ли демпферен? Този пуст съединител много ме тормози. Отделя горе и вече почти година не мога да му свикна и това е...Предишната кола 11 години я карах и отделяше ниско долу и съм свикнал педала на съединителя до долу да натискам и докато зацепи минава цяла вечност и често става с удар. То предполагам и не може да се регулира по ниско да зацепва?

Маховика не е демпферен и стилото е с горна и долна помпа на съединителя и не може да се регулира, т.е. регулира се автоматично до колкото знам аз.

[stilo_new]

Аха ясно. Значи не мога нищо да направя. А иначе съединителя май не е още за смяна. Като опра гумите в бордюр, включа на трета и отпускам леко съединител, не гасне , асе опитва да се качи.

[wwalker]

А трябва да гасне.

[SDLW]

Аха ясно. Значи не мога нищо да направя. А иначе съединителя май не е още за смяна. Като опра гумите в бордюр, включа на трета и отпускам леко съединител, не гасне , асе опитва да се качи.

Опитва се да се качи, щото даваш газ. Ако пробваш само на ниски обороти, би трябвало да изгасне. Ако не изгасне, тогава имаш проблем.

[stilo_new]

Аха ясно. Значи не мога нищо да направя. А иначе съединителя май не е още за смяна. Като опра гумите в бордюр, включа на трета и отпускам леко съединител, не гасне , асе опитва да се качи.

Опитва се да се качи, щото даваш газ. Ако пробваш само на ниски обороти, би трябвало да изгасне. Ако не изгасне, тогава имаш проблем.

Да давам леко газ. Този тест ми предложиха да направя, за да разбера дали съединителя ми е за смяна.

[batproho]

Правилно са те посъветвали, но както казах и по-назад колегите, колата трябва да изгасне, в противен случай си за смяна на съединител.

[superfiata]

Синхронизатора на първа е фира.

Сигурен ли си, че 1-ва има синхронизатор?

и идея си нямам но днес да вкарам от 2-ра 1-ва докато колата не спря на място хъркаше ли хъркаше,а се движех с 5км в час.май не е съединител а синхронизатор.поне така си мисля аз.

[ivel]

това ,което са те посъветвали за съединителя не го прави никога.ако съединителя е нов и го изпробваш така,какво правим,пушеци,опичане и т.н.при теб трябва да установиш дали отделя добре съединителя или не.много съединители съм сменял,които не буксуват,но както при теб не влизат скоростите.според мен трябва така или иначе да разглобиш и там вече мисля ще се убедиш,че е износено феродото.сменяш цял комплект и си готов

[stilo_new]

Мисля, че не съм обяснил правилно, какъв ми е проблема. Съединителят зацепва много нависоко. Може на някой, който е свикнал с такъв съединител, да му е удобно, но аз съм свикнал да зацепва ниско долу. И сега като сменям предавките и отпускам плавно педала, минава цяла вечност докато зецепи. През това време оборотите на ДВГ, почти винаги са паднали на минимума и се сещата какво неприятно усещане се получава. Иначе всички предавки влизат лесно.

[pakumba]

Синхронизатора на първа е фира.

Сигурен ли си, че 1-ва има синхронизатор?

и идея си нямам но днес да вкарам от 2-ра 1-ва докато колата не спря на място хъркаше ли хъркаше,а се движех с 5км в час.май не е съединител а синхронизатор.поне така си мисля аз.

На място направи така: от изключена скорост вкарай втора и после първа- ако не изхърка-синхронизатора. Ако без да вкарваш втора, напънеш за първа трябва да изхърка. Опитай да я вкараш на място, като задържиш около секунда лоста преди да натиснеш докрай /усет е/- няма да изхърка.Аз карам така от 5 години. :D Въобще не ми пречи. Карането със синхронизатори е за аматьорите.

[ivel]

просто си смени целия комплект съединител(нищо ,че не буксува),просто вече не отделя добре и увлича и не можеш да вкараш скоростите.и да го мъдриш по-добре няма да стане,а точно обратното.освен това съединитела ти е твърд по всяка вероятност.