Колеги , колко трябва да са оборотите на празен ход при загрял двигател . Питам , защото като карам на газ в задръстванията колата се дави и забива нос понякога. Като превключа на бензин се оправя като видимо на бензин стрелката на оборотомера мръдва с една десета на горе. Просто е видима разликата между оборотите на газ и тези на бензин. Колата е Брава 1.4 98-ма година.
-
-
800 - 850. Предполагам че е АГУ а не ГИ. Необходимо е да си я настроиш. Ако е АГУ аз бих ги вдигнал и на 900-1000 на газ. Ако е ГИ колкото са на бензин.Panda Climbing 4x4 1,2 FIRE -
АГУ е .Danchojn написа:Коментар
-
На изпарителя отстрани има един винт, който може да се върти на ръка. На загрял двигател си настрой от там оборотите. Отношение може да има и един друг винт - метален и се намира отгоре на изпарителя. Пригоден е да се върти с отверка или шестостен. Може да пробваш и снего но не с повече от 1 оборот. ако нищо не се получи ще трябва да си обясним цялостната настройка на изпарителя. :DPanda Climbing 4x4 1,2 FIREКоментар
-
На загряла кола на тихи обороти на бензин първо се разкача стъпковият мотор и после се минава на газ и настройват от врътките тихите обороти.The box said "Requires Windows 98 or better", so I installed Linux
Marea SW 2400 JTD CF2 136CV 100KW "HLX-TOUR DE FRANCE"
Ex: Brava 1.6 ELX 16V 103 hps '98 LPG Atiker + LC RomanoКоментар
-
И как точно се разкача стъпковия мотор да обясниш?Fiat Brava 1.4SX '97 (Бензин & Метан)Коментар
-
spark написа:
Вадиш буксата.
The box said "Requires Windows 98 or better", so I installed Linux
Marea SW 2400 JTD CF2 136CV 100KW "HLX-TOUR DE FRANCE"
Ex: Brava 1.6 ELX 16V 103 hps '98 LPG Atiker + LC RomanoКоментар
-
Защо е необходимо това?wwalker написа:Panda Climbing 4x4 1,2 FIREКоментар
-
При мен "вадиш буксата" = "двигателя изгасва", пробвано. Като ми се вдигаха оборотите до 2000 и аз мислех да пробвам така с извадена букса дали е от степ-мотора ама не мина номера.wwalker написа:spark написа:Вадиш буксата.Fiat Brava 1.4SX '97 (Бензин & Метан)Коментар
-
Колега, да не ти е прекалено стар изпарителя?ФИАТ- Пътят е само формалност
ТОП Анализатор на Фиат Форум България!!!
-----------------------------------------------------
FIAT BRAVA 1,4 12V (LPG) 80---, Powered by nothing (Camshaft - Not replaced)Коментар
-
МНого вероятно да е това. Може вообще да не може да се настрои. Един нов турски и готово за следващите 50 000км.Kay_ написа:Panda Climbing 4x4 1,2 FIREКоментар
-
На 75000 км. е изпарителя.Danchojn написа:Коментар
-
Защото това не е карборатор да ми регулираш просто така тихите. Има автоматичен смукач (стъпков мотор), който ще се опитва да ги компенсира като си ’играеш’ с врътките на изпарителя. Затова се изчакват стабилни тихи на бензин и се разкача, за да не може да ти бърка настройката на газ. После разбира се си го закачаш като си готов. Този на 1.4 12V явно е комбиниран с TPS и може би температурен датчик на въздуха. Малко ме учудва, че чак гаси мотора при разкачане. Обикновено този мотор е екстра на газ с правилната подложка под дюзата.Сега като се замисля то и принципа на стъпковия мотор на този двигател не е бай-пас като на (почти) всички други, а има буталце, което директно бута/отваря дросела. Като го изключиш може просто дросела да затваря докрай и затова да гасне. Тогава няма как в случая да се настройва на разкачен стъпков, като на останалите.Danchojn написа:The box said "Requires Windows 98 or better", so I installed Linux
Marea SW 2400 JTD CF2 136CV 100KW "HLX-TOUR DE FRANCE"
Ex: Brava 1.6 ELX 16V 103 hps '98 LPG Atiker + LC RomanoКоментар
-
Старичко е. Ако и филтърчето не е сменяно, също може да допринесе. Ако питаш мен - нов калпан, изпарител. Всичко това обаче, ще те върне с -100 до 150лв.ivo_drag написа:ФИАТ- Пътят е само формалност
ТОП Анализатор на Фиат Форум България!!!
-----------------------------------------------------
FIAT BRAVA 1,4 12V (LPG) 80---, Powered by nothing (Camshaft - Not replaced)Коментар
-
А стъпковия мотор работи ли на газ или само на бензин. Да не дава ядове той.Kay_ написа:Коментар
Коментар