Съвет за един проблем с Темпрата

[miraco]

Ситуацията е следната... Темпрата 1.6 моно инжекция SW 95 г. преди си работеше перфектно. Една година стоя на един паркинг и от няколко месеца я подкарах пак. Имаше проблем с оборотите, мислех че е от стъпковият мотор, смених 2 бр. но проблема си оставаше. Един път оборотите се менят от 400 - 1300 обр., друг път просто изведнъж гасне, и това само на тихи обороти. Карайки на ниски обороти и като подам рязко газ в първият момент колата предръпне и след това се форсира. от време на време и светва лампата за дюзата. А за капак от няколко дена като дам контакт по някога лампата за имобилайзера не гасне и не мога да запаля колата, трябва по няколко пъти да дам контакт за да изгасне. Давайте съвети.

[willow75bg]

Виж дали смуче въздух от там дето не трябва.

[fuel injekcion]

Re: Съвет за един проблем с Темпрата

Ситуацията е следната... Темпрата 1.6 моно инжекция SW 95 г. преди си работеше перфектно. Една година стоя на един паркинг и от няколко месеца я подкарах пак. Имаше проблем с оборотите, мислех че е от стъпковият мотор, смених 2 бр. но проблема си оставаше. Един път оборотите се менят от 400 - 1300 обр., друг път просто изведнъж гасне, и това само на тихи обороти. Карайки на ниски обороти и като подам рязко газ в първият момент колата предръпне и след това се форсира. от време на време и светва лампата за дюзата. А за капак от няколко дена като дам контакт по някога лампата за имобилайзера не гасне и не мога да запаля колата, трябва по няколко пъти да дам контакт за да изгасне. Давайте съвети.

ако смуче въздух ще съска от някъде около моното ....провери тпс..и откачи стъпковия ако е от него работата ще се промени..не е зле да провериш и бобината на моята темпра правеше същоти от нея.

[miraco]

Re: Съвет за един проблем с Темпрата

Ситуацията е следната... Темпрата 1.6 моно инжекция SW 95 г. преди си работеше перфектно. Една година стоя на един паркинг и от няколко месеца я подкарах пак. Имаше проблем с оборотите, мислех че е от стъпковият мотор, смених 2 бр. но проблема си оставаше. Един път оборотите се менят от 400 - 1300 обр., друг път просто изведнъж гасне, и това само на тихи обороти. Карайки на ниски обороти и като подам рязко газ в първият момент колата предръпне и след това се форсира. от време на време и светва лампата за дюзата. А за капак от няколко дена като дам контакт по някога лампата за имобилайзера не гасне и не мога да запаля колата, трябва по няколко пъти да дам контакт за да изгасне. Давайте съвети.

ако смуче въздух ще съска от някъде около моното ....провери тпс..и откачи стъпковия ако е от него работата ще се промени..не е зле да провериш и бобината на моята темпра правеше същоти от нея.

Пробвах това със стъпковият мотор, един път като го откачих от буксата оборотите се вдигнаха леко, друг път като започнаха да играят оборотите откачих пак буксата и никакъв ефект, без стъпковият мотор оборотите продължиха да играят. Чудно ми е защо и от време на време светва лампата на дюзата.

[S_BANKOV]

Газ бензин?

[miraco]

Газ бензин?

Бензин, никога не е била на газ.

[ivel]

напръскай всички букси,включително и на имобилайзера с контактен спрей и всички мъки ще свършат

[miraco]

напръскай всички букси,включително и на имобилайзера с контактен спрей и всички мъки ще свършат

Напръсках всичко където се сетих и няма ефект. Започвам да си мисля че някъде има проблем с масата. Защото преди след като седя една година на паркинг не искаше да запали после. Гледа я един ел. техника ми каза че се губи маса към компютъра, пусна отделна маса/кабел към буксите за помпата и делкото и колата запали. Но ми каза че трябва да проследи всички кабели. Дайте някоя схема където мога да видя всички маси къде се намират по купето.

[tsolov]

Преди 7 год. имах подобен проблем и се оказа полупрекъсната кабелна обувка на плочката с минусите намираше се под аумулатораи там имаше поне 10 кабелчета с кабелни обувки едни водеха за част от таблото друго стартера върти няма палене с клещи претегнах напръсках със спреи и се оправи проблема но докато го открия доста ядове брах.Дано съм ти бил полезен.

[ivel]

намери буксата на имобилайзера и напръскай нея

[miraco]

намери буксата на имобилайзера и напръскай нея

напръсках всички букси под кората при волана....но ефект с оборотите няма. От няколко дена оборотите започнаха да играят между 1100 - 1600 оборота. Преди играеха около 400 - 550.Само да ми остане свободно време ще я разглобя цялата...или ще се оправи или на моргата.

[kiriluz1]

Ако е моноинжекция, под моното има гумен тампон който май е заминал и от там дърпа въздух.