Мареа 1.6 гасне като загрее

[TOD69]

Колеги, преди време пуснах тема какви проблеми имам с колата( Мареа Weekend 1.6 -1997 г.) и как е започнала де ме изоставя. Смених свещи ,кабели ,ремонт на генератора ,но проблемите си остават.Запалването когато е студена колата не е проблем,но колкото повече загрява пали по трудно докато накрая спира съвсем да пали,отделно от това ако не подавам газ започва да угасва .Звука да двигателя дори когато е студена не е нормален,бръмчи и няма мощност( на 3-та не мога да изпреваря).Тръгнах да я карам на диагностика ,докато стигна при майстора двигатела позагря и започна да гасне ,при него съвсем спря.Човека даже не поиска да закачи компа ,каза не била за него а проблема е механичен( да се види зацепването на ремъците после да се мери компресия и ...) Едвам стигнах до другия майстор обясних му какво е казал първия и го поставих в шах.Вече цял месец ходя по сервизи и няма оправяне. Помагайте с идеи ,че вече нямам нерви !

[iliyan]

Измери налягането,което подава бензиновата помпа на загрял двигател /бензиновата помпа да е работила по-дълго време/.

[TOD69]

Измери налягането,което подава бензиновата помпа на загрял двигател /бензиновата помпа да е работила по-дълго време/.

Току що ми се обажда майстора -компресията била 11-12 на 4 цилиндъра .

[Hristo Dimov]

Като спре да пали, вземи бутилка вода и залей датчика на коляновия вал. После пробвай да запалиш.

[kal0yanch40]

Като спре да пали, вземи бутилка вода и залей датчика на коляновия вал. После пробвай да запалиш.

Какво ще постигне, като залее с вода датчика?

[kiriluz1]

Като спре да пали, вземи бутилка вода и залей датчика на коляновия вал. После пробвай да запалиш.

Какво ще постигне, като залее с вода датчика?

Ще го диагностицира Ако той е проблема след охлаждане колата пали.

[gaz]

Като спре да пали, вземи бутилка вода и залей датчика на коляновия вал. После пробвай да запалиш.

Какво ще постигне, като залее с вода датчика?

Ще го диагностицира Ако той е проблема след охлаждане колата пали.

Това ми хареса. По същия начин кат спре да пали може да сипеш студен бензин. :D

[NikMar]

Има логика, но най-много да пръсне датчика, патих от такъв проблем с датчика и за пореден път споделям. Извадих датчика и го закачих на мултицета, показваше нормалние 840 ома /мисля че по книга трябва да е 840-920/, нагрях го със сешоара и той започна да си вдига съпротивлението и на 1,2 К изключи след охлаждането паки беше нормален, просото си купих друг.

[Hristo Dimov]

Това с водата е пробвано и е вярно - ако запали, значи датчика прави мизерии...Нищо сложно да се пробва, пък и колегата търси решение на проблемите си. Може и с диагностика в сервиз, но на пътя / пред блока/, това е начина - с вода.

[Hristo Dimov]

Има логика, но най-много да пръсне датчика, патих от такъв проблем с датчика и за пореден път споделям. Извадих датчика и го закачих на мултицета, показваше нормалние 840 ома /мисля че по книга трябва да е 840-920/, нагрях го със сешоара и той започна да си вдига съпротивлението и на 1,2 К изключи след охлаждането паки беше нормален, просото си купих друг.

Винаги има риск, но нима няма такъв, когато автомобилът преминава през локва - пак въпросният датчик се мокри...пък и други неща покрай него :D Замерването на датчика също дава добри насоки за изправност, стига да се сваля лесно...За мен би било труден вариант - намиране на канал, сваляне-/риска е по-голям да го повредя механично/. Всъщност, пак е въпрос на избор...