Рециклиране на алтернатор Фиат Брава 1.8 16V

[Punto_II_HGT]

Здравейте, колеги и за много години!Колата пали по-трудно, а акумулаторчето на таблото започна да премигва. Съответно днес на празен ход без включени консуматори измерих напрежение върху клемите на акумулатора 11.7-11.8 волта. Като форсирах двигателя към 3000-4000 оборота уреда показа 12 волта. Тези ниски стойности на напрежението ме карат да мисля, че алтернатора е за ремонт.Та ... въпросът ми е следния: Някой знае ли горе - долу колко ще излезе ремонта на алтернатора (сваляне-ремонт-качване)?Поздрави!

[fuel injekcion]

Зависи от проблема в алтернатора ,ако са само четки няма да е голяма сума , за качване и сваляне 20-30лв ще е добре според мен , може и самия алтернатор да е раздут или неюо подобно беше и ремонта ще е повече .

[Fiat_Punto11]

Re: Рециклиране на алтернатор Фиат Брава 1.8 16V

Здравейте, колеги и за много години!Колата пали по-трудно, а акумулаторчето на таблото започна да премигва. Съответно днес на празен ход без включени консуматори измерих напрежение върху клемите на акумулатора 11.7-11.8 волта. Като форсирах двигателя към 3000-4000 оборота уреда показа 12 волта. Тези ниски стойности на напрежението ме карат да мисля, че алтернатора е за ремонт.Та ... въпросът ми е следния: Някой знае ли горе - долу колко ще излезе ремонта на алтернатора (сваляне-ремонт-качване)?Поздрави!

60-70 без сваляне и качване мисля , иначе не знам както са разберете. Иначе криво ляво ремонта без труда е 3-5 лева четки (презапояване на мястото на старите в релето,ако релето е здраво ) ако не е ново реле с четки около 30-40 лева 2 лагера по 5 лева и една скоба за помъкване 5-6 лева и колекторни медни пръстени сложи ги 10 лева макс много е даже но да речем толкова. И смятай ...

[spark]

Четките в комплект с четкодържателя и регулатора на напрежение са към 40лв, на 1.8 май се сваля по-сложно, така че 40лв за труд е добре.

[Punto_II_HGT]

Значи да си приготвя едни 100 лева (то толкова останаха след празниците) Колата винаги усеща колко спестени лева имам :D

[alvanovo]

Аз ремонтирах моя преди 2 години - пълна профилактика.Май беше около 200 лева. Сменихме и лагера на дясната полуоска - нали беше разглобена. Втулката, която го крепи - лагера се срязва и после пасва от Лада Самара.

[S_BANKOV]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=13157 Аре приятно четене

[Punto_II_HGT]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=13157 Аре приятно четене

Да, четох я и от всичко разбрах, че свалянето на алтернатора не е от най-лесните/приятни занимания, особено зимно време Yellow_Flash_Colorz_PDT_06

[marin stoinov]

Колега, вземи си един втора употреба на Бош за 40-50лв. и ще се родиш. Тези на Магнет-марели им се пука корпуса и сдават багажа.

[wwalker]

Сменихме и лагера на дясната полуоска - нали беше разглобена. Втулката, която го крепи - лагера се срязва и после пасва от Лада Самара.

Какъв е този лагер - вътрешно/външно каре или нещо друго?

[Punto_II_HGT]

И така. Равносметката е следната:1. Ремонт на алтернатора: реле регулатор с четки и четкодържател +лагери+колектор+труд - 90лв. 2. Сваляне/качване на алтернатора и смяна на маслото в скоростната кутия - 60лв (само за труд)

[alvanovo]

И така. Равносметката е следната:1. Ремонт на алтернатора: реле регулатор с четки и четкодържател +лагери+колектор+труд - 90лв. 2. Сваляне/качване на алтернатора и смяна на маслото в скоростната кутия - 60лв (само за труд)

сигурно сте менили и лагера на дясната полуоска