Сваляне на вътрешен корм. накрайник на място

[white_shark]

Колеги преди доста време някъде бях гледал снимки на едно приспособление от тръба,направено от колега тук,с което се сваля вътр. кормилен накрайник на място.Целта ми е да си сменя ПАК втулката отдясно,че се разби,но в тия студове не ми се занимава да свалям отново цялата рейка.Гаража,с който разполагам е тесен и няма да мога да я извадя настрани както предния път,а магаре не ми се разкача,така че остава варианта на място.Ще помоля ако колегата прочете темата да покаже пак тези снимки.

[S_BANKOV]

Приспособлението е патент на Joro_D, но той отдавна е в Канада а снимките бяха в Италауто. В общи линии представлява тръба с направен процеп на нея и две заварени гайки с болт за стягане, в другия край има върток

[pakumba]

Виждал съм в Цимбер да се продават ключове, не бяха някаква особена цифра.

[white_shark]

Да разгледах специалните инструменти и цените варират от 60 до 200лв.Предпочитам да си направя от тръба сякаш,защото тези по 60лв. не ми се струват много добре измислени,а комплекта от 200лв. не смятам,че ми е нужен,за нещо което правя толкова рядко.Ще измеря диаметъра на ябълката на накрайника,ще потърся тръба с подходящ диаметър и ще го направя по спомен.Ако има заинтересовани ще споделя после със снимки и размери какво съм направил.Аз си мисля,че на доста италианки вътрешните накрайници са с еднакъв диаметър и инструмента ще е подходящ и за други италианки

[marmil]

Това е инструмента който ти трябва, но си измери колко мм ти е вътрешния накрайник. Снимките и описанието не са мои, а на някой колега от форума.

[muns61]

Каква втулка ще сложиш?

[white_shark]

Ами предния път сложих Бирт.Беше нещо като полиуретан на пипане-нито гумено нито пластмасово и си мислех,че ще кара доста.Сега взех Пирели да видим колко ще изкара-тя си е пластмасова.Почвам да си мисля,че може би самата рейка е поизносена,има луфт макар и минимален и има удари,които след време чупят втулката...