Нужна ли е кората под двигателя за бензинка?

[S_BANKOV]

Ебах тая кора, изисква висше, бе? Не мога ли да си събера малко болтове и самонарезни и да я сглоба някак да седи?

Закрепването става и със "свински опашки".

Даже по добре да е със свински опашки, че след три месеца като махаш парчетата от нея няма много да благославяш. За твоя мотор дори е препорачително да свалиш и предпазната планка на генерацията която е закрепена за картера.Иначе Дидо може и да е прав, кората би трябвало да дайства като обтекател и да преплъзва по лесно въздушната струя, което може да доведе до допълнителна стабилност на колата при висока скорост. При дизелите тая кора е по скоро с цел да държи по висока температура в двигателния отсек но нищо повече.

[Dido_Lyubenov]

Без кора, завихрянията под дввигателния отсек създават въздушна възглавница. Тази въздушна възглавница повдига предницата и намаля стабилноста. Това се получава при скорости над 120 - 130 км/ч.

[VooDoo]

Имам алуминиева кора под двигателя и без нея веднъж да съм разбил картера.

[alvanovo]

Без кора, завихрянията под дввигателния отсек създават въздушна възглавница. Тази въздушна възглавница повдига предницата и намаля стабилноста. Това се получава при скорости над 120 - 130 км/ч.

това как го разбра?

[Dido_Lyubenov]

Без кора, завихрянията под дввигателния отсек създават въздушна възглавница. Тази въздушна възглавница повдига предницата и намаля стабилноста. Това се получава при скорости над 120 - 130 км/ч.

това как го разбра?

Не съм ечрашен ! От опит го разбрах.