Проблем с браво 1.6

[tache]

на снимката т.1 и т.2 не трябва ли да са свързани и т.3 как се маха лулата на 4 цилндър.Някой знае ли за какво служи това нещо Ще ви бъда много благодарен

[kluchar]

свещи

така като го гледам е лулата на свещите нещо се е скъсала на 3 цилиндър направо взимаш нов кабел има на места продават и поотделно иначе комплект е поне 40-50лва се вади като се издърпва нагоре внимателно ина една скоба от ламарина около свеща и гума това е лулата щото е на вътре и се вади трудно така като запалиш тресе колата и работи на 3 цилиндъра.

[tache]

това не е кабела на 3 цилиндър ,кабела сам го бутнал на страни за да се види по хубаво маркучето което е с номер 2 и номер 1 Проблема е с номер 1 и номер 2 и е маркуче което от температурата се е втърдило и се чупи много лесно и днес го видях та въпроса ми е тряба ли номер 1 и номер 2 да са свързани?

[Sandeto]

и аз се подведох от снимката... на която леглото в което ляга кабела за 3-ти цилиндър изглежда като отрязан... и си помислих същото като колегата kluchar. Ами едва ли 1 и 2 са вързани... по-скоро огледай някъде за щуцерче в близост до 2, което ми прилича на вакумна тръбичка, която например ти показва в какъв режим караш колата "Power" или "Economy".Пък за това как се вади лулата на 4-ти цилиндър... малко странен въпрос - както на 3-ти която си извадил за да покажеш маркучето... А ако не се вади явно просто нещо се е спекло вътре... и тогава повече дърпане му е майката.

[tache]

не е кабелот 1 съска ама според мен трябва да са свързани с 2а лулата на 4 цилиндър не мога да я извадя стига до едно положение и толкоз

[tache]

а защо 1 и 2 сочат едно кам друго мен еи тва ме претисняваа и като запоша праст с 1-то оборотите малко падат на слух

[tache]

вади се лулата на 4 цилиндър около 1 см

[Sandeto]

а защо 1 и 2 сочат едно кам друго мен еи тва ме претисняваа и като запоша праст с 1-то оборотите малко падат на слух

100% 1 и 2 не са вързани! Ако от едно ти съска, значи си е заминало маркучето (вакумно) и просто го подмени. А пък 2 трябва да си има също някъде щуцер на който да се нахлузва. С фенерче се зарови някъде около края на 2 и няма начин да не видиш щуцер.

[Sandeto]

вади се лулата на 4 цилиндър около 1 см

Дърпай смело! Най-вероятно се е развил накрайника на свеща. Като извадиш лулата го завий с клещички, внимателно.п.п. А ако края на свеща завършва с резба, значи накрайника ти е останал в лулата...

[tache]

е някой няма ли фиат браво да види как е на неговата кола за да каже

[Todor_Gagovski]

Свързани са, при мен минава покрай свеща на 4 цилиндър,сега слезнах до гаража и погледнах но не видях другия и край къде отива

[tache]

мерси много сега ако има някои да знае за какво служи това и дали ще намали разхода ?

[Todor_Gagovski]

ми намали разхода или не трябва да го възтановиш.а колко е разхода ти

[hit-ko]

Re: Проблем с браво 1.6

на снимката т.1 и т.2 не трябва ли да са свързани и т.3 как се маха лулата на 4 цилндър.Някой знае ли за какво служи това нещо Ще ви бъда много благодарен

За лулата, виждам, че колегите са ти отговорили, а маркучето което идва от регулатора на налягането на горивото е задължително да се свърже със щуцера на смук. колектор - накратко казано вакуума дава отражение на налягането на горивото, а от там и на останалите параметри!

[tache]

мерси много няма да ви пожелавам да ви вращам жеста караите безаварийно на всички