Имобилайзер мареа 1.9 JTD 110 к.с.

[tole]

Имобилайзера на фиата ми прави проблеми и съответно колата не пали за периоди от време. Интересното е че като направи проблем имото лампата на фиат кода изобщо не светва..случвало ли се е на някой нещо подобно? Имобилайзера има един кабел, който минава под волана и единия му край, който е като ореол, се монтира около ключалката за запалване, както е добре известно на повече от колегите..та другия ми въпрос е къде отива др му край на този кабел..питам защото от ляво на волана като развия капака има същия кабел който ми е оголен на 2 места и заедно с друг по дебел кабел се захващат с болт за купето което много ми прилича на маса..дали този оголен на места кабел е другия край на този с ореола и евентуално от това да ми прави проблем и ако не е то за какво служи той.. Извинявам се за малоумното писане, но от скоро съм собственик на фиат и доста не са ми ясни нещата..Благодаря ви предварително колеги!Грешен раздел -> Преместена.Модераторски екип на Fiat-bg.org

[sok1]

Кабелът от този ореол (антена) отива ведна кутийка (Fiat Code ECU) и не е закачен към маса. Как разбра, че проблемът е в имобилайзера?

[tole]

Кабелът от този ореол (антена) отива ведна кутийка (Fiat Code ECU) и не е закачен към маса. Как разбра, че проблемът е в имобилайзера?

Ами предполагам че е имобилайзера защото като дам на контакт и когато всичко е добре лампата с ключа си светва и изгасва нормално и тогава пали без проблеми върви си нормално не тресе не гасне като загрее абе всичко нормално а като не разпознае ключа(както аз предполагам)лампата на фиат кода изобщо не светва и мога да си въртя до изтощаване на акумулатора без резултат..ааа и сега се сещам да добавя че ми се е случвало да светне за постоянно-тогава пак не пали или да светне не веднага, а горе долу по време на изгасване на лампата за ръчната и да изгасне след няколко секунди-тогава си пали нормално.Аз не съм сигурен дали това изобщо е маса, но с още един по дебел кабел(сноп от кабели)е завит някъде си чрез болт тогава какви са тия кабели- намират се в ляво на кормилото под таблото щом не са за имото и може ли да ми направят проблем като са в състоянето което описах по горе..?

[sok1]

... лампата с ключа си светва и изгасва нормално и тогава пали без проблеми върви си нормално не тресе не гасне като загрее абе всичко нормално а като не разпознае ключа(както аз предполагам)лампата на фиат кода изобщо не светва и мога да си въртя до изтощаване на акумулатора без резултат..ааа и сега се сещам да добавя че ми се е случвало да светне за постоянно-тогава пак не пали или да светне не веднага, ...

Прилича ми на нестабилно захранване на "кутийката". Свали си менюала на колата (от форума) и по схемите проследи захранването на Fiat Code ECU.

[tole]

Прилича ми на нестабилно захранване на "кутийката". Свали си менюала на колата (от форума) и по схемите проследи захранването на Fiat Code ECU.[/quote]Нещо друго което се сетих..може ли проблема акумулатора да го прави има ли нещо свързано директно към него..понякога като махна минуса за няколко минути и всичко се оправя но не винаги или като го сваля да го заредя...и третото нещо дали фабричната аларма има връзка щото на мястото където трябва да е няма нищо само една дупка и до нея пише он офф...Менюъл имам гледах много схеми и електрически и картинки но не мога да разбера къде се намира това фиат код еку как изглежда трябва ли да махам таблото за да имам достъп до него.

[tole]

Нещо друго което се сетих..може ли проблема акумулатора да го прави има ли нещо свързано директно към него..понякога като махна минуса за няколко минути и всичко се оправя но не винаги или като го сваля да го заредя...и третото нещо дали фабричната аларма има връзка щото на мястото където трябва да е няма нищо само една дупка и до нея пише он офф...Менюъл имам гледах много схеми и електрически и картинки но не мога да разбера къде се намира това фиат код еку как изглежда трябва ли да махам таблото за да имам достъп до него.

[gonner_angel]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...er=asc&start=0 прочети тази тема дано ти е от полза

[tole]

Контролна лампа Fiat CODE на таблото.Тази лампа е разположена на таблото пред шофьора и се управлява от FC ECU. При включване на контакт на КК, лампата може да даде следната информация:- светва за кратко (по книга за 0.7 сек, но понякога за 1-2 сек) и угасва - ключът е разпознат, системата работи коректно;- мига - означава, че или в ECU или в FC ECU кодът липсва;- свети постоянно - възможни причини: секретния код не е разпознат от FC ECU; връзката между ECU и FC ECU е разпадната; процедурата за програмиране не е изпълнена коректно. -------------------->---->Това беше една от първите теми които съм чел и вече я знам на изуст :Д:Д:Д лошото е че нямам нито картата нито мастър ключа. Отностно лампада за фиат кода има три състояния(горе посочените)а моето е четвърто..каква може да е причината..със сигурност не е изгоряла крушка

[tole]

И друго странно нещо се получи..откакто се появи тоя проблем багажника не може да се отваря нито с ключа нито с централното...чува се отзад как щтраква но до там..и ми проработи ключалката на предната врата..та се чудя свързани ли са тия неща..Дали е възможно акумулатора да не е добре и да прави проблем на имото ако изобщо от него е проблема..вече не знам какво да мисля

[tole]

Здравейте, гледам че не сте много активни по темата а и в самия форум теми за имобилайзери много но като моя случай никъде не намерих и не само в фиатския, а и на няколко др модели коли..та по въпроса..днес закарах мареата в сервиз голямо дърпане стана и когато я оправят ще пиша какъв точно е бил проблема..смятам че ще бъде полезно особено ако не дай си Боже се случи нещо подобно на някой!

[Locksmith]

Някое реленце отпред при двигателя е оксидирало и сега или ще го почистят или ще го сменят и ще те порежат като ти кажат че е трябвало да се прекодира и обучава и тнт.Дано не съм прав. Но за релето съм 200% сигурен

[kluchar]

код

Или някъде по системата кабелите -бушоните ако не свети не е кода проблема а друго свети ли имали ток буксите на акумулатора наред ли са я го снимай да видим кво е да не е имало няква намеса преди това и ако го оправят питай кво са правили -не е ключа проблем не да тръгнеш на далеч и пак да направи така

[tole]

Re: код

в момента е в сервиза и няма как да снимам, за буксите за акумулатора не съм много сигурен- на минуса имаше някаква странна жичка поставена нз за какво е била, а плюса на самата букса явно е бил хлабавичък и е уплътнен..но в майстора съм сигурен- добър приятел е обяснил съм му че се съмнявам не само в иммото каквото и да е ще каже причината...само не си обяснявам две неща освен за буксите за акумулатора..какъв е тоя кабел който уж отива към маса долу вляво на волана, за който съм писал по горе и защо когато не познае ключа и без да е пипана по никакъв начин ден или два или три след това няма проблем..и може и да не е от иммото по сте компетентни от мен колеги, но въпреки че в повечето случаи когато прави проблем лампата не светва на 2 пъти се случи да светне за постоянноДругото което е ако е вярно че като се откачи акумулатора се трият грешки- номера мина на няколко пъти, но сега като писахте взех да се замислям дали не е от самия акумулатор или връзките към него..

[tole]

Re: код

А отностно акумулатора..зарядното с което го зареждам е със скала до 20А, на 12АН е като почна да зареждам стрелката сочи между 18 и 20 А и максимум стига до 12А и до там окото си свети зелено, с др зарядно съм пробвал пак стига до към средата, нз това до колко е нормално...

[tole]

Re: код

Така колеги, днес взех колата от сервиза взеха ми 70лв, майстора каза, че се бил оказал процесора не знам ко му е станало изгорял ли е или кво но каза че все едно го нямало, сменил ми е целя софтуер + процесора и сега за сега машината хем си познава ключа хем си пали нормално, не знам дали е това истинската причина и се надявам това да ми е бил проблема, но човека ми даде поне година гаранция, че всичко ще е ок, чакам компетентни мнения дали може в това да се е състоял проблема...прилагам и снимка на джаджата: