Фиат Стило гори масло

[yovo]

Здравейте,Преди около три месеца колата скъса пистовият ремък,който от своя страна се беше овъртял около агренажният и също го скъса.Смених разбира се всичко,но от тогава колата започна да гори масло.Какъв според вас може да е проблема ?

[evgeni85]

Менте гумички на клапани.

[yovo]

Менте гумички на клапани.

Но клапаните не са пипани ,доколкото аз знам !

[nsn]

напиши какво смени при ремонта

[yovo]

напиши какво смени при ремонта

Нищо друго освен ремъците и ролките !

[ivel]

ееееее,скъсал си ангренажен ремък,а си сменил само ремъци ролки,напред към реалния свят

[yovo]

ееееее,скъсал си ангренажен ремък,а си сменил само ремъци ролки,напред към реалния свят

Да !

[dolarcho]

Аз няма никаква идея дори как работи тази кола ... Вие въобще отворихте ли главата, за да видите какви поражение има вътре ?

[eh4ev07]

Нищо де те и сега ще имат възможноста да я отворят а по вероятно ще е да имат "възможноста" да я огледат цялостно а не само главата...

[ivel]

ха-ха,и джобовете си ще имат възможност да видят как олекват

[todorw]

минимум 4 клапана с 4 водача

[yovo]

минимум 4 клапана с 4 водача

Колата работи много добре ,единствено е разхода на масло.даже разхода на гориво е същият има мощност !Всичко е ок !

[dolarcho]

минимум 4 клапана с 4 водача

Колата работи много добре ,единствено е разхода на масло.даже разхода на гориво е същият има мощност !Всичко е ок !

Ако това което казваш е вярно ... то явно ремъка не е късан. Практически не е възможно при късане на ангренажен ремък, буталата да не срещнат клапаните ... Нека по запознатите колеги да споделят мнение относно конкретния двигател (ако е от подписа на колегата е 1.9 JTD). Практически е възможно да има защита (изрязани бутала) но дори и да е така, в повечето случай те са изрязани само в частта на изпускателните клапани. При късането би трябва да бъдат засегнати поне всмукателните ...Просто няма логика в това което казваш.

[yovo]

минимум 4 клапана с 4 водача

Ами не разбирам,ако разбирах нямаше да пиша във форума !Това е истината !Колата работи много добре ,единствено е разхода на масло.даже разхода на гориво е същият има мощност !Всичко е ок !

Ако това което казваш е вярно ... то явно ремъка не е късан. Практически не е възможно при късане на ангренажен ремък, буталата да не срещнат клапаните ... Нека по запознатите колеги да споделят мнение относно конкретния двигател (ако е от подписа на колегата е 1.9 JTD). Практически е възможно да има защита (изрязани бутала) но дори и да е така, в повечето случай те са изрязани само в частта на изпускателните клапани. При късането би трябва да бъдат засегнати поне всмукателните ...Просто няма логика в това което казваш.

[FGRC]

Колега каква сума плати за ремонта.Колко масло гори и как го засичаш.Ти даваш някаква информация,която е несъвместима с реалноста или си някакъв голям късметлия или нещо с агренажния ремък не си разбрал.Ти видя ли го,че е скъсан АГРЕНАЖНИЯТ РЕМЪК.Сам ли отиде до сервиза и те ли ти казаха за тези поражения.