Бял пушек,трудно палене - Уно 1.3D

[Vladim]

момчета не се правете на малко знаещи хващаш някой да запали колата ти заставаш зад нея преди да я запалят като почнат да палят и мирише на не добре изгоряло дизелово гориво воала проблема е открит

Демек?

[morg]

Оборотите се движат някаде 700 - 1000 не е много и бързо спира гърча, иначе в мнайстора дето ми сменя свещите не съм сигурен - одруса ме доста за работата, която свърши и аз се отказах от него, но не ми свети лампата за диагностиката (не и след като запаля). Иначе колата ми се струва малкко по- мудна при каране отколкото беше в началото, когато я взех и като я настъпя по- силно при ниски обороти или на баир пуши доста (тъмно сив пушек). За това си мисля, че може да е дюза ...

Защо реши че като не работи дюза изкарва "тъмно сив пушек"

Ами не знам ама все се надявам това да е - че най- лесно ще се оттърва ... другите алтернативи са по- неприятни. При всички сличаи ще я закарам на диагностика пък после ще му мисля. А тъмно сив казвам защото не е бял, не е и черен а нещо по средата.

[do4ko]

демек някоя подгревна свещ е заминала със сигурност

[manot24]

Re: Бял пушек,трудно палене - Уно 1.3D

колеги кажете от какво може да е,от 1 седмица някъде,всяка сутрин става така - пали адски трудно,кашля,тресе се....чак на третото завъртане се оправя и пали,и звучи сякаш току що се е отпушила! Викам първия път - айде,лоша нафта,запушил се е горивния филтър,продухах го(нов е) - запали,ама трудно!И от тогава всеки път е така,запали ли,изкарва огромен бял облак и известно време (1-2минути) е така,после се оправя и не дими хич! Цял ден мога да я карам,гася и т.н. и няма проблем...обаче остане ли за през ноща на другия ден пак е същото - обгазявам паркинга от какво може да е,казаха ми гарнитура на главата че може да е заминала,затва е белия пушек,мешала масло с вода...да ама на щеката маслото си е добро,в смисъл не е пресечено или нещо....кажете и вие своето мнение,че съм доста обезпокоен

Здрасти колега! Значи, преди 2 години карах Ford Escort 1.8D. Когато позастудя времето започна трудно да пали. Най-странното беше, че по някой път, сутрин, на студено, палеше от първото подгряване, но когато беше решила да не запали, то симптомите бяха като тези, които ти описваш. Ето и моето мнение. Някои от колегите правилно те ориентират към подгряващите свещи, които играят важна роля само при студен двигател, за това когато колата е загряла си пали. Но понеже незнам в какво състояние са ти свещите, първото нещо, което ще те посъветвам е да си провериш релето за подгряване на въпросните свещи, защото дори и да има една или две изгорели свещи, което е рядко съвпадение ,то пак няма да имаш толкова големи трудности с паленето. На мен ми се струва, че до свещите изобщо не отива ток за да подгреят. За да се провери дали действа въпросното реле, трябва в момента в който даваш контакт и изчакваш, да се замери с мултицед дали отива напрежение 10-12 волта на свещите. Надявам се да съм помогнал. Пиши какво е станало! Успех в решаването на проблема!

[puntotras]

Ако не отива ток до свещите колегато значи колата няма да запали посмъртно!Това е стар дизел-на него му трябва яко подгряване-особенно сега като се застуди времето!Т№ака че според мене това с релето няма да е причината!Най вероятно е да са ни истинали колите и да минават на антибиотици (това е в кръга на шегата)!Здравейте клуб Дизел-усещам че често ще се събираме занапред тук-поне до пролетта Сори за спама!

[doofiat]

ДИЗЕЛАЦиии, утре поради изграенето на оборотите, един път пали от раз, друг от третия път, отивам в Пловдив(в Пловдив има софтуер за Лукас) на пълна диагностика на горивната система. В неделя ще ви кажа резултата.

[morg]

Е в такъв случай ще чакаме с нетръпение резултати, впечатления и адрес. Ако са добри може да сформираме едно групово ходене до Пловдив - тъкмо да имаме компания за кафето докато си вършат работата

[Vladim]

Е в такъв случай ще чакаме с нетръпение резултати, впечатления и адрес. Ако са добри може да сформираме едно групово ходене до Пловдив - тъкмо да имаме компания за кафето докато си вършат работата

Не е зле идеята! И аз искам да рабера малко повечко за моят мотор, тези във Ванторейд освен компютърна диагностика, нищо друго не умеят за дизеляци!

[borchev]

момчета и в софия има сервиз за дизеляци,който е сравнително евтин майстор и много ги разбира моя разход го корегира с 5 литра на градско-от 13 на 8....но на мен и помпата явно ми е заминала....остана и помпата да ми настрои и ще падне с още някой литър...за манипулацията да открие проблема с разхода,диагностика на двигател,мерене на турбо,смяна на дюзите и горивния филтър ми взе 240лева за работа,4 дюзи и филтър...намира се до зоопарка(може някой да го знае)улица могила след гърбицата в дясно има малка раждясала табелка-дизел...от доста сервизи там карат колите надявам се да съм полезен

[Krasimir Kostov]

UNO 1,3D

Колега ако си от София, ела до мене..в Надежда -1 .12г. карах същото УНО 1,3Д ..даже втори основен ремонт му правих сам след като първия осн/. ремонт от"Майстор" изкара само 40000км..Ела да го видя ..ще ти кажа какво мисля по въпроса..На всичкото отгоре имам цял двигател на части:Помпа, дюзи, блок, глава..02/93827050878437700краси

[itkvdpro]

Здравй колега, до скоро карах ПАСАТ 1.6 ТД 86г., проблема беше същия. Оказа се слаба компресия на 4-ти цилиндър. Колата започна да губи антифриз и да гори доста масло. Дано при теб да не е толкова сериозно.

[Vladim]

Здравй колега, до скоро карах ПАСАТ 1.6 ТД 86г., проблема беше същия. Оказа се слаба компресия на 4-ти цилиндър. Колата започна да губи антифриз и да гори доста масло. Дано при теб да не е толкова сериозно.

Чакай малко... как така да губи антофриз??? Хайде, ако има прецакан семеринг ще гори масло, но антифриз... не виждам как!? Да не ти е заминала просто гарнитурата на главата?

[reiban]

И аз скоро имах същия проблем сутрин като паля колата тресе и излиза бял пушек, закарах е да измерят компресията и дюзите и се оказа че компресията на цилиндрите е 27 25 22 25 и едната дюза небачкала и като оправи дюзата сега ми е добре

[phoenix]

момчета не се правете на малко знаещи хващаш някой да запали колата ти заставаш зад нея преди да я запалят като почнат да палят и мирише на не добре изгоряло дизелово гориво воала проблема е открит

хе хе хе е тва не го бях чувал, иначе има истина в това ама ми е малко смешно, остава да уточним как мирише не добре изгоряло дизелово гориво.......баща ми веднъж след като пита един негов колега по автомобилите, дали " маслото е за смяна " и той попитал "как се проверява?......".и баща ми му казал че се опитва на вкус и ако е горчиво значи е за смяна и след няколко часа онзи идва при него и вика " да маслото е за смяна горчиво е....." направо ще откача от смях, хора всякакви при това майстори......Относно колата, най-вероятно е неработеща подгревна свещ, като може и клапана дето задържа нафтата да не се връща да е сдал багажа....