Скъсах ангренажен ремък свалих главата поражения наемаше по клапаните ,след сглобяването на двигателя премерих компресията 5-6кг/см2 показа манометъра но уви не иска да запали.Ако някои може да помогне с съвет ще съм му много благодарен.
-
-
Митко, как разбра, че няма поражения? Няма дизел, дето да не криви клапаните при късане на ремък. Криви са пущините, но малко и не си забелязал. Отваряй пак.Предпочитам да бъда смешен в очите на глупаците, отколкото сам да бъда глупак. -
Re: Fiat ducato 1.9td Скъсан ангренажен ремък
С такава компресия и бензин ще запали трудно а дизел хич.Клапаните как ги провери че са здрави?dimitar123 написа:FIAT MAREA 1.6 16V Weekend 99Коментар
-
Re: Fiat ducato 1.9td Скъсан ангренажен ремък
Оказа се че има поражения не са големи но клапаните трябва да се препасват на ново Главата е свалена и разглобена всичко ще се прави на ново пакблагодаря за отговорите.янко написа:Коментар
-
Ще споделиш ли как разбра, че не са криви клапаните?Marea TD100Коментар
-
До сега не се случвало (на мен) да отворя дизелов мотор със скъсан ремък и да не е имало среща на бутала със клапани !!!!Коментар
-
Аз видях- мазда 626, при срещата се чупят по слабите възли в системата - алуминиевите кобилици и клапаните остават непокътнати.specialista написа:Коментар
-
Чети внимателно - пише СРЕЩА, а не криви клапани. На Опел 1.6 дизел също се чупят кобилиците и клапаните оцеляват. Някои по-стари мотори с долен вал кривят повдигателните пръти.nelegalniq написа:Предпочитам да бъда смешен в очите на глупаците, отколкото сам да бъда глупак.Коментар
-
При Опел така е предвидено да чупят кобилици.Изключение правят 16 вентиловите.При много от бензиновите имат и защита.Fiat Stilo 1,9 jtd 115.Audi A4 AFN 110.Astra GTC 19 DTH 150 HPКоментар
-
Точно при Опел съм имал случай освен че е счупил кобилици на един от цилиндрите имаше и крив клапан!Зада не разводняваме темата нека колегата си надуе цилиндрите един по един и разбере от къде му изпуска компресията.Успех!Коментар
Коментар