Alfa 147 1.9 jtd гори масло

[west421]

По скоро излиза от там . Според мен са вложки

WOW не бях помислил за това но след като го каза .А за колегата Ilko няма как да снимам то там е така набутано че е трудно за пипане камо ли за снимане,в левия край на изпускателния колектор и вдясно от някакъв водоразпределител оттам надолу се стича.

[nsn]

[quote="west421"]Колеги ,малко развитие по темата.Снощи вкарах колата на канала в гаража и тази сутрин гледам отдолу голямо петно масло.Махнах кората отгоре и термо-отражателя на изпускателния колектор и какво да видя:всичко олято с масло около изпускателния колектор в частта на първи цилиндър.Може ли маслото оттам да влиза в изпускателния колектор и да излиза под формата на син дим?еми колега няма как да влезе в изпускателния колектор по-скоро излиза от там и затова е омаслено около изпускателите

[west421]

еми колега няма как да влезе в изпускателния колектор по-скоро излиза от там и затова е омаслено около изпускателите

Много си прав колега най вероятно през гумичките на изпускателния клапан и стъблото и в изпускателния колектор и ...... в ауспуха.

[Plastex]

еми колега няма как да влезе в изпускателния колектор по-скоро излиза от там и затова е омаслено около изпускателите

Много си прав колега най вероятно през гумичките на изпускателния клапан и стъблото и в изпускателния колектор и ...... в ауспуха.

Но ти каза, че си го видял извън изпускателния, не си го видял в турбото, от изпускателния не отива ли в турбото? То ако влезе в изпускателния няма да има външно омасляване.

[west421]

Факт е че го има мистерия е откъде е?

[Airfan]

Ако от топлата част влиза масло в студената.... това турбо отдавна да е родило.Инак в изпускателния колектор има как да влезе масло и още как - при мен след задръстени сегменти на бензинката, в изпускателните колектори имаше масло на корем... Но ти си го видял отвън, значи имаш теч от някъде - вероятно капак клапани. Я метни една снимка да видим.

[west421]

Ново развитие на темата:днес свалих изпускателния колектор и както можеше да се очаква в канала на първи цилиндър (само) има много масло което се е стичало навън и оттам е олятото.Сега работата отива или на гумички или на водач на изпускателен клапан.

[Plastex]

Ново развитие на темата:днес свалих изпускателния колектор и както можеше да се очаква в канала на първи цилиндър (само) има много масло което се е стичало навън и оттам е олятото.Сега работата отива или на гумички или на водач на изпускателен клапан.

Пускай по някоя снимка. Това май е малкия дявол, което не ме учудва за този железен мотор.

[chaveto]

Ново развитие на темата:днес свалих изпускателния колектор и както можеше да се очаква в канала на първи цилиндър (само) има много масло което се е стичало навън и оттам е олятото.Сега работата отива или на гумички или на водач на изпускателен клапан.

Защо на изпускателен

[west421]

Защо на изпускателен

Предполагам защото е в изпускателния колектор или имаш нещо впредвид.

[FGRC]

Може и от гумичките на смукателния клапан да влиза в цилиндъра и от там в колектора.Явно този цилиндър гори масло.

[west421]

Пускай по някоя снимка. Това май е малкия дявол, което не ме учудва за този железен мотор.

Ето това успях да видя с фотоапарата:

[FGRC]

Смени си гумичките на клапаните и мисля,че проблема ще се оправи.Тръгни от по малкото зло.

[west421]

Смени си гумичките на клапаните и мисля,че проблема ще се оправи.Тръгни от по малкото зло.

Аз вече съм ги купил профилактично,но натам отива работата.

[chaveto]

ти чаве го наричай както искаш.една от функциите му е точно да държи напънат сегмента,именно защото е нееластичен.пробвай да го вкараш в цилиндър без сепаратор-все едно си сложил дъвка.хората точно затова са го сложили.на снимката се вижда ясно и като го свиеш със скобата в цилиндъра,кой го държи напънат сегмента според тебе,като той сам не може.сигурно кошницата в резервоара,извинявай.

http://www.vbox7.com/play:52d12b990fкакто казах и по напред, ходи да си почистиш цедката и смени филтъра