Проблем с маслото на FIAT Stilo 1.9 JTD 115к.с.

[hrisiqta]

Колеги, сменявам 3-ти семеринга на коленовия вал отпред и след 200-300 км. изтича маслото от семеринга.Проверих шийката на коленовия вал и тя няма никакъв засек. Чудим се от къде идва проблема! Ако знаете нещо пишете ни!! Благодаря предварително!

[iliyan]

Провери си отдушника на картерните газове да не е запушен или полу-запушен.

[ivel]

+1 запушена вентилация на картерни газове,вследствие на което се получава налягане в картера и съответно това налягане избива през симерината

[Danchojn]

Re: Проблем с маслото на FIAT Stilo 1.9 JTD 115к.с.

Колеги, сменявам 3-ти семеринга на коленовия вал отпред и след 200-300 км. изтича маслото от семеринга.Проверих шийката на коленовия вал и тя няма никакъв засек. Чудим се от къде идва проблема! Ако знаете нещо пишете ни!! Благодаря предварително!

Защо смени семерингите - течаха много или леко сълзяха колкото да цапат?

[emzo]

Турбинката как е ?

[hrisiqta]

Благодаря.Но и него го проверихме- не е запушен!Ако знаеш още нещо пиши!

[hrisiqta]

Проверих и вентилацията, но не е запушена! Семерингите ги смених, защото имаха голям теч. Турбината не съм я гледал.Но щея погледна и ще ви пиша.Ако се сетите за още някоя причина, пишете.Благодаря.

[chaveto]

Много масло в двигателя. Ако я караш леко няма проблем, но ако я вкарваш в повече обороти и протича, виждал съм го няколко пъти при различни автомобили. Повишено е налягането вътре в самият двигател. Отдушника не ти е запушен, тогава остава мотора да е много сдухан или от някъде да надува. Издухана гарнитура на главата....... П.С. трябва да провериш колко е налягането в двигателя.П.С2 колко трябва да е нормалното налягане в двигателя?

[FGRC]

Семерингът се монтира в маслената помпа и няма нищо общо с картерното налягане.Просто при монтажа го увреждат или са некачествени/с изтекъл срок на годност/.

[chaveto]

Семеринга наистина е на маслената помпа, но си има връзка с картера. Все пак долния край на помпата ляга на картера. Помисли малко и ще видиш, че грешиш.

[hrisiqta]

Благодаря ви колеги, засега още не тече, но ще проверя всичко което ми казахте.Благодаря, пишете ако се сетите още нещо.

[hrisiqta]

Открих, че има голям аксиален луфт.Може ли да е от него?Знаете ли колко е допустимия луфт?Двигателя е на 130 000км.

[FGRC]

Ако говориш за коляновия вал отивай да го оправиш докато е време.Що се отнася до картерното налягане то е последното нещо което може да доведе до ОМАСЛЯВАНЕ само около семеринга.

[muns61]

Най-вероятно при монтара на семеринга е подгънат маншета, затова тече яко.

[Dido_Lyubenov]

Не е изключено и мястото на което семеринга контактува с коляновия вал да е износено или надрано и свмеринга да не уплътнява добре.