P0704 или "СТОП" машинка на педала на съединителя

[emzo]

P0704, но не го записва винаги.При Airfan, пласмасовия щифт връщаше много лесно и сложихме нова машинка, но и тази с малко капчица или др. такова лепило, ще върши още много години работа

[коцев]

Понеже темата е свързана с педала на съединителя то ме интересува със жило ли се задейства съединителя или по друг начин на Стилото 1.9 JTD 115к.с. Опитвах се видя как е но почти нищо не видях ,даже и тази машинка за която говорите не видях може и да не съм обърнал внимание.

[Airfan]

Понеже темата е свързана с педала на съединителя то ме интересува със жило ли се задейства съединителя или по друг начин на Стилото 1.9 JTD 115к.с. Опитвах се видя как е но почти нищо не видях ,даже и тази машинка за която говорите не видях може и да не съм обърнал внимание.

С хидравлични помпи е.

[Stefan Hadjov]

Аз цял ден ровя в Elearn-a, функцията на бутона е само за темпомата. Вероятно има и друга роля, но аз не я открих, или не е описана .

Освен темпомата,когато двигателя е в режим на принудителен празен ход/няма горивоподаване/.В момента на натискане на съединителя,горивоподаването се възтановява.

[chaveto]

Само да добавя, че не е стоп машинка. Това е един изключвател.

[emzo]

Ако ще издребняваме - принципно се води CLUTCH PEDAL POSITION SWITCH, ама не ми стига мястото за заглавието и затова е в "качички"

[ogi28b]

Освен темпомата,когато двигателя е в режим на принудителен празен ход/няма горивоподаване/.В момента на натискане на съединителя,горивоподаването се възтановява.

Това не е вярно, доказал съм го в моята кола с помощта на колегата vsd. В диагностичния софтуер ВИЗА има иконка, която светва в зелено, като натиснеш съединител. При светнала иконка (бях натиснал леко педала, колкото да не изключи от скорост, и да се води като "натиснат") горивоподаването беше 0 докато не спаднахме под 1000 об. Над 1000 об. - горивоподаването = 0

[naskobg]

Освен темпомата,когато двигателя е в режим на принудителен празен ход/няма горивоподаване/.В момента на натискане на съединителя,горивоподаването се възтановява.

Това не е вярно, доказал съм го в моята кола с помощта на колегата vsd. В диагностичния софтуер ВИЗА има иконка, която светва в зелено, като натиснеш съединител. При светнала иконка (бях натиснал леко педала, колкото да не изключи от скорост, и да се води като "натиснат") горивоподаването беше 0 докато не спаднахме под 1000 об. Над 1000 об. - горивоподаването = 0

Мисля, че и двамата сте прави. Като натиснеш съединител няма как да ти паснат оборотите под 1000, защото таблицата казва кога и колко да подава. Ако го лъжем обаче с леко натиснат съединител и на скорост пак табличката казва "Хей, къде така с тия обороти? Дай гориво."

[chaveto]

Няма никакъв проблем да е както казва и колегата @ogi28b Защото дори и 1-2сек. без подаване на гориво си е далавера.

[ilkor]

Преди 2 години смянях помпата на педала и тогава майсторите изобщо не бяха монтирали машинката на мястото и - просто си висеше на кабелите. И установих че постоянно ми се записва грешка. Още тогава я монтирах обратно но тя задейства дори само да си поставя крака на педала. И грешката чат-пат продължава да ми се записва понеже в града кракът ми обикновено седи на педала и той е освободил контактите на машинката.Разлика никаква не открих с нея и без нея в поведението на колата. А машинката със сигурност работи - тествана е с виза-та.

[Stefan Hadjov]

Освен темпомата,когато двигателя е в режим на принудителен празен ход/няма горивоподаване/.В момента на натискане на съединителя,горивоподаването се възтановява.

Това не е вярно, доказал съм го в моята кола с помощта на колегата vsd. В диагностичния софтуер ВИЗА има иконка, която светва в зелено, като натиснеш съединител. При светнала иконка (бях натиснал леко педала, колкото да не изключи от скорост, и да се води като "натиснат") горивоподаването беше 0 докато не спаднахме под 1000 об. Над 1000 об. - горивоподаването = 0

Вероятно е така при експеримента който сте провели,но оборотите не падат бързо в този случай когато колата е на скорост.Но при натиснат съединител падат бързо и горивоподаването е преди 1000 об.Аз не виждам друга причина да се слага този датчик,а и никъде не съм прочел обяснение за друга функция да се слага и при случаи когато колата няма темпомат.Ако знаеш или имаш от някъде различна от тази информация ще е интересно да споделиш.

[ogi28b]

Вероятно е така при експеримента който сте провели,но оборотите не падат бързо в този случай когато колата е на скорост.Но при натиснат съединител падат бързо и горивоподаването е преди 1000 об.

Не сме правили теста по описания от теб начин. Може би ще бъде така както казваш, остава да го проверя.

[emzo]

Бъмп !Проверете си машинките колеги

[kimirai]

ААААА моята я оправиха :D

[komanreel]

Бъмп !Проверете си машинките колеги

Послушайте емзо-при повреден прекъсвач-тс показващ постояно натиснат педал а всъщност не е динамиката на автомобила е намалена!Можете да го пробвате и на място!Колегите с изправна сиситема-натиснете педала на газта например на около една трета от хода му при работеш двигател и вижте докъде ще подскочи оборотомера-след това натиснете педала на съидинителя и форсирайте по същия начинЩе усетите огромна разлика!И някой колеги да не се чудят що един ден върви добре а на следващия по-мудно като мен!