Здравейте Колеги,в неделя се връщах към сф, изненадваащо без тормоз на мотора или нещо подобно, даже бях пуснал газта, светна лампата на таблото изобразаваща дюза, оборотите падна все едно угасна колата. Това продължи около две три секунди и се оправи от самосебе си. След това карах около 150 км, но нямаше повторение на проблема. Някой има ли идея каква може да е причината?Мотора е тд 125. Ако има значение, плюсовата клема на акумолатора беше силно окислила, но вече оправена.Благодаря предварително за отговорите!Поздрави и лека вечер!
-
-
Хм то твойта помпа е с електронно управление.Най вероятно някой датчик нещо е прекъснал за момент.Въри на диагностика, сигурно е записало грешкаhttp://www.000webhost.com/151472.html <- безплатен хостинг без реклами
Peugeot 206 1.4 Hdi 2005 Ex: PUNTO 1.3 16v MULTIJET
FIAT БРАВО 1.2 16v
ФИАТ БРАВО 1.6 16v - трагично размазано
FIAT Punto 99` 1.2 - втората; Ford Orion 1.8 D- първата -
Re: Светна лампата изобразяваща дюза...
Щом е свтнал индикатора "дюза" то се е записала грешка. Какво се е случило, може да се разбере само с диагностика. Едва ли във форума има врачки които са вещи в хвърлянето на боб. Не се сърди колега, но е точно така. Пиши ако светне пак, но най добре да се прочете на скенер, за да не те изненада на път.the red one написа:Fiat Marea TD100Коментар
-
Re: Светна лампата изобразяваща дюза...
Щом лампата е светнала, значи има записана грешка.Щом това се е случило един път, ще се случи пак ... може пак за секунда-две, а може и за повече ... Ако не ти пука че може да ти угасне в някое задръстване ...the red one написа:
... т.е. съвета е да не отлагаш ...Най-вероятно ми се струва, че проблема ти е в CKP sensor или както му казват често - "датчик колянов вал" .... може да е и от датчик разпределитен вал (CMP sensor), но e по-малко вероятно ... Но най-добре виж какво е записало ЕКУ-то ... намери читав диагностик ... Ако е само да се прочетат грешките - все някой колега ще помогне ...Може и от клемата на акумулатора да е, но тогава всичко по таблото щеше да угасне ... че и музиката трябва да е прекъснала за малко (ако си я бил пуснал де) ...
Renault Clio 1.5 dci / Fiat Brava 105JTD / 1999 год.
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=43195Коментар
-
Здравейте колеги и благодаря за отговорите!Това за диагностиката е ясно!въпроса е че така и не попаднах на читав сервиз за фиат до момента, явно пак ще се ходи в александър ауто - надявам се че това поне могат да направят
и затова реших да попитам във форума за насоки. Споделих за клеманата на акумолатора защото след като се прибрах в сф /около два часа след това/, когато се оптах да си отключа колата алармата не даваше признаци на живот...отключих с ключа, разпища се и изведнъж проработи. След около час при опит за поредното потегляне, давам на контакт да подгрея но нито една лампа не светна на таблото!пробвах няколко пъти и накрая завъртях, с малко услия запали без подгрев... и така може и да и има връзка, може и да е съвпадения, а може и двете
Поздрави
Коментар
-
За диагностика можеш да звъннеш на този човек -> http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=5306600' Bravo 105 JTD
Коментар
-
Сигурно вече си проверил клемите на акумулатора, но провери ли и двата кабела на положителната клема, тия които са стегнати с болтчета отгоре? Най добре ги развий и почисти. както и клемите. После ги намажи тънко със смазка. Нещо ми се струва, че имаш някъде лош контакт в клемите. До EGR-клапана има един клеморед с много кабели. провери го и него. Също така и отпред под акумулатора в черната кутия. Там има релета и бушони. В нея се намира и бушона за инерциония ключ. Провери за лоши връзки навсякъде.Fiat Marea TD100Коментар
Коментар