Мога ли да вдигна налягането на турбината на Bravo 1.9 JTD?

[exb0y]

Двигателя е 1.9 JTD интересува ме дали мога да вдигна налягането на турбината и какув точно модел еДопълнено заглавиеМодераторски екип на fiat-bg.org

[janyboy]

Re: Fiat Bravo

Двигателя е 1.9 JTD интересува ме дали мога да вдигна налягането на турбината и какув точно модел е

Ми,можеш да го вдигнеш налягането.Моделът е GT1544H.На JTD105 слагат 2 модела:46480117 и 46750783.Аз съм с 46750783.Има 2 начина да го вдигнеш:-чрез скъсяване на лоста на гейта(на гадно място е)-чрез механичен бууст контролер(50-200лв) Не знам по какъв повод искаш да го вдигаш,но не прекалявай много.Някъде 1.15-1.20 бара макс.Сток турбината разтоварва на 1.05 бара при изряден клапан. ПС.Не си споменал JTD100 или JTD105 е Бравото.

[exb0y]

105 е не знам точно каде му е гейта а сега си поръчах боотс метър за да следя налягането да не прекаля много

[janyboy]

105 е не знам точно каде му е гейта а сега си поръчах боотс метър за да следя налягането да не прекаля много

Вадиш лоста от оста,развиваш контра гайката,навиваш 1-2 оборота за да скъсиш лоста,завиваш контра гайката,слагаш лоста на оста и си готов.Има много писано в нета по този въпрос.Ако не съм бил ясен чети и ще ти стане ясно.

[cveiba]

Любопитен съм какъв е резултата , следя темата .

[FiFo]

сега си поръчах боотс метър за да следя налягането да не прекаля много

Ако боост метъра е от по евтините може да те подведе, тъй като има много случаи в които не показват точно. Внимавай наистина да не прекалиш с вдигането на налягане.

[janyboy]

Ако боост метъра е от по евтините може да те подведе, тъй като има много случаи в които не показват точно. Внимавай наистина да не прекалиш с вдигането на налягане.

Само да вметна че моя "китаец" за 35 лв(бууст метърчето ми) мери едно към едно с МАП сензора.Това че е китайски и евтин не означава задължително че е боклук и не мери вярно.

[FiFo]

Ако боост метъра е от по евтините може да те подведе, тъй като има много случаи в които не показват точно. Внимавай наистина да не прекалиш с вдигането на налягане.

Само да вметна че моя "китаец" за 35 лв(бууст метърчето ми) мери едно към едно с МАП сензора.Това че е китайски и евтин не означава задължително че е боклук и не мери вярно.

Съгласен съм и не казвам, че всички са зле. Аз също ще си сложа в скоро време "китайче" но ако именно това което вземе колегата и не му измери правилно, а той разчита на него и за 35лв. ще си направи поразия за много повече пари.

[janyboy]

Съгласен съм и не казвам, че всички са зле. Аз също ще си сложа в скоро време "китайче" но ако именно това което вземе колегата и не му измери правилно, а той разчита на него и за 35лв. ще си направи поразия за много повече пари.

Значи всичко трябва да се прави с мярка.Ако предположим че резбата е със стъпка 0.5 то 2 оборота са 1мм линеен ход и това не е много,примерно 0.05-0.1 бара(всяка турбина в спецификацията си има посочено каква регулировка може да понесе тя откъм актуатора)Така че колегата да пробва първоначално с 2 оборота да скъси лоста.Разбира се първо трябва да засече какво налягане прави турбината без да е пипал нищо за да има база.

[kombito-tdi]

не се колибаи да махнеш управлението на турбината няма да вдигне повече от 1.2-1.3 на пик турбината е много слаба и работи на рьба аз пресьдих внт20 и в момента работи на 1.6 имам няколко които след слагане на бустконтролер немогат да минат 1 бар махни го нацяло и засечи с тестер или с манометьр какво става едва ли ще мине 1.1

[janyboy]

не се колибаи да махнеш управлението на турбината няма да вдигне повече от 1.2-1.3 на пик турбината е много слаба и работи на рьба аз пресьдих внт20 и в момента работи на 1.6 имам няколко които след слагане на бустконтролер немогат да минат 1 бар махни го нацяло и засечи с тестер или с манометьр какво става едва ли ще мине 1.1

Ееее,тук вече не си прав.Тази турбина без управление прави точно 1.45-1.50 бара.Лично пробвано от мен Виждал ли си компресорната карта на тази турбина Че е слаба слаба е с тази перка на 44мм.Аз мислех да слагам ГТ1549 ама иска преправяне на фланеца.2052 идва малко лагава.Има един колега от дизел форума е "сготвил" хибридче 1756 и е много доволен.На шкодичка я кара.Много бууст и никакъв лаг(в сравнение със стоковата му 1749).Малко се отплеснах ама карай.На 1.15-1.20 бара ще е добре.Но не повече че ще си замине бързо мъникът.

[2she]

Аз си сложих буустконтролер и буустметър,карам на 1.2бара а иначе турбината си први 1.5 съвсем спокойно но не е желателно да се кара на повиче от 1.2бар

[janyboy]

Аз си сложих буустконтролер и буустметър,карам на 1.2бара а иначе турбината си први 1.5 съвсем спокойно но не е желателно да се кара на повиче от 1.2бар

Ето това е истината Между другото много внимавай с този бууст контролер.Точно този тип са големи боклуци.Аз имах такъв и на 2-я ден го изхвърлих.Поне са евтини 30-35лв.

[emzo]

Много искам да видя как са ви маховиците при пълна газ под 2000рпм Или дърпат като бензинка във високите ?Съжалявам за офтопика.

[janyboy]

Много искам да видя как са ви маховиците при пълна газ под 2000рпм Или дърпат като бензинка във високите ?Съжалявам за офтопика.

Еееее,ти пък,че кой с мапнат мотор дава пълна газ под 2000 оборота Нали знаеш че тогава от маховика тресе все едно ще ти изпадне турбината на пътя.Като бензинка във високите няма как да дърпат с тази турбина.Само може да си пушат във високите.Виж при Стилото е друга бира.Ама да не се отплесваме все пак.Извинявам се на автора за офф-а