Проблем при старт на JTD105

[janyboy]

Значи от около 10 дни колата се държи странно при пъво палене.Давам на контакт,изчаквам да изгаснат лампите и паля,при което всички лампи в момента на паленето пак светват и след като съм запалил вече изгасват.Все едно не съм давал на контакт и не съм чакал да изгаснат лампите а направо съм запалил.Това се случва само при първо палене когато е студен мотора.Ако колата е работила не се получава.Иначе колата си работи нормално.Правих й диагностика 2 пъти вчера и няма никакви грешки записани.Някой е ако се е сблъсквал с подобен проблем да сподели.Ето вижте за какво говоря: http://www.youtube.com/watch?v=_bh64NmROZQ

[emzo]

Хакумулятур

[alekzz]

Щом гаснат и не светят постоянно няма от какво да се притесняваш.Както каза колегата, възможно е от акумулатора да е.

[janyboy]

Хакумулятур

Акумолаторът е нов,на 5 месеца.Преди със стария акумолатор,който си беше пътник, като палех,всички уреди полудяваха и отиваха до крайно положение и после пак се връщаха,но това с лампите за първи път ми се случва.Пък и колата се кара всеки ден.Но ще го проверя тия дни.

[ogi28b]

Ако акумулаторът е добре зареден, клемите - стегнати и проблемът продължава, то друг възможен вариант е вътре в клемореда на контактния ключ.

[janyboy]

Ако акумулаторът е добре зареден, клемите - стегнати и проблемът продължава, то друг възможен вариант е вътре в клемореда на контактния ключ.

Да,и аз натам мисля да се насоча.Какво може да не е наред там?Къде по-точно да търся проблем в клемореда?Лошото е че не се появява проблема при всяко палене.Най-често сутрин при първо палене.Но не всеки ден.Днес може да го направи,утре-не.Ще огледам добре и клемите.

[ogi28b]

Там има едни пластини, от които една контактува когато си на контакт, а на стартер - не, тя захранва късите светлини, радито, и други неща които гаснат като палиш. Друга контактува когато си и на контакт, и на стартер - тя захранва ЕКУ и други важни за запалването системи. Трета контактува когато завъртиш ключа наобратно - тя е за габаритите, четвърта контактува когато си на конткат, ина стартер, но не е основна за запалването, ами захранва разни неща и на стартер.Обърни внимание когато палиш - от контакт върти мнОООго леко ключа към стартер. Когато ключът е в междинно положение - нито на контакт , нито на стартер - тогава ако някоя пластина не е наред и проблемът е в клемореда, би трябвало цялата кола да "умре", все едно я гасиш и вадииш ключа. След като продължиш напред с ключа, вече започва да контактува стартерната пластина, и все ендо всичко започва отначало, с всички лампи. Но започва и стартерът да се върти.

[janyboy]

Обърни внимание когато палиш - от контакт върти мнОООго леко ключа към стартер. Когато ключът е в междинно положение - нито на контакт , нито на стартер - тогава ако някоя пластина не е наред и проблемът е в клемореда, би трябвало цялата кола да "умре", все едно я гасиш и вадииш ключа. След като продължиш напред с ключа, вече започва да контактува стартерната пластина, и все ендо всичко започва отначало, с всички лампи. Но започва и стартерът да се върти.

Мерси,Оги,май точно там е проблема.Ще го проверя при първа възможност.А ако е там проблема целия клеморед ли трябва да сменя?

[ogi28b]

Вероянто да. Все пак след малко излизам, и ще обърна внимание как точно е при мен. Аз нямам описания от теб проблем, засега.

[janyboy]

Вероянто да. Все пак след малко излизам, и ще обърна внимание как точно е при мен. Аз нямам описания от теб проблем, засега.

Хм,току що пробвах това,което ти казваш и между контакт и стартер не изгаснаха лампите и като завъртях докрай си запали нормално.Прави го не всеки път.Абе това да ми е проблема. Като цяло съм много доволен от ЖТД-то и ме слуша.Да се надяваме че е някакъв временен проблем.Ако не е почвам по метода на изключването да търся проблемното място.Поздрави.

[Stefan Hadjov]

Ако акумулаторът е добре зареден, клемите - стегнати и проблемът продължава, то друг възможен вариант е вътре в клемореда на контактния ключ.

Az мисля,че ако проблема е от клемореда трябва да го прави както на студен ,така и на топъл старт.

[emzo]

Нищо, че е нов, провери го.Виж и клемите дали правят добър контакт.Така се държеше моето, преди да се скапе тотално акумулатора.

[Airfan]

Нищо, че е нов, провери го.Виж и клемите дали правят добър контакт.Така се държеше моето, преди да се скапе тотално акумулатора.

Нищо му няма на акумулатора, върти перфектно.

[emzo]

Да го провери.

[vsd]

На Оги предложението звучи логично, но все пак да провери и това което пише Emzo. За две минути става. Колега виж и какво напрежение прави алтернатора.