Помпа Fiat marea weekend 1.9 JTD

[moetomiki]

Колеги някой нясно ли е къде се намира помпата на резервоара и става ли да се обслужи без канал. Ще съм благодарен някой ако сподели.

[Airfan]

Re: Помпа Fiat marea weekend 1.9 JTD

Колеги някой нясно ли е къде се намира помпата на резервоара и става ли да се обслужи без канал. Ще съм благодарен някой ако сподели.

Не ти е нужен канал. Потопена е в резервоара от горната страна. Трябва да се вдигне мокета отзад в багажника зад резервната гума и ще го видиш къде е.

[moetomiki]

Re: Помпа Fiat marea weekend 1.9 JTD

Колеги някой нясно ли е къде се намира помпата на резервоара и става ли да се обслужи без канал. Ще съм благодарен някой ако сподели.

Не ти е нужен канал. Потопена е в резервоара от горната страна. Трябва да се вдигне мокета отзад в багажника зад резервната гума и ще го видиш къде е.

Колега благодаря ти за светкавичния отговор след малко слизам да видя какво мога да направя по въпроса.

[Airfan]

Re: Помпа Fiat marea weekend 1.9 JTD

Колеги някой нясно ли е къде се намира помпата на резервоара и става ли да се обслужи без канал. Ще съм благодарен някой ако сподели.

Не ти е нужен канал. Потопена е в резервоара от горната страна. Трябва да се вдигне мокета отзад в багажника зад резервната гума и ще го видиш къде е.

Колега благодаря ти за светкавичния отговор след малко слизам да видя какво мога да направя по въпроса.

Успех.

[lubomm]

аз пък защо се си мисля че е под задната седалка под мокета

[Airfan]

аз пък защо се си мисля че е под задната седалка под мокета

Там има други неща и друго оборудване при някои модели.

[moetomiki]

Намерих помпата свалих я почистих цетката но колата не се оправи "пуши та се не трае"и не върви. Имам други притеснения когато сменях горивния филтър забелязах, че не е пълен догоре с нафта и имам съмнения, че не стига достъчно гориво . Днес като се занимавах с тази работа реших да си източа малко нафта през маркуча дето е отгоре на филтъра и ми направи впечатление ,че не хврля много силно помпата .За около минута и нещо напълни 2 литра и ми се струва че е слабо налягането.Какъв горе долу трябва да е дебита на помпата?

[chaveto]

За пушенето търси проблем в заседнал/засядащ ЕГР-клапан, дебитомер и пробити въздуховоди някъде от филтъра до колектора, това са най честите причини за многото сажди.

[moetomiki]

За пушенето търси проблем в заседнал/засядащ ЕГР-клапан, дебитомер и пробити въздуховоди някъде от филтъра до колектора, това са най честите причини за многото сажди.

Къде се намира този ЕГР-клапан ? Само ми го кажи къде е и съм го свалил

[chaveto]

Не трябва да го махаш ами да го запушиш. Виж тази тема http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=32945

[moetomiki]

Не трябва да го махаш ами да го запушиш. Виж тази тема http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=32945

Колега възможно ли е този "ЕГР" да се запуши от веднъж за няколко километра или се получава с течение на времето.Питам защото при мен стана за ден, ако е така утре да го разглобявам за основно почистване и запушване пък ако не се оправи ще трябва да се ходи на стенд но не знам дали и те ще могат да ми кажат нещо защото не са се появявали грешки на компютъра.

[Airfan]

Не трябва да го махаш ами да го запушиш. Виж тази тема http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=32945

Колега възможно ли е този "ЕГР" да се запуши от веднъж за няколко километра или се получава с течение на времето.Питам защото при мен стана за ден, ако е така утре да го разглобявам за основно почистване и запушване пък ако не се оправи ще трябва да се ходи на стенд но не знам дали и те ще могат да ми кажат нещо защото не са се появявали грешки на компютъра.

Ако ще го изолираш с ламаринка, няма смисъл да го почистваш!

[gari_brasna4a]

колеги абе аз моя го изолирах за малко и пак се върнах по старо му.разликата беше само в това ,че ми меришеше повече на изгорели газове . абе някой замислял ли се е ако откачи само маркучлето от вакуумпомпата кадето влиза в онова клапанче на гредата под предното стъкло.на мен близо 4 години (преди 1 месец го закачих ,когато изолирах егр)ми седи измъкнато ,а проблеми съм нямал.след като разглобих трабите да затапа егр ми се видя, че е адски чисто спрямо на другите .може процедурата да се избегне с откачане на 1 маркучл. е какво мислите? колегата може да спести 15 мин работа и по-малко димене ,отколкото с изолиран егр

[Airfan]

Ако откачиш маркучлето, теоретично би трябвало да изолираш ЕГР-а, но на практика се оказва, че много често ЕГР е заял в отворено положение или просто изпуска, като по този начин прави байпас на турбината и губиш от възможностите на автомобила.

[gari_brasna4a]

явно моя си е бил наред щото колата "пере" здраво и няма някакви глъхнения и сецания и т.н. еми колегата да се лови да изолира щом е така