Проблем с турбото или нещо друго

[chaveto]

Колеги днес отново ми се случи при издуване на колата да ми светне червената лампа която показва проблем в мотора. Няколко пъти я четох и все ми записваше грешка Р0235 нещо свързано си с турбото. Днес отново я издух защото някакъв с голф искаше да ми каже нещо на въпреки и на трета при 3500~ ми светна лампата и просто спря да засилва, включих 4-та и в момента когато угасна лампата започна отново да набира. Днес не съм я чел за грешки но съм убеден, че отново грешката ще е за турбото. В такива моменти го чувам как свири и при затворен прозорец и това ме навежда на мисълта, че то пренадува и от там е проблема. Някой може ли да ми каже какви налягания трябва да дава при празен ход и по време на движение за да видя дали надува нормално. Вакумните маркучи са здрави и нещото което управлява вакума към турбото също е здраво. Аз си имам съмнения в турбото или мап датчика. Турбото има прилични луфтове според които е трагедия но засега си работи и двигателя няма разход на масло.

[emzo]

P0235 си е точно в МАП сензора, а ти май го кисна в коресилин или бъркам ?

[chaveto]

В кореселин не съм го киснал, мих го със спирт точно заради тази грешка която я записва постоянно. Въпроса е дали е проблем в датчика или просто турбото много надува и затова я записва.

[Виделин Райчинов]

В кореселин не съм го киснал, мих го със спирт точно заради тази грешка която я записва постоянно. Въпроса е дали е проблем в датчика или просто турбото много надува и затова я записва.

Проблем в датчика!

[Виделин Райчинов]

Re: Проблем с турбото или нещо друго

Колеги днес отново ми се случи при издуване на колата да ми светне червената лампа която показва проблем в мотора. Няколко пъти я четох и все ми записваше грешка Р0235 нещо свързано си с турбото. Днес отново я издух защото някакъв с голф искаше да ми каже нещо на въпреки и на трета при 3500~ ми светна лампата и просто спря да засилва, включих 4-та и в момента когато угасна лампата започна отново да набира. Днес не съм я чел за грешки но съм убеден, че отново грешката ще е за турбото. В такива моменти го чувам как свири и при затворен прозорец и това ме навежда на мисълта, че то пренадува и от там е проблема. Някой може ли да ми каже какви налягания трябва да дава при празен ход и по време на движение за да видя дали надува нормално. Вакумните маркучи са здрави и нещото което управлява вакума към турбото също е здраво. Аз си имам съмнения в турбото или мап датчика. Турбото има прилични луфтове според които е трагедия но засега си работи и двигателя няма разход на масло.

Не мисли сега за турбото,щом не ти губи масло нито пуши колата не се занимавай с него!По добре намери един Мап-сензор за проба от някоя Либра,качи го,покарай и прочети колата и виж дали прави пак такива мизерий!

[Виделин Райчинов]

Re: Проблем с турбото или нещо друго

Някой може ли да ми каже какви налягания трябва да дава при празен ход и по време на движение за да видя дали надува нормално.

Дай марка,модел и номер на турбината!

[specialista]

Проблема ти най-вероярно ще излезе на друго място, но като начало опитай да замериш какви напрежения излизат от МАП-а,и ако са в норми,посни ми едно лично. Успех!!!

[ogi28b]

Защо лично, ние нямаме ли право да знаем какво се случва с колата?

[chaveto]

Аз напрежението хубаво ще го премеря но не знам какви трябва да са нормите. А за модел, марка и т.н днес ще видя какво е турбото.

[chaveto]

Единственото което можах да прочета е Гарет М64 има някакви надписи на студената страна но просто е невъзможно да ги прочета ако не разглобя половината кола. Днес отново си закачих резонатора на смукателният колектор и турбината почна да се чува повече, бучи не бучи утре ще и махна грешките и ще видя дали с резонатора ще ги натрупа. Съмнявам се да е проблема от резонатора но знае ли човек. Аз единствено забелязвам само промяна в звука с и без резонатор.

[specialista]

Защо лично, ние нямаме ли право да знаем какво се случва с колата?

Разбирасе колега,трябва да знаете,но според мен е по-добре да ви се поднесе готовия отговор с уточненията ,при такива симптоми това е болката и това е рецептета.

[specialista]

Аз напрежението хубаво ще го премеря но не знам какви трябва да са нормите. А за модел, марка и т.н днес ще видя какво е турбото.

Аутодата имаш ли?

[Виделин Райчинов]

Единственото което можах да прочета е Гарет М64 има някакви надписи на студената страна но просто е невъзможно да ги прочета ако не разглобя половината кола. Днес отново си закачих резонатора на смукателният колектор и турбината почна да се чува повече, бучи не бучи утре ще и махна грешките и ще видя дали с резонатора ще ги натрупа. Съмнявам се да е проблема от резонатора но знае ли човек. Аз единствено забелязвам само промяна в звука с и без резонатор.

Данни за такава турбина Гарет М64 няма!Какво намерих:Garrett-Lancia Lybra 2.4jtd 2001year,M722.KT.24 140hp model:GT2256V,turbo code:710811-0001

[iakvvu]

С променлива геометрия ли е турбината?

[chaveto]

Да с променлива геометрия е турбината. В ауто датата за либрата е много постна работата.