Браво 1.9 TD Не пали!

[chaveto]

Колеги и помпа да няма щом е пръскал със старт спрей трябва да припали докато има от него в двигателя. Този спрей се пали дори и буталото когато тръгва от ДМТ и може да е много вреден за двигателя.

[GbGzTeaM]

Е да, ама бива да пробва вариантите, които може да си ги оправи САМ Свещите, релето, клемата на филтъра....Апък и това са най-вероятните причини.След като колегата е карал колата, всичко е било нормално, и оп на другия ден неможе да запали.ПРи мен беше така, всичко нормално и Оп-няма палене.Щото няква жица и дошло времето да се откачи.....

[Skip_01]

Re: Браво 1.9 TD Не пали!

...Пробвам пак неще.Върти,има ток,няма въздух в системата само върти и пуши като за световно. ... !

Какъв е цвета на пушека?Кога си сменял горивен филтър? Да не подаваш вода с нафта/че и старт спрей/ в цилиндрите?Аз първо бих проверил лесните неща:1. Развий капачката на разширителния съд и погледни антифриза за някакви мазни петна. Нивото променено ли е? Време - 1 мин.2. След като си правил опити да запалиш, извади щеката и виж маслото как е. Време, вкл. въртенето на стартер - 3 мин.3. Погледни ангренажа ... като си в ГМТ, белезите на колянов вал и помпа на място ли са? Време - 5 мин.4. Това за рапред. вал не е шега. Може вала да се скъсал. Не пречи да свалиш капака на главата и да видиш какво е състоянието. Време - 15-20 мин.5. Ако скоро преди проблема си зареждал, може да си случил на нафта. Развий дюзите и ги занеси за прочистване, проверка и ако има нужда за регулирировка. Дори там да не е причината - това няма да е излишно, а рискуваш не повече от 25-30 лв. Време - колкото, толкова ...Друго май сам не може да направиш ... и трябва да закараш магарето в сервиз. Щях да ти пиша, че след като откачиш дюзите от тръбичките - да наденеш по едно маркуче на тръбичките и да ги вкараш в някакво шише. И да повъртиш малко. После да видиш какво има в шишето. Ама ..... Това за авансатора е вярно, ама за това си трябва майстор. А и щом със старт спрея не пали, едва ли е от това.

[specialista]

Re: Браво 1.9 TD Не пали!

...Пробвам пак неще.Върти,има ток,няма въздух в системата само върти и пуши като за световно. ... !

Какъв е цвета на пушека?Кога си сменял горивен филтър? Да не подаваш вода с нафта/че и старт спрей/ в цилиндрите?Аз първо бих проверил лесните неща:1. Развий капачката на разширителния съд и погледни антифриза за някакви мазни петна. Нивото променено ли е? Време - 1 мин.2. След като си правил опити да запалиш, извади щеката и виж маслото как е. Време, вкл. въртенето на стартер - 3 мин.3. Погледни ангренажа ... като си в ГМТ, белезите на колянов вал и помпа на място ли са? Време - 5 мин.4. Това за рапред. вал не е шега. Може вала да се скъсал. Не пречи да свалиш капака на главата и да видиш какво е състоянието. Време - 15-20 мин.5. Ако скоро преди проблема си зареждал, може да си случил на нафта. Развий дюзите и ги занеси за прочистване, проверка и ако има нужда за регулирировка. Дори там да не е причината - това няма да е излишно, а рискуваш не повече от 25-30 лв. Време - колкото, толкова ...Друго май сам не може да направиш ... и трябва да закараш магарето в сервиз. Щях да ти пиша, че след като откачиш дюзите от тръбичките - да наденеш по едно маркуче на тръбичките и да ги вкараш в някакво шише. И да повъртиш малко. После да видиш какво има в шишето. Ама ..... Това за авансатора е вярно, ама за това си трябва майстор. А и щом със старт спрея не пали, едва ли е от това.

Не е лошо като давате съвети после да си четете какви сте ги писали !Този двигател пали винаги когато му се впръсне нафта(и работи подгрева),а как ще работи вече е друг въпрос и тема на друг разговор.А Авансатора ако искаш го извади и запуши дупката с нещо,пак ще запали стига другите условия да са на лице.Все пак говорим само за палене а не как ще работи.А за дюзите е смешно да търсиш излишното гориво.

[iuly_vn]

Нещо няма заинтересованост от автора на темата. А и не е достатъчно описанието. Я пиши като въртиш със стартера, чуства ли се някаква компресия. Има ли разлика отпреди, като си въртял да запалиш и сега към по леко въртене. Ако да, то изгорели клапани или по лошо, набити. Както кавза колегата Specialista, на тоя двигател за да запали, му трябват две три неща-компресия, нормален аванс и гориво в цилиндрите.

[ИцоМалкия]

Колеги проблема е решен срещу 152лв.Четири нови свещи и сега е като оса,само да го пипна и е запалил. Но най-интересното е,че не ми мигаше датчика за свещите,че има някоя изгоряла.Важното е,че всочко се оправи но се появи нов проблем.При 110-120км/ч ми хвърли каре на предно дясно и полуоската е на мармалад,как не се заби в асфалта и да ме метне незнам.Сега пак майстори и разходи

[Geraka]

Колега ква е тая цена за свещи....Нещо много ми се виждат

[ИцоМалкия]

Колега ква е тая цена за свещи....Нещо много ми се виждат

Колега само гледай!Ако искаш вярвай.Извинявам се за лошото качество на снимките но намалих рез. до мин. иначе не ги качва.

[ИцоМалкия]

има и 40 лв. работа не я снимах извинявам сеще я кача по-късно

[iuly_vn]

Товаче си решил проблема с паленето със замяната на свщите е и добре и не. Казвам и не, защото тоя двигател, ако е в добро техническо здраве, си пали и без подгрев, но с малко по продължително въртене със стартера. Моя мотор умишлено съм го тествал за палене без подгрев при около -10, -15* и си запали след три -четери оборота. Това е тествано с почти нов акумулатор.

[Smith_vt]

Kolegi karam Bravo 1.9 TD 98-ma,sys smeneni sve6ti Bosh,i padnat li pod -5 gradusa temperaturite i se 4udi dali da zapali ili ne,a za pod -10 moje da si hodqa i pe6.Akomulatora ne e ot nai novite,prezaredih go.????????Пиши на кирилица."Модераторски екип на fiat-bg.org"

[Geraka]

Товаче си решил проблема с паленето със замяната на свщите е и добре и не. Казвам и не, защото тоя двигател, ако е в добро техническо здраве, си пали и без подгрев, но с малко по продължително въртене със стартера. Моя мотор умишлено съм го тествал за палене без подгрев при около -10, -15* и си запали след три -четери оборота. Това е тествано с почти нов акумулатор.

Пали без нито една свещ?Моята съм я пробвал при подобни температури с 2 изгорели свещи и запали, но с голям зор. Отделно като е топла и ако не изчакам подгрева пали отново с продължително въртене.

[Smith_vt]

Nz kak misli6 ako si vzema po -mo6ten akomulator,koito da razvyrta s pove4e rqaz,dali 6te pali po -lesno.Smisyl kato razvyrti po-byrzo kompresiqata se ka4va vednaga i bi trqabvalo da pali po-lesno......

[chaveto]

Нормално е като се върти по бързо двигателя да запали по лесно. Гледай акумулатора да има по голям пусков ток. Много хора не го знаят това нещо и си купуват акумулатор с малък пусков ток и после защо не иска да върти като акумулатора е нов.

[Smith_vt]

мерси за съвета ...а ти кава марка би ми препоръчал ,с какъв караш ти ?