моля за съвет Брава 1.9 JTD 105k.

[naskobg]

.И винаги се отразява на позицията на педала на съединителя на отделяне.

Стефане, това на теория ли говориш ? Защото практиката пак се разминава с теорията.И пак при мен

Е това ти думам де. При него е така. Не се променя позицията на педала, променя се мястото на отделяне на самия съединител.

[Stefan Hadjov]

Поправете ме ако греша, но при хидравличен съединител отделянето е винаги на едно и също място. Нали ?

Предвид моделът автомобил в темата - ДА. Съединителят отделя винаги на едно място, незавсимо от износването.

Обясни защо.Интересно е.Аз твърдя,че съединителя не отделя на едно и също място в процеса на експлоатация.Мястото се променя според износването на феродовия диск.

Вероятно защото навлиза спирачна течност, която заема освободеното място

Да,правиш аналогия със спирачките,но системите са коренно различни.При спирачките е така както казваш.Точно обратното се получава като се износва феродото на съединителя, част от хидравл.течност се връща обратно в казанчето където я наливаш.Проследи механиката на управлението на съединителя и ще се увериш.При износване на феродото притискателния диск застава в друго положение,а от там и палците на диафрагмената пружина също.И за това за да отдели съединителя трябва да направи по голям ход палците на диафрагмената пружина ,а това праща педала в по високо положение на включване.

[Stefan Hadjov]

.И винаги се отразява на позицията на педала на съединителя на отделяне.

Стефане, това на теория ли говориш ? Защото практиката пак се разминава с теорията.И пак при мен

Абе остави тази версия за разминаване на теорията с практиката.Това са субективни оценки,пренесени върху обективни процеси.Само тогава може да има разминаване.Тръгни от феродовия диск,през притискателния,през лагера,през лоста до педала и ще се увериш че е така.

[Stefan Hadjov]

Е това ти думам де. При него е така. Не се променя позицията на педала, променя се мястото на отделяне на самия съединител.

Е, те това е истината.Точно така е.

[ogi28b]

Е добре де, не се запълва течност, а течността се връща. Нали си разбрал какво имам предвид? Така както не се променя позицията на спирачния педал в зависимост от износването, така не се променя и педала на съединителя в зависимост от износването. Струва ми се че всички говорим за едно и също, и всички са прави, но все пак се спори.

[emzo]

Е това ти думам де. При него е така. Не се променя позицията на педала, променя се мястото на отделяне на самия съединител.

Е, те това е истината.Точно така е.

Ми нали за това говорим/пишем с Оги от самото начало !

[ogi28b]

Стефан е прав, просто аз разтълкувах от гледна точка на педала, той винаги е на една позиция, но начинът на задаване на въпроса предполага друг отговор - че наистина съединителят променя позицията си и няма как. Но явно правилно съм разбрал че имаш предвид само педала, от гледна точка на това, че например колегите с жила от време на време пускат тема "Как да си натегна жилото?", но при хидравличен - проблем с педала няма. От началото до края теоретично все е на една позиция. Кой първи ще спре да пише ?