колеги един приятел ще взима ГОЛФ 3 дизел.кое е по удачно ТД 75 коня или ТДИ 90 коня ?разход поддръжка потенциални ремонти и тн ...
-
Bravo GT 1.8 -
E ти утрепа рибата !Да пита в VW форума.Според темата е за ЛОЦК.F9Q750 @ 151hp/332.2Nm -
кола
тука май трябва ще да питаш за FIAT например СТИЛО поне е подобно сато класкато гледам оябавите повечето са ТДИ поне е по нов модел зависи околата как и колко е каранаКоментар
-
ТД-то е изцяло механичноТДИ-то е с електронно управление и с директно впръскане,дори е податливо на чип.Естествено ТДИ-то върви повече но и повече му струва подръжката ако се наложи да се прави помпа и т.н. Успех!!!Коментар
-
И двете коли са много удачни, като двигатели, разход и т.н. Проблема е, че повечето са съсипани от каране с оглед на това, че са старички. Имам един приятел с Голф 3 с AAZ двигателя (75 коня). Надеждна е. Най-честите проблеми са демпферна шайба и задължително обтегач на пистовия ремък (към 150 лв.) В сравнение с моя тд100 ускорява малко по-слабо, особено на високи скорости. Разхода му обаче е по-малък: някъде 6 смесено, докато на мен ми идва повече към 7. Опростен двигател и изпитан. Сред основните му проблеми са възможността от прегряване и пукане на глава (това много внимателно трябва да се види). Чувал съм, че ТДИ (мисля, че двигателя е 1Z) с 90 к.с. е дори по-икономичен от по-слабия аналог, като със сигурност гори по-малко от тд100 на Фиат, но отстъпва на ЖТД105 както по разход, така и по динамика.Що се отнася до интериор - по-дървен и остарял дизайн, но по-качествени материали от Бравото.За екстериора - няма какво да си говорим - Бравото/Бравата е далеч напред Извода: Важно е техническото състояние на конкретния автомобил, каквато и да е марката! Ако се взема голф, задължително да се прегледа от някой майстор във ФВ форума. По памет единия е с ник ventoman, a другия дето има много опит с ФВ дизели е Никси от с. Герман.Fiat Bravo TD 100, 1998 г.
Ауди 80 1.6, 101 кс, 1994 г.Коментар
-
а нашите фиати 1.9 тд100 със директно впръскване ли са или не
Коментар
-
ТД100 не е с директно впръскване,jtd моторите са.От по-старите само на Крома 1.9TDid .Има и на Дукато но това е друга тема.daniv написа:а нашите фиати 1.9 тд100 със директно впръскване ли са или неКоментар
-
Колега, изненадвам се че моторите ТД100 не е с директен шприц. Тук из форума бях чел обратното, пък и досега смятах че конструктивно са еднакви ТД и ЖТД и се различават само по горивната уредба. Т.Е. в това че ЖТД е с комън роил, а ТД с ГНП. Явно не е било така...specialista написа:ТД100 не е с директно впръскване,jtd моторите са.От по-старите само на Крома 1.9TDid .Има и на Дукато но това е друга тема.daniv написа:а нашите фиати 1.9 тд100 със директно впръскване ли са или неFiat Marea TD100Коментар
-
Еми наистина не е така.Моторите конструктивно си приличат много ,но се различават много.Невярвам да си чел че ТД 100 е с директно впръскване,ако е така този който го е писал те е подвел.Ралични са както системите за подаване на гориво,така и главите,буталата и ред други дребни неща.iuly_vn написа:Колега, изненадвам се че моторите ТД100 не е с директен шприц. Тук из форума бях чел обратното, пък и досега смятах че конструктивно са еднакви ТД и ЖТД и се различават само по горивната уредба. Т.Е. в това че ЖТД е с комън роил, а ТД с ГНП. Явно не е било така...specialista написа:ТД100 не е с директно впръскване,jtd моторите са.От по-старите само на Крома 1.9TDid .Има и на Дукато но това е друга тема.daniv написа:а нашите фиати 1.9 тд100 със директно впръскване ли са или неКоментар
Коментар