Неизвестен елемент!

[i4kin]

Привет колеги!Имам едно въпросче.Когато колата е студена или след като е била карана по-дълго време от "неизвестния" за мен елемент,който се намира точно до резервоарчето за хидравличната течност се получава една много странно жужене ..Та питането ми е следното:Какво представлява този елемент,и нормално ли е този звук да идва от него?Забелязах,че левия кабел е нацепен и е тръгнал да се излува,та вчера го постегнах с изолирбанд...Прилагам снимка за да видите за какво иде реч!

[georgi_iliew]

според мен не известният елементе за ЕГР клапана т.е. тои е електрически управляем клапан за вакум който отваря ЕГР ра когата компа реши става въпрос за ЖТД

[1115]

Дас него се управлява ЕГР клапана.Май е нормално да си жужи.Поне на всички които съм виждал е така.

[emzo]

И моя жужи и на много колеги жужат.

[null.zero]

може да го кръстите "Жужи" с ударение на ’у’ естествено.

[cls618]

При мен лявото маркуче беше се изхлузило преди време, сега е на мястото си. И при мен издава някав звук.

[i4kin]

може да го кръстите "Жужи" с ударение на ’у’ естествено.

Ако няма какво да кажеш по темата,просто замълчи....

[=Rudi=]

наистина и при мен се чува звук и работи нормално.иначе си е това http://axm-auto.com/index2.php?brand...menkl=1&show=1

[null.zero]

може да го кръстите "Жужи" с ударение на ’у’ естествено.

Ако няма какво да кажеш по темата,просто замълчи....

аз пиша по темата, колега. "нещото което управлява ЕГР клапана", и жужи. предложих да си има име, да се знае нещо си много сериозен ... поздрави

[Stefan Hadjov]

И моя жужи и на много колеги жужат.

Съвсем нормално е да жужи и така трябва да бъде,защото се управлява с "-"12 волта с честота около 100Hz.По този начин се реализира различното сечение на отваряне на ЕЖР-клапата за различните режими на двигателя.Като закачите осцилоскоп на управляващия сигнал на клапата,ще видите процентите на запълване.

[i4kin]

Благодаря на отзовали те се

При мен лявото маркуче беше се изхлузило преди време, сега е на мястото си.

Имаше ли някакъв проблем с колата при изхлузено маркуче колега,преди да го оправиш?[/quote]

[emzo]

Най-вероятно грешка ЕГР, поне при мен беше така.Аз откак съм я купил сигурно 20 скоби смених.

[specialista]

И моя жужи и на много колеги жужат.

Съвсем нормално е да жужи и така трябва да бъде,защото се управлява с "-"12 волта с честота около 100Hz.По този начин се реализира различното сечение на отваряне на ЕЖР-клапата за различните режими на двигателя.Като закачите осцилоскоп на управляващия сигнал на клапата,ще видите процентите на запълване.

Сега е времето да обясниш защо "жужи" след като мотора вече е спрян и по-точно скоро спрян.Мисля че това е имал като въпрос колегата който отвори темата.То като работи мотора едвали неопитно ухо би чуло този звук камоли да го различи от всички останали та даже и да се определи от къде е. Аз лично имам виждане по въпроса защо го има този шум когато не работи мотора .

[cls618]

Ми колега, просто съвпадение мисля че е - светеше ми лампата за дюзата.... в последствие ходих на диагностика и я отстраника, след 1000км - няма проблеми, дано и за напред да е така

[i4kin]

Сега е времето да обясниш защо "жужи" след като мотора вече е спрян и по-точно скоро спрян. Мисля че това е имал като въпрос колегата който отвори темата.

Да така е!Точно когато изгасям колата се получава това за около няколко секунди.Но имайте в предвид,че това "жужене" не е само след изгасяне на колата,а се чува и след запалване...Примерно когато не съм я палил 1-2 дена..С "жуженето" работи около 30 секунди или 1 минута след което спира.