Показания на датчика за масло - Фиат Пунто 1.7ТД 1996г

[zaprin]

Искам да се извиня предварително, ако темата ми не е в правилния раздел. А иначе имам следния проблем - от известно време забелязах че когато датчика, който отчита налягането на маслото е някаде по средата и по нагоре, колата си върви доста добре и не се налага да натискам педала за да набира по-бързо, но това е само в началото докато не загрее съвсем и стрелката на датчика падне. Ако пък реша да включа климатик нещата стават още по зле. падат оборотите ,а налягането на маслото пада под първата черта. Тогава едва потеглям и нещата се оправят при около 2000 об./мин. като се включи турбината. Та вапроса ми е на какво мойе да се дължи тая мъка или за тази колица си е нормално?

[dido_7409]

м

най напред си смени маслото

[cilag]

Re: Показания на датчика за масло - Фиат Пунто 1.7ТД 1996г

Искам да се извиня предварително, ако темата ми не е в правилния раздел. А иначе имам следния проблем - от известно време забелязах че когато датчика, който отчита налягането на маслото е някаде по средата и по нагоре, колата си върви доста добре и не се налага да натискам педала за да набира по-бързо, но това е само в началото докато не загрее съвсем и стрелката на датчика падне. Ако пък реша да включа климатик нещата стават още по зле. падат оборотите ,а налягането на маслото пада под първата черта. Тогава едва потеглям и нещата се оправят при около 2000 об./мин. като се включи турбината. Та вапроса ми е на какво мойе да се дължи тая мъка или за тази колица си е нормално?

Колега и при мен е по същия начин, като включа климатика и тръгвам от място имам чувството, че ще угасне всеки момент, но отлепи ли веднъж литва :D

[zaprin]

Re: м

най напред си смени маслото

Маслото беше парвото нещо което смених. Сега мислия че съм със Селения Турбодизел 10W40 или нещо подобно

[zaprin]

явно трябва да се примиря с този проблем. Изглежда че никой не е запознат с с тези коли тук.

[specialista]

Не бе колега запознати сме,ама що сега пак трябва едни и същи приказки да се пишат.То нови членове ще има постоянно. За задвижването на климатика отива толкова енергия че сигурно няма да ми повярваш.Нормално е да е спъната докато се разгони мотора.

[zaprin]

Не бе колега запознати сме,ама що сега пак трябва едни и същи приказки да се пишат.То нови членове ще има постоянно. За задвижването на климатика отива толкова енергия че сигурно няма да ми повярваш.Нормално е да е спъната докато се разгони мотора.

Извинявай колега . По принцип идеята ми беше да ме ориентирате в правилните теми, защото като търся из форума не успявам да намеря тема в която да се обсъжда този проблем. А климатика не е основния проблем, ясно е че колата е 75 коня и то когато се включи турбината на 2000 оборота и е нормално едва да зацепва. Проблема е по скоро когато не е включен и налягането на маслото падне. И на важното има ли смисъл да ходя на сервиз и да давам пари да търсят проблем ,който не може да се разреши освен със смяна на колата

[crazyjoe]

При мен с климатик ,градско също имам чувството че ще изгасне

[cilag]

При мен с климатик ,градско също имам чувството че ще изгасне

Климата на 6 и газ, ако загасне пак палите и пак газ :D Така е докато влезе в обороти, все пак двигателчето не е от най-мощните, но пък е икономично, а както знем две добри няма.Много безаварйни километри на всички!